vab-koyo-sti

無言フォロー失礼します🙏
WRXSTI E型

スバル、電車、ゴルフ好き

突如としてファボリツに現れる気まぐれアカ

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[青ヶ島村 @Aogashima_Vill]

7月5日、青ヶ島港索道改修完成式典を行いました。
青ヶ島では漁船の停泊施設が港内に無く、出漁のたびに陸上の船揚場からクレーンで漁船を吊り上げます。
先日改修工事が終了し、この度お披露目となりました！
今後も島の漁業を支える重要な設備として、適切な運用に努めてまいります。

[vab-koyo-sti @KoyoSti]

@8_15icg ご検討を🤐
ちなみに、後輪やられたので、後ろ2本を交換しましたーー🚗³₃

[vab-koyo-sti @KoyoSti]

今ビッグドリーム見てるんだろなぁ。

[トラネコ@配当金で生活することが目標です！ @FIRE60028219]

今日の米国株🇺🇸🗽

【MU】マイクロン テクノロジー 136株
買いました😊🔰

めちゃくちゃ夢のある
半導体銘柄なのです😎🌈

[vab-koyo-sti @KoyoSti]

@8_15icg @ebievo1 横から失礼します、過去歩道の段差のところに��し擦った時にサイドウォールの傷があって、1年くらい経った時交差点曲がったらバーストした経験を持ってます！
なので交換必須ではないもののリスクは上がるので交換も視野に入れてみてください！🙇‍♀️

[vab-koyo-sti @KoyoSti]

トヨタおめでと！！！

[Car Watch @car_watch]

スバルの藤貫CTOがWRXとBRZと5ドアの新型車を予告

[vab-koyo-sti @KoyoSti]

なななななんだってえええええ！！！！

[ライブドアニュース @livedoornews]

【発表】スバル、2027年までに「3つのMTモデル」投入
https://t.co/eJw6CJRqve

1台目はTY85型マニュアルトランスミッションを搭載したWRX、2台目はクーペスタイルのシルエットを持つBRZのMTモデル、3台目は5ドアのハッチバックモデルだとした。

[りず @koohchan]

VABバージョン

[るかく @gr86brz2001]

CE28履いたVABの個人タクシーがいた😱😱😱

バチイケ

[大川智宏 @kabu_neko_sake]

米国のハイテク（半導体）株高で、日経平均株価が異次元の領域に突入しておりますね・・・😮

で、必ず話題になるのが「これはバブルなのか？？」という点。
その際、NS倍率（NASDAQ総合指数÷S&P500）が現在の状況を判断するひとつの指標になるかなと。
米国のハイテク株への投資資金の偏りを表す指標ですね。

この指標は、ITバブル時もコロナ禍の大規模緩和時も、きれいに3.5倍近辺を上限に跳ね返されています。
そして、現在の値は「ちょうど3.5倍」🐱

私個人としては、バブルは弾けてみないとそれがバブルだったのかは誰にも分からないので、米国株推���・ハイテク株推しは継続です。
ただ、この指標の過去の規則性と足元の過熱感をどうとらえるのかは、議論の余地があるかもしれません🤔

[くろきりん @kuro_kirinn]

さわやか御殿場インター店の待ち時間が遂に600分待ちに

[vab-koyo-sti @KoyoSti]

050505になった！！！🚗³₃

[ニコート（D系YouTuber） @kou_kirishiro]

TDRのキャストが削減されている噂について

OLCが出した有価証券報告書を見るに、以下の通り

○2018年度
従業員数（社員）：5,825人
平均臨時雇用者数（パート等）：19,489人

○2024年度
従業員数（社員）：10,507人
平均臨時雇用者数（パート等）：17,713人

確かにパートの人数が1,700人程減ってるので、キャストを減らしたのはその通り
大して従業員数が5,000人弱増えてるので、オンステージに社員が多く見られるようになったのもその通り

ただ、人件費削減でキャストを減らしたかと言われたら、それは違うことがわかる

正しくはキャストから社員への転換を進めてきた、という事になる

それはそれとして、ファンタジースプリングスがある分、面積も広くなってるので総人数は3,000人程増えているけれど、足りてはいないんだと推測される

この話からわかるのはキャスト１人あたりの仕事量が減ったがために手が回らなくなってきたのであって、別に人件費削減でキャストを減らしてる訳ではない、という話
（OLC有価証券報告書引用）

[ちーまる💫 @work2lunch0141]

会社四季報春号

絶好調コメントの半導体企業4社

・キオクシア
【絶好調】
スマホ向けは前半の失速痛く横ばい圏。ただデータセンター向けの出荷好調、単価も急拡大。営業益大幅上振れ。27年3月期は出荷容量17%増想定。需給逼迫するNAND市況追い風にDC・スマホ向けともに単価の上昇続く。営業益絶好調。

・イビデン
【絶好調】
柱のパッケージ基板は好採算のAIサーバー向けが快走。PC向けでも固定費減効いて底打ち。営業益上向く。27年3月期はAI需要追い風にパッケージ基板数量増、GPUの世代交代進み単価も向上。減価償却さらに増えても営業益絶好調。

・アドバンテスト
【絶好調】
ロジック向けでAI需要の恩恵、GPU用途の伸びが想定を超す。生産能力の拡大も奏功し営業増益幅また拡大。27年3月期はGPUに独自AI半導体も加勢、ロジックテスタの勢い止まらず。メモリー向けもHBM拡大の恩恵。連続最高純益。

・日本マイクロニクス
【最高益更新】
プローブカードは車載などノンメモリー向け軟調。だが、生成AI活況で先端メモリー向け高水準続く。高スペック品の割合増え、製品ミックス良化。人件費や償却費こなし連続最高益。連続増配。
【フル稼働】
絶好調のメモリー向けプロー��カードは工場フル稼働続��長納期化。今期190億円投じ青森や韓国工場の空きスペースに設備投資、生産能力早急に高める。

[株式会社ＳＵＢＡＲＵ @SUBARU_CORP]

【SUBARU 全日本ラリー選手権第3戦より新車両で参戦】

SUBARUは、2026年5月8日～10日に奈良県にて開催される、2026年JAF全日本ラリー選手権の第3戦「YUHO Rally 飛鳥 supported by トヨタユナイテッド奈良」より、新車両「SUBARU Boxer Rally spec.Z（スバル ボクサー ラリー スペック ゼット）」で参戦します。

SUBARUは、Performanceシーンの礎を築き、SUBARU車の走行性能や耐久性を磨き続けてきた全日本ラリー選手権において、存在感を示し、ラリーを盛り上げたいという考えのもと、新車両を製作しました。

新車両は、FRレイアウトのSUBARU BRZをベースに、コンパクトなボディとホイールベースの短さ、車両重量の軽さを活かしながら、2.4L 水平対向ターボエンジンとAWDを搭載することで、戦���力を大幅に向上させました。

なお、車両名は、SUBARUの究極のラリーマシンにするという想いを込めて、「SUBARU Boxer Rally spec.Z」としました。

SUBARU TEAM ARAIがこの車両で参戦し、ドライバーは新井敏弘選手、コ・ドライバーは安藤裕一選手が務めます。SUBARUは、チームの運営サポートと車両開発のサポートを行っていきます。

SUBARU TEAM ARAIは、「SUBARU Boxer Rally spec.Z」をラリーの現場で徹底的に鍛え上げ、再び表彰台を狙います。また、SUBARUは、この車両を進化させる過程で得られる知見を今後の技術開発につなげることで、SUBARUならではの走る愉しさをさらに高めていきます。

[馬渕磨理子(日本金融経済研究所) @marikomabuchi]

日経平均6万円到達✨
中身は...半導体相場
ともあれようやくタッチしましたね☺️

[vab-koyo-sti @KoyoSti]

ひえーーーー、日経６万円こえたーーーー

[vab-koyo-sti @KoyoSti]

そういや無事5万キロ達成しました！