누군가 했는데 스레드에 ‘너네 기관사들 꿀빤다’했던 그 대단하신 방구석 기관사님이셨네요^^
논리로 들이댈거면 법 조항이나 제대로된 기술, 사례등을 가지고 들이대세요.
어디 신림선이나 김포 오셔서 너네 기관사들 꿀빠네? 이 소리를 면전에다 해보시죠.
진짜 싸대기 맞지 않으면 다행입니다.
사실 ATO보다도 RF-CBTC이다보니 말씀하신 것 처럼 앞 뒤 열차와의 간격을 최소한으로 유지하면서 운행하게 됩니다.
저희도 어제같은 경우 CBTC 통신 문제로 열차가 멈추게 됬는데 이때는 말씀하신 것 처럼 승무원이 직접 수동으로 운전하게 됩니다.
혹은 아침 사전점검 열차나 평일 회송열차일 경우에도 수동운전을 하게 됩니다.