Kaşif Kozinoğlu

2009'dan bu yana sadece izledim.

[Kaşif Kozinoğlu @kozinoglu1211]

@Hazan9s @DerinKulisX Sırada o da var :)

[Kaşif Kozinoğlu @kozinoglu1211]

@karamanzadeomer Paylaşıldı. :)

[Kaşif Kozinoğlu @kozinoglu1211]

Bana bak keltoş müptezel! Yaklaşık 20 dakika önce sonu 2310 ile biten numarayla yaptığın telefon görüşmesindeki gibi FETÖ ithamlarında bulunmaya devam edersen, Hakan Çevikoğlu’yla birlikte Bilal Erdoğan’a ÜLKEM şirketindeki tuzağı dökerim ve donsuz kalırsın.

Intercontinental Grand Ankara ☺️👌🏿 1 Haziran 2023

Sen, ….. kişi ile beraber ne konuştun? O adamın bir kabahatı yok, ama onu bile patlatırım bize FETÖ demeye kalkarsan.

[Kaşif Kozinoğlu @kozinoglu1211]

@AybarsHantry Tüm sürprizi bozdun ya neyse tam bozmadın :)

[Kaşif Kozinoğlu @kozinoglu1211]

Şarj ağı işletme lisansınız varsa elektronik araçlar için geliştirilen mobil uygulamalardan bir tanesine ödeme yapılabilmesi için bir bağlantı servisi oluşturun teklif edin daha sonra bunu EPDK‘ya sorun. Sizden başkası ödeme alamaz demek ki gözden kaçmışsınız bazı hususlar da. Şanslısınız

[Kaşif Kozinoğlu @kozinoglu1211]

Adil Karaismailoğlu’cuğum, Ömer Fatih Sayan’ı EPDK’ya transfer ettirerek kurtarmaya çalıştığın konuya gelelim.

Arkadaşlar, bu keltoş Adil’le Ömer Fatih Sayan’ın HGS’de bulaştıkları yolsuzluk yetmezmiş gibi, “Biraz da elektrikli arabalardan kesemizi dolduralım” dediler. Öyle bir sistem kurdular ki şeytan bile Yüce Allah’a dönüp “Bak, bu benim fikrim değil. Bu ikisinin oyunu” dedi.

Elektrikli arabası olan herkesin telefonunda 10–15 tane şarj uygulaması var. Hangi şarj istasyonunu kullanıyorsanız o istasyonun mobil uygulamasındaki ödeme yöntemiyle ödeme yapmak zorundasınız. Peki, ödemeler neden tek bir uygulamada toplanmadı? Çünkü bu rant bozulur, gelirler düşerdi. (Dikkat edin, şarj noktalarından söz etmiyorum. Ödemenin nasıl yapıldığından bahsediyorum.)

Rant neydi? Ömer Fatih Sayan ve Adil Karaismailoğlu’nun çöktüğü ödeme kuruluşları. Bunlar o kadar şeytan insanlar ki akıllarına her şarj istasyonu işletmecisinden rant sağlama fikri geldi.

Şarj istasyonu işletmecisi başvurusunu yapar. Bütün şartları karşıladığı hâlde bir türlü onay gelmez. Yollarda sık sık görürsünüz. Yeni bir markanın şarj istasyonu kurulmuştur ama istasyon bir türlü faaliyete geçmez. İşte sebebi tam da şimdi anlatacağım şey.,

İntetra’yı anlatırken söylediğim gibi, başvurudan sonra denemeler yapılır, her şey tamamdır ama onay bir türlü gelmez. Ne hikmetse bir avukat, şarj istasyonu işletmek için başvuran şirketi ziyarete gider. Bazen de şirket yetkilileri daha EPDK’dayken “Bakın, EPDK süreçlerini çok iyi bilen bir ticaret avukatı var” denilerek aynı avukata yönlendirilir.
,
Avukat şirketle görüşür, iki taraf arasında anlaşma yapılır. Sonra o avukat rüşvet için devreye girer ve parayı alır. Ardından şarj istasyonu için beklenen onay gelir.
Şirket parayı verdi. Peki, kurtulur mu? Kurtulamaz. Bu kez şirkete bir şart sunulur. “Tahsilatınızı bu ödeme kuruluşu yapsın. Şarj istasyonları için altyapısı zaten hazır. Bankalarla işiniz çok uzun sürer” derler. İşte ödeme kuruluşları böyle devreye girer. Ödeme kuruluşuyla yapılan anlaşmada komisyonun bir kısmı Adil Karaismailoğlu’na, bir kısmı da Ömer Fatih Sayan’a ayrılır. Ödeme kuruluşu müsait bir vakitte bu parayı nakit çeker. Para da bir şekilde doğrudan Ömer Fatih Sayan’a ve Adil Karaismailoğlu’na gider.

Bu para akışı ve o anda el değiştiren rüşvet paraları yüzünden, ödemelerin tek bir mobil uygulamadan yapılması için EPDK’dan asla karar çıkartmazlar. Fon soruşturmasının geleceği belli olunca Ömer Fatih Sayan için geçebileceği en güzel yer EPDK Kurul üyeliğiydi. O da orada nöbetçi gibi, işletmeci ortak gibi kaldı.
Çevrenizde şarj istasyonu işleten şirketlerden tanıdıklarınız varsa bu durumu onlara sorun.

[Kaşif Kozinoğlu @kozinoglu1211]

@harunyilmaz37 Bunun gibi namussuz insanlar zehirleme yok dedi bizim de başlamammızın en büyük sebebi buydu. Bir vatanseveri heba ettiler Yergök herkes biliyor ki zehirlendi. Artık bu kadar namussuzlığa yeter dememiz lazımdı

[Kaşif Kozinoğlu @kozinoglu1211]

Saçları erken yaşta dökülen bazı kardeşlerimin keltoş denilmesinden rahatsız olmuş o yüzden kusura bakma adilciğim bundan sonra sana donsuz adil diyeceğim.

Saçları kel olan kardeşlerimden özür diliyorum.

Kaçma lan donsuz adil daha Batuhan Mumcu’ya geleceğiz.

[Kaşif Kozinoğlu @kozinoglu1211]

Hakan çevikoğlu çok fazla asistan değiştirir tüm asistanlar Tuzla’daki Radisson Blu otelini ziyaret etmiştir. Bu konuda da Binali Yıldırım’ın direk haberi vardır.

Hadi bunu da yalanlayın da göreyim

[Kaşif Kozinoğlu @kozinoglu1211]

Ulan Trabzon’un yüz karası, namussuz, haysiyetsiz herif! İstanbul Cumhuriyet Başsavcısı’nı arayıp erişim engeli mi istedin? Tamam, izle o zaman keltoş Adil!

Sayın Bilal Erdoğan Bey, yerli bir e-ticaret markası Amazon gibi bir dünya devi olsun diye Turkish Souq fikrini Hakan Çevikoğlu’yla paylaşmıştınız ya. İlk yıllarda her şey harika gidiyordu. Hani Hakan Çevikoğlu sizin referansınızla 2021’de Sırbistan’da, Kuzey Makedonya’da, Arnavutluk’ta ve çevredeki diğer Balkan ülkelerinde bürokratlarla görüşmüştü. Hatta bu Hakan Çevikoğlu’na çakallığı yüzünden güvenmediğiniz için yanına PTT Genel Müdürü Hakan Gülten’i de vermiştiniz. Her şeyin yolunda gittiğini teyit ettikten sonra bu Hakan Çevikoğlu’nu Arap yatırımcılarla görüşmeye tek başına göndermeye başladınız.

O günlerde sırf millî bir sermayemiz olsun, Amazon gibi bir dünya devi olalım diye başlattığınız projeye Turkish Cargo üzerinden destek oldunuz. Haziran 2024’te, Türkiye’de üretilip stoklanan bir ürünün yurt dışındaki alıcıya adrese teslim 2,05 dolara gönderilmesi için anlaşma yapılmasını sağladınız.

O anlaşmadan sonra bütün işler durdu, her şey mahvoldu, değil mi? İşte bunun sebebi bu namussuz Adil Karaismailoğlu’dur. Kabine değişikliğinde bakanlıktan ayrılmasından sizi sorumlu tuttuğu için Hakan Çevikoğlu’nu yavaş yavaş işledi. Sonra Hakan Çevikoğlu’nun bir sırrını öğrendi. Hakan’ın sizden para çaldığını öğrendi ve bunu kendi lehine kullandı.

Fark etmişsinizdir, Adil bakanlıktan ayrıldıktan sonra Hakan Çevikoğlu bu keltoş Adil�����e İstanbul Havalimanı’nda bir ofis verdi. Sizde anlam verememiştiniz. Tarihini de söylüyorum. Eylül 2024. Ankara Ülkem binasında. Bu tarihten sonra sizi dolandırmaya başladı.

Turkish Cargo ile yapılan anlaşmaya göre kargo ücreti 2,05 dolar. Turkish Souq adına 10.000 gönderi görünüyorsa bunların sadece 100’ü gerçekten Turkish Souq’a ait. Kalan 9.900 gönderi ise Adil Karaismailoğlu ile Hakan Çevikoğlu’nun aracı şirketlerine ait. Bu gönderilerin ücreti 125,50 dolardan başlıyor ve kargonun desisine göre 5.000 dolara kadar çıkıyor.

Bilal Bey, 2025’in şubat ayında İlim Yayma Cemiyetindeyken size bir telefon geldi. O görüşmede size Hakan Çevikoğlu’nun Turkish Cargo’yla yaşadığı palet sorunu iletildi. Umarım ne dediğimi anlamışsınızdır, Bilal Bey.

Hakan Gülten bunu daha önce öğrendi ve fark etti. Fakat MHP'den alabileceği baskıyı düşünerek sustu. Hakan Gülten'in MHP'li olduğunu tüm herkes bilir... O tarihten sonra Hakan Gülten, Hakan Çevikoğlu ile sadece PTT Genel Müdürlüğü Makamında görüştü sadece. Bunun harici bir yerde görüşmemiştir, sizlerde teyit edebilirsiniz.

Bütün bu işler PttEM üzerinden çevrildi. PttEM proje müdürü Yasin Ufuk Öztekin’i çağırın, hepsine şahitlik edecek. Yasin Ufuk Öztekin ile Hakan Çevikoğlu akraba olmalarına rağmen birbirlerini bir gram sevmezler. Hakan, Yasin’i sırlarını bildiği için yanında tuttu. Sonra ona bir miktar para verdi, emlak ofisi açtırdı ve yanından gönderdi. Gidin, bunu teyit edin.

[Kaşif Kozinoğlu @kozinoglu1211]

Geldi…

https://t.co/mDficP43aV

[Kaşif Kozinoğlu @kozinoglu1211]

Ulan Trabzon’un yüz karası, namussuz, haysiyetsiz herif! İstanbul Cumhuriyet Başsavcısı’nı arayıp erişim engeli mi istedin? Tamam, izle o zaman keltoş Adil!

Sayın Bilal Erdoğan Bey, yerli bir e-ticaret markası Amazon gibi bir dünya devi olsun diye Turkish Souq fikrini Hakan Çevikoğlu’yla paylaşmıştınız ya. İlk yıllarda her şey harika gidiyordu. Hani Hakan Çevikoğlu sizin referansınızla 2021’de Sırbistan’da, Kuzey Makedonya’da, Arnavutluk’ta ve çevredeki diğer Balkan ülkelerinde bürokratlarla görüşmüştü. Hatta bu Hakan Çevikoğlu’na çakallığı yüzünden güvenmediğiniz için yanına PTT Genel Müdürü Hakan Gülten’i de vermiştiniz. Her şeyin yolunda gittiğini teyit ettikten sonra bu Hakan Çevikoğlu’nu Arap yatırımcılarla görüşmeye tek başına göndermeye başladınız.

O günlerde sırf millî bir sermayemiz olsun, Amazon gibi bir dünya devi olalım diye başlattığ��nız projeye Turkish Cargo üzerinden destek oldunuz. Haziran 2024’te, Türkiye’de üretilip stoklanan bir ürünün yurt dışındaki alıcıya adrese teslim 2,05 dolara gönderilmesi için anlaşma yapılmasını sağladınız.

O anlaşmadan sonra bütün işler durdu, her şey mahvoldu, değil mi? İşte bunun sebebi bu namussuz Adil Karaismailoğlu’dur. Kabine değişikliğinde bakanlıktan ayrılmasından sizi sorumlu tuttuğu için Hakan Çevikoğlu’nu yavaş yavaş işledi. Sonra Hakan Çevikoğlu’nun bir sırrını öğrendi. Hakan’ın sizden para çaldığını öğrendi ve bunu kendi lehine kullandı.

Fark etmişsinizdir, Adil bakanlıktan ayrıldıktan sonra Hakan Çevikoğlu bu keltoş Adil’e İstanbul Havalimanı’nda bir ofis verdi. Sizde anlam verememiştiniz. Tarihini de söylüyorum. Eylül 2024. Ankara Ülkem binasında. Bu tarihten sonra sizi dolandırmaya başladı.

Turkish Cargo ile yapılan anlaşmaya göre kargo ücreti 2,05 dolar. Turkish Souq adına 10.000 gönderi görünüyorsa bunların sadece 100’ü gerçekten Turkish Souq’a ait. Kalan 9.900 gönderi ise Adil Karaismailoğlu ile Hakan Çevikoğlu’nun aracı şirketlerine ait. Bu gönderilerin ücreti 125,50 dolardan başlıyor ve kargonun desisine göre 5.000 dolara kadar çıkıyor.

Bilal Bey, 2025’in şubat ayında İlim Yayma Cemiyetindeyken size bir telefon geldi. O görüşmede size Hakan Çevikoğlu’nun Turkish Cargo’yla yaşadığı palet sorunu iletildi. Umarım ne dediğimi anlamışsınızdır, Bilal Bey.

Hakan Gülten bunu daha önce öğrendi ve fark etti. Fakat MHP'den alabileceği baskıyı düşünerek sustu. Hakan Gülten'in MHP'li olduğunu tüm herkes bilir... O tarihten sonra Hakan Gülten, Hakan Çevikoğlu ile sadece PTT Genel Müdürlüğü Makamında görüştü sadece. Bunun harici bir yerde görüşmemiştir, sizlerde teyit edebilirsiniz.

Bütün bu işler PttEM üzerinden çevrildi. PttEM proje müdürü Yasin Ufuk Öztekin’i çağırın, hepsine şahitlik edecek. Yasin Ufuk Öztekin ile Hakan Çevikoğlu akraba olmalarına rağmen birbirlerini bir gram sevmezler. Hakan, Yasin’i sırlarını bildiği için yanında tuttu. Sonra ona bir miktar para verdi, emlak ofisi açtırdı ve yanından gönderdi. Gidin, bunu teyit edin.

[Kaşif Kozinoğlu @kozinoglu1211]

@ilhanerkank Türkiye’de elektronik şarj sağlayıcısı olan herhangi bir şirketi Google’dan öğrenin ve arayın direk sorun.

[Kaşif Kozinoğlu @kozinoglu1211]

@GundemeCumlem Kurdukları düzenin başına getirildi. Olan bu.

EPDK ziyaretlerini soruşturun :)

[Kaşif Kozinoğlu @kozinoglu1211]

https://t.co/xV7YvgPMw3

[Kaşif Kozinoğlu @kozinoglu1211]

Adil Karaismailoğlu’cuğum, Ömer Fatih Sayan’ı EPDK’ya transfer ettirerek kurtarmaya çalıştığın konuya gelelim.

Arkadaşlar, bu keltoş Adil’le Ömer Fatih Sayan’ın HGS’de bulaştıkları yolsuzluk yetmezmiş gibi, “Biraz da elektrikli arabalardan kesemizi dolduralım” dediler. Öyle bir sistem kurdular ki şeytan bile Yüce Allah’a dönüp “Bak, bu benim fikrim değil. Bu ikisinin oyunu” dedi.

Elektrikli arabası olan herkesin telefonunda 10–15 tane şarj uygulaması var. Hangi şarj istasyonunu kullanıyorsanız o istasyonun mobil uygulamasındaki ödeme yöntemiyle ödeme yapmak zorundasınız. Peki, ödemeler neden tek bir uygulamada toplanmadı? Çünkü bu rant bozulur, gelirler düşerdi. (Dikkat edin, şarj noktalarından söz etmiyorum. Ödemenin nasıl yapıldığından bahsediyorum.)

Rant neydi? Ömer Fatih Sayan ve Adil Karaismailoğlu’nun çöktüğü ödeme kuruluşları. Bunlar o kadar şeytan insanlar ki akıllarına her şarj istasyonu işletmecisinden rant sağlama fikri geldi.

Şarj istasyonu işletmecisi başvurusunu yapar. Bütün şartları karşıladığı hâlde bir türlü onay gelmez. Yollarda sık sık görürsünüz. Yeni bir markanın şarj istasyonu kurulmuştur ama istasyon bir türlü faaliyete geçmez. İşte sebebi tam da şimdi anlatacağım şey.,

İntetra’yı anlatırken söylediğim gibi, başvurudan sonra denemeler yapılır, her şey tamamdır ama onay bir türlü gelmez. Ne hikmetse bir avukat, şarj istasyonu işletmek için başvuran şirketi ziyarete gider. Bazen de şirket yetkilileri daha EPDK’dayken “Bakın, EPDK süreçlerini çok iyi bilen bir ticaret avukatı var” denilerek aynı avukata yönlendirilir.
,
Avukat şirketle görüşür, iki taraf arasında anlaşma yapılır. Sonra o avukat rüşvet için devreye girer ve parayı alır. Ardından şarj istasyonu için beklenen onay gelir.
Şirket parayı verdi. Peki, kurtulur mu? Kurtulamaz. Bu kez şirkete bir şart sunulur. “Tahsilatınızı bu ödeme kuruluşu yapsın. Şarj istasyonları için altyapısı zaten hazır. Bankalarla işiniz çok uzun sürer” derler. İşte ödeme kuruluşları böyle devreye girer. Ödeme kuruluşuyla yapılan anlaşmada komisyonun bir kısmı Adil Karaismailoğlu’na, bir kısmı da Ömer Fatih Sayan’a ayrılır. Ödeme kuruluşu müsait bir vakitte bu parayı nakit çeker. Para da bir şekilde doğrudan Ömer Fatih Sayan’a ve Adil Karaismailoğlu’na gider.

Bu para akışı ve o anda el değiştiren rüşvet paraları yüzünden, ödemelerin tek bir mobil uygulamadan yapılması için EPDK’dan asla karar çıkartmazlar. Fon soruşturmasının geleceği belli olunca Ömer Fatih Sayan için geçebileceği en güzel yer EPDK Kurul üyeliğiydi. O da orada nöbetçi gibi, işletmeci ortak gibi kaldı.
Çevrenizde şarj istasyonu işleten şirketlerden tanıdıklarınız varsa bu durumu onlara sorun.

[Kaşif Kozinoğlu @kozinoglu1211]

Sayan ailesinin para kaynağını açıklayalım.

Hikâye biraz uzun, ancak konuyu daha iyi anlamanız için ayrıntılı olarak anlatıyorum.

Ömer Fatih Sayan, Temmuz 2018’den 4 Temmuz 2026’ya kadar Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı olarak görev yaptı.

Sayan ailesinin başlıca gelir kaynakları, HGS ücretlerinin tahsilatından ve EPDK ile ilgili lisans işlemlerinden alınan paralardır.

[Kaşif Kozinoğlu @kozinoglu1211]

Bir sonraki aşama EPDK.

[Kaşif Kozinoğlu @kozinoglu1211]

@cansimitus https://t.co/xV7YvgPMw3

[Kaşif Kozinoğlu @kozinoglu1211]

Adil Karaismailoğlu’cuğum, Ömer Fatih Sayan’ı EPDK’ya transfer ettirerek kurtarmaya çalıştığın konuya gelelim.

Arkadaşlar, bu keltoş Adil’le Ömer Fatih Sayan’ın HGS’de bulaştıkları yolsuzluk yetmezmiş gibi, “Biraz da elektrikli arabalardan kesemizi dolduralım” dediler. Öyle bir sistem kurdular ki şeytan bile Yüce Allah’a dönüp “Bak, bu benim fikrim değil. Bu ikisinin oyunu” dedi.

Elektrikli arabası olan herkesin telefonunda 10–15 tane şarj uygulaması var. Hangi şarj istasyonunu kullanıyorsanız o istasyonun mobil uygulamasındaki ödeme yöntemiyle ödeme yapmak zorundasınız. Peki, ödemeler neden tek bir uygulamada toplanmadı? Çünkü bu rant bozulur, gelirler düşerdi. (Dikkat edin, şarj noktalarından söz etmiyorum. Ödemenin nasıl yapıldığından bahsediyorum.)

Rant neydi? Ömer Fatih Sayan ve Adil Karaismailoğlu’nun çöktüğü ödeme kuruluşları. Bunlar o kadar şeytan insanlar ki akıllarına her şarj istasyonu işletmecisinden rant sağlama fikri geldi.

Şarj istasyonu işletmecisi başvurusunu yapar. Bütün şartları karşıladığı hâlde bir türlü onay gelmez. Yollarda sık sık görürsünüz. Yeni bir markanın şarj istasyonu kurulmuştur ama istasyon bir türlü faaliyete geçmez. İşte sebebi tam da şimdi anlatacağım şey.,

İntetra’yı anlatırken söylediğim gibi, başvurudan sonra denemeler yapılır, her şey tamamdır ama onay bir türlü gelmez. Ne hikmetse bir avukat, şarj istasyonu işletmek için başvuran şirketi ziyarete gider. Bazen de şirket yetkilileri daha EPDK’dayken “Bakın, EPDK süreçlerini çok iyi bilen bir ticaret avukatı var” denilerek aynı avukata yönlendirilir.
,
Avukat şirketle görüşür, iki taraf arasında anlaşma yapılır. Sonra o avukat rüşvet için devreye girer ve parayı alır. Ardından şarj istasyonu için beklenen onay gelir.
Şirket parayı verdi. Peki, kurtulur mu? Kurtulamaz. Bu kez şirkete bir şart sunulur. “Tahsilatınızı bu ödeme kuruluşu yapsın. Şarj istasyonları için altyapısı zaten hazır. Bankalarla işiniz çok uzun sürer” derler. İşte ödeme kuruluşları böyle devreye girer. Ödeme kuruluşuyla yapılan anlaşmada komisyonun bir kısmı Adil Karaismailoğlu’na, bir kısmı da Ömer Fatih Sayan’a ayrılır. Ödeme kuruluşu müsait bir vakitte bu parayı nakit çeker. Para da bir şekilde doğrudan Ömer Fatih Sayan’a ve Adil Karaismailoğlu’na gider.

Bu para akışı ve o anda el değiştiren rüşvet paraları yüzünden, ödemelerin tek bir mobil uygulamadan yapılması için EPDK’dan asla karar çıkartmazlar. Fon soruşturmasının geleceği belli olunca Ömer Fatih Sayan için geçebileceği en güzel yer EPDK Kurul üyeliğiydi. O da orada nöbetçi gibi, işletmeci ortak gibi kaldı.
Çevrenizde şarj istasyonu işleten şirketlerden tanıdıklarınız varsa bu durumu onlara sorun.

[Kaşif Kozinoğlu @kozinoglu1211]

@orskyai https://t.co/xV7YvgPMw3

[Kaşif Kozinoğlu @kozinoglu1211]

Adil Karaismailoğlu’cuğum, Ömer Fatih Sayan’ı EPDK’ya transfer ettirerek kurtarmaya çalıştığın konuya gelelim.

Arkadaşlar, bu keltoş Adil’le Ömer Fatih Sayan’ın HGS’de bulaştıkları yolsuzluk yetmezmiş gibi, “Biraz da elektrikli arabalardan kesemizi dolduralım” dediler. Öyle bir sistem kurdular ki şeytan bile Yüce Allah’a dönüp “Bak, bu benim fikrim değil. Bu ikisinin oyunu” dedi.

Elektrikli arabası olan herkesin telefonunda 10–15 tane şarj uygulaması var. Hangi şarj istasyonunu kullanıyorsanız o istasyonun mobil uygulamasındaki ödeme yöntemiyle ödeme yapmak zorundasınız. Peki, ödemeler neden tek bir uygulamada toplanmadı? Çünkü bu rant bozulur, gelirler düşerdi. (Dikkat edin, şarj noktalarından söz etmiyorum. Ödemenin nasıl yapıldığından bahsediyorum.)

Rant neydi? Ömer Fatih Sayan ve Adil Karaismailoğlu’nun çöktüğü ödeme kuruluşları. Bunlar o kadar şeytan insanlar ki akıllarına her şarj istasyonu işletmecisinden rant sağlama fikri geldi.

Şarj istasyonu işletmecisi başvurusunu yapar. Bütün şartları karşıladığı hâlde bir türlü onay gelmez. Yollarda sık sık görürsünüz. Yeni bir markanın şarj istasyonu kurulmuştur ama istasyon bir türlü faaliyete geçmez. İşte sebebi tam da şimdi anlatacağım şey.,

İntetra’yı anlatırken söylediğim gibi, başvurudan sonra denemeler yapılır, her şey tamamdır ama onay bir türlü gelmez. Ne hikmetse bir avukat, şarj istasyonu işletmek için başvuran şirketi ziyarete gider. Bazen de şirket yetkilileri daha EPDK’dayken “Bakın, EPDK süreçlerini çok iyi bilen bir ticaret avukatı var” denilerek aynı avukata yönlendirilir.
,
Avukat şirketle görüşür, iki taraf arasında anlaşma yapılır. Sonra o avukat rüşvet için devreye girer ve parayı alır. Ardından şarj istasyonu için beklenen onay gelir.
Şirket parayı verdi. Peki, kurtulur mu? Kurtulamaz. Bu kez şirkete bir şart sunulur. “Tahsilatınızı bu ödeme kuruluşu yapsın. Şarj istasyonları için altyapısı zaten hazır. Bankalarla işiniz çok uzun sürer” derler. İşte ödeme kuruluşları böyle devreye girer. Ödeme kuruluşuyla yapılan anlaşmada komisyonun bir kısmı Adil Karaismailoğlu’na, bir kısmı da Ömer Fatih Sayan’a ayrılır. Ödeme kuruluşu müsait bir vakitte bu parayı nakit çeker. Para da bir şekilde doğrudan Ömer Fatih Sayan’a ve Adil Karaismailoğlu’na gider.

Bu para akışı ve o anda el değiştiren rüşvet paraları yüzünden, ödemelerin tek bir mobil uygulamadan yapılması için EPDK’dan asla karar çıkartmazlar. Fon soruşturmasının geleceği belli olunca Ömer Fatih Sayan için geçebileceği en güzel yer EPDK Kurul üyeliğiydi. O da orada nöbetçi gibi, işletmeci ortak gibi kaldı.
Çevrenizde şarj istasyonu işleten şirketlerden tanıdıklarınız varsa bu durumu onlara sorun.

[Kaşif Kozinoğlu @kozinoglu1211]

Batuhan Mumcu! seni unutmuş değilim müze kart üzerinden kazandığın milyonlarca Doları anlatacağım sırası gelsin.

Turizm acenteleri, seyahat sağlık sigortası ve sinema teşvikleri 👌🏿

[Kaşif Kozinoğlu @kozinoglu1211]

Adil Karaismailoğlu’cuğum, Ömer Fatih Sayan’ı EPDK’ya transfer ettirerek kurtarmaya çalıştığın konuya gelelim.

Arkadaşlar, bu keltoş Adil’le Ömer Fatih Sayan’ın HGS’de bulaştıkları yolsuzluk yetmezmiş gibi, “Biraz da elektrikli arabalardan kesemizi dolduralım” dediler. Öyle bir sistem kurdular ki şeytan bile Yüce Allah’a dönüp “Bak, bu benim fikrim değil. Bu ikisinin oyunu” dedi.

Elektrikli arabası olan herkesin telefonunda 10–15 tane şarj uygulaması var. Hangi şarj istasyonunu kullanıyorsanız o istasyonun mobil uygulamasındaki ödeme yöntemiyle ödeme yapmak zorundasınız. Peki, ödemeler neden tek bir uygulamada toplanmadı? Çünkü bu rant bozulur, gelirler düşerdi. (Dikkat edin, şarj noktalarından söz etmiyorum. Ödemenin nasıl yapıldığından bahsediyorum.)

Rant neydi? Ömer Fatih Sayan ve Adil Karaismailoğlu’nun çöktüğü ödeme kuruluşları. Bunlar o kadar şeytan insanlar ki akıllarına her şarj istasyonu işletmecisinden rant sağlama fikri geldi.

Şarj istasyonu işletmecisi başvurusunu yapar. Bütün şartları karşıladığı hâlde bir türlü onay gelmez. Yollarda sık sık görürsünüz. Yeni bir markanın şarj istasyonu kurulmuştur ama istasyon bir türlü faaliyete geçmez. İşte sebebi tam da şimdi anlatacağım şey.,

İntetra’yı anlatırken söylediğim gibi, başvurudan sonra denemeler yapılır, her şey tamamdır ama onay bir türlü gelmez. Ne hikmetse bir avukat, şarj istasyonu işletmek için başvuran şirketi ziyarete gider. Bazen de şirket yetkilileri daha EPDK’dayken “Bakın, EPDK süreçlerini çok iyi bilen bir ticaret avukatı var” denilerek aynı avukata yönlendirilir.
,
Avukat şirketle görüşür, iki taraf arasında anlaşma yapılır. Sonra o avukat rüşvet için devreye girer ve parayı alır. Ardından şarj istasyonu için beklenen onay gelir.
Şirket parayı verdi. Peki, kurtulur mu? Kurtulamaz. Bu kez şirkete bir şart sunulur. “Tahsilatınızı bu ödeme kuruluşu yapsın. Şarj istasyonları için altyapısı zaten hazır. Bankalarla işiniz çok uzun sürer” derler. İşte ödeme kuruluşları böyle devreye girer. Ödeme kuruluşuyla yapılan anlaşmada komisyonun bir kısmı Adil Karaismailoğlu’na, bir kısmı da Ömer Fatih Sayan’a ayrılır. Ödeme kuruluşu müsait bir vakitte bu parayı nakit çeker. Para da bir şekilde doğrudan Ömer Fatih Sayan’a ve Adil Karaismailoğlu’na gider.

Bu para akışı ve o anda el değiştiren rüşvet paraları yüzünden, ödemelerin tek bir mobil uygulamadan yapılması için EPDK’dan asla karar çıkartmazlar. Fon soruşturmasının geleceği belli olunca Ömer Fatih Sayan için geçebileceği en güzel yer EPDK Kurul üyeliğiydi. O da orada nöbetçi gibi, işletmeci ortak gibi kaldı.
Çevrenizde şarj istasyonu işleten şirketlerden tanıdıklarınız varsa bu durumu onlara sorun.

[Kaşif Kozinoğlu @kozinoglu1211]

@barisyarkadas Gerçek sömürüye gözatın.

[Kaşif Kozinoğlu @kozinoglu1211]

Sayan ailesinin para kaynağını açıklayalım.

Hikâye biraz uzun, ancak konuyu daha iyi anlamanız için ayrıntılı olarak anlatıyorum.

Ömer Fatih Sayan, Temmuz 2018’den 4 Temmuz 2026’ya kadar Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı olarak görev yaptı.

Sayan ailesinin başlıca gelir kaynakları, HGS ücretlerinin tahsilatından ve EPDK ile ilgili lisans işlemlerinden alınan paralardır.

[Kaşif Kozinoğlu @kozinoglu1211]

@loribebek Sırayla :)

[Kaşif Kozinoğlu @kozinoglu1211]

@hakanakelma Detayları anlattım. Profilimde

[Kaşif Kozinoğlu @kozinoglu1211]

Bakanlıktan ayrılmana rağmen Batuhan Mumcu ile beraber Trabzon Sürmene'de ne işin vardı senin keltoş Adil!