甲子園自動車教習所

兵庫県西宮市にある甲子園自動車教習所です
教習のことはもちろんですが、
自動車生活や当校周辺でのお役に立ちそうな記事も、
多数紹介させていただきます

[甲子園自動車教習所 @koshiends]

笑かそうとしてるのか真面目に伝えたいのかはわかりませんが、後藤指導員の熱意は伝わります https://t.co/CGAoWIT9gA @YouTubeより

[甲子園自動車教習所 @koshiends]

ハロウィンですね（月末やけど）　KDS 甲子園自動車教習所NEWS　2026年10月号 #甲子園自動車教習所 https://t.co/oZxDYYibdL @koshiendsより

[甲子園自動車教習所 @koshiends]

優勝おめでとうございます　#阪神タイガース

[阪神電車【公式】（阪神電気鉄道） @hanshin_pr]

🎉阪神タイガース 球団初のリーグ連覇🎉

皆さまの熱いご声援により、見事リーグ連覇を達成できました！
感謝の気持ちを込めて、記念企画・記念セールを実施します。

✨記念企画・セールの情報
→https://t.co/1bYR9GtkJZ

引き続き、阪神電車、阪神タイガースをよろしくお願いします🚊🐯⚾
※連覇は2リーグ制後では初

[甲子園自動車教習所 @koshiends]

素敵です

[aiko official🥔 @aiko_dochibi]

先日阪急梅田に行きました！沢山ある広告看板の中に私の名前を見つけて嬉しいし、もっと頑張るぞと言う気持ちで体がぱちぱちになりました！本当にありがとうございます。おかえりなさいってこんなに嬉しい言葉なんやなって沁み渡りました🥰さちさちさちさちさちさち。。。:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

[甲子園自動車教習所 @koshiends]

【日経ギャルズ】若者の車離れで教習所が次々閉校！「車離れ」のリアル https://t.co/IzgLxHOlEn

[甲子園自動車教習所 @koshiends]

武庫川女子大学、AI警備システム「AI Security asilla」の実証実験を開始：時事ドットコム https://t.co/4uxbId1EgR @jijicomより

[関西シティラボ（KCL）Kansai City Lab @KansaiSanpo]

阪急神戸線（武庫川新駅）設置へ（西宮北口駅－武庫之荘駅の間）武庫川橋梁の上（2026年秋着工・2032年春完成予定） https://t.co/L5gFhDJHxY

[甲子園自動車教習所 @koshiends]

誰でも最初は初心者ですよ
https://t.co/JpGKL980pg

[上西一美@YouTube番組ドラレコ交通事故防止 @kazumi_decreate]

Yahoo!ニュース記事を公開しました！

今回は、「踏み間違い事故＝高齢者」という思い込みについて書いています。

2025年の踏み間違い事故は全国で2,926件。
65歳以上は約53％ですが、約47％は65歳未満。
30代以下だけでも666件発生しています。

「自分は踏み間違えない」と思い込むことが、事故時のパニックにつながる可能性もあります。

年齢だけで決めつけず、誰にでも起こり得る事故として考えることが大切です。

ぜひご覧ください！

「踏み間違い事故＝高齢者」は本当か　65歳以上は53％、30代以下でも年間666件という現実(上西一美)
#Yahooニュース
https://t.co/GxXF6R2BJA

[甲子園自動車教習所 @koshiends]

【西宮】SNSでも話題？！腹パン確定“激安＆メガ盛り”の絶品中華店！！｜シティリビングWeb https://t.co/mcL8JlOhNk

[甲子園自動車教習所 @koshiends]

兵庫医科大病院、9月24日開院予定の新病院棟を公開　外来や病棟を集約、高度医療などの機能強化 https://t.co/ieRqCpU3ab @kobeshinbunより

[甲子園自動車教習所 @koshiends]

https://t.co/AR1jGdjqZg

[甲子園自動車教習所 @koshiends]

https://t.co/Ks83uCK0mh

[NEXCO東日本（東北） @e_nexco_tohoku]

⚠️これは実際の追突事故の映像です
故障で停止していた車両に、後続車が追突してしまいました。高速道路では、このような停止車両への追突事故が発生しています。前方に停止車両を発見したら要注意⚠️早めの減速とハザードランプの点灯で、後続車にも危険を知らせましょう🚨
万が一、事故や故障で停止したときは、車内や路上にとどまらず安全な場所へ避難してください！

[甲子園自動車教習所 @koshiends]

【調査】「生活道路は30km/h」、運転に不安がある人の45.9%が"知らない・あいまい" https://t.co/luDWSZ4kYh @PRTIMES_JPより

[甲子園自動車教習所 @koshiends]

運動会があります　KDS 甲子園自動車教習所NEWS　2026年9月号 https://t.co/ZFkbPkplU1 @koshiendsより

[甲子園自動車教習所 @koshiends]

https://t.co/gRoMGbdhlg

[ツキノワプロダクション(from 月の輪自動車教習所) @tsukinowapro]

何の確認もせず、車道へ出てきた女性。
それを避けようとしたライダーが、急ブレーキをかけて単独転倒。

まず言いたい。
車道は、歩道の続きではない。

左右も確認せず、何気なく車道へ一歩踏み出す行為は極めて危険である。
今回はライダーが転倒してでも避けたから、女性は無傷だっただけ。接触していないからといって、事故と無関係ではない。

「車やバイクが止まってくれる」
「歩行者だから優先される」

そんな考えで、自分の命を他人のブレーキ任せにしてはいけない。
歩行者優先とは、歩行者が無確認で車道に飛び出してよいという意味ではないのである。

ただし、ライダーにも反省すべき点はある。

歩行者が出てくる可能性のある場所では、最初から速度を落とし、すぐに止まれる準備をしておく必要がある。
路地、駐車車両の陰、店の出入口、渋滞車列の隙間など、人が見えてからでは遅い場所はいくらでもある。

危険を発見してから急ブレーキをかけるのではなく、「出てくるかもしれない」と予測して速度を落とす。
それが防衛運転である。

また、バイクは急制動中にハンドルを切ったり、車体が傾いた状態で強くブレーキをかけたりすれば、簡単にバランスを崩す。
危険を避ける技術だけでなく、危険な状況そのものを作らない運転が必要である。

今回の事故は、歩行者の無確認な一歩と、ライダーの危険予測や速度の余裕が重なって起きたものに見える。

しかし、忘れてはいけない。
女性が何気なく踏み出したその一歩を、ライダーは転倒と負傷で受け止めたのである。

道路では、誰かが避けてくれることを前提にしてはいけない。
歩行者も運転者も、自分の安全を他人任せにしないこと。

歩行者優先は「歩行者無敵」ではない。
そして優先側に問題があったとしても、事故を防ぐ責任まで消えるわけではない。

左右を確認する。
速度を落とす。
「来ないだろう」ではなく「来るかもしれない」と考える。

事故を防ぐのは、結局この当たり前の積み重ねである。

[西宮つーしん @nishi2shin]

武庫川でカヌー体験会や干潟で自然観察やるみたい。9/13と26 https://t.co/oU3pWbgs23

[上西一美@YouTube番組ドラレコ交通事故防止 @kazumi_decreate]

ながら・居眠り運転、検知義務化へ　31年新型車に適用、国交省方針(時事通信)
#Yahooニュース
https://t.co/wtoYbX0WKc

[ツキノワプロダクション(from 月の輪自動車教習所) @tsukinowapro]

右折待ちの車列の隙間から、いきなり転回。

そこへ直進車が来て、あわや正面衝突。

ふざけるなと言いたい。

見えていないのに、なぜ進む。
安全確認できていないのに、なぜハンドルを切る。

「たぶん来ないだろう」

そんなものは安全確認ではない。
自分勝手な願望を、他人の命を巻き込んで試しているだけである。

転回は、右折より時間がかかり、対向車線を大きくふさぐ。
その状況で直進車が来れば、避ける場所も時間もない。

今回ぶつからなかったのは、転回した車の運転が上手かったからではない。

直進車が急ブレーキをかけ、あなたのミスを尻拭いしてくれたからである。

相手が反応するのが少し遅れていたら、重大事故である。

バイクなら、運転者を吹き飛ばしていたかもしれない。
それでも「ぶつからなかったから大丈夫」で済ませるのか。

「行けた」と「安全だった」は違う。
「事故にならなかった」と「危険ではなかった」も違う。

見えないなら行くな。
確認できないなら待て。