kukki

OFRAC 26 Project Leader /
Aerodynamics / Vehicledynamics /
26 TrackEngineer

[kukki @kukki105]

執筆させていただきました！
自分の空力思想とマッチングしていることもあり、使っていてすごい楽しいです!

[TotalSim Japan @TotalSimJapan]

今月のブログは阪大 OFRAC🏎️
昨年の学生フォーミュラではデザインファイナルにも進出しており、空力性能にも注目のチームです！
ぜひご覧ください✨
https://t.co/baEuAw2QRo

#学生フォーミュラ #CFD #空力解析 #流体 #F1 #モータースポーツ #TotalsimJapan

[kukki @kukki105]

23の大会後に愛工の金髪のおそらく同い年のサス担当からエアロの導入に関する相談を受けてたから3年経って実現できたのはこちらとしても嬉しい!

[kukki @kukki105]

新しいの出た!
セッティングする人にすごいおすすめ

[Gran Turismo @thegranturismo]

*Now with even more content! *

The 'Beyond the APEX' Gran Turismo Magazine:
An online guidebook for understanding the mechanism behind cars and driving technique
📖 https://t.co/oXUE4YUGz2

Now the guide has been greatly expanded and released on gran-turismo. com!

CHAPTER 1: Automotive Engineering
CHAPTER 2: Review: Mechanism
CHAPTER 3: Review: Tuning & Settings
CHAPTER 4: How to get started with Gran Turismo
CHAPTER 5: Photographing Cars

This includes new edits of the physics, mechanics and tuning of cars first published in the "Apex" magazine offered with limited edition versions of the Gran Turismo series in the past, and will deepen your knowledge of cars from the ground up.

"Beyond the APEX" is provided in 8 different languages, and can also be accessed from the in-game menu in our current title, Gran Turismo 7.

#GT7 #GranTurismo

[kukki @kukki105]

ヨーロッパのチームもテストが多くなって、海外大会が始まるシーズンになったか
毎年F1が開催されたその2週間後にその国で開催されるイメージ
来年の設計考えてる人はインスタとかライブ配信見てると良いアイデア得られそう

[kukki @kukki105]

シミュをゲーム程度にやってた人間からするとロール感でセッティング出すのはあまり馴染みがない...
スラロームとかでロールの戻りが遅くて切り返しがうまく行かないとかロールしすぎて滑っちゃう、外に膨らむとかぐらい?これも合ってるかは正直微妙

[kukki @kukki105]

@zz2bkZblpwkuE64 中央部を下げる意味としてディフューザーの効率を上げようとしているのかなと思っています
また中央部はカウルとエキゾーストがあることもあり意外と空力的に美味しいところ

F1でもモンキーシートがあったり10年前のメルセデスが逆アーチ状のWingをしていたりとエンジンの排熱を活かそうとしてますね

[kukki @kukki105]

22の京工繊みたいな圧勝やな
でも何でオートクロスだけ1位逃したの?

[Dongtaanracing_TH @dongtaanracing]

TSAE Auto Challenge 2026 Results 🇹🇭

🏆 Overall ICV 1st
🏅 Total Score: 864.82 pts
🏆 Cost Event 1st
🏆 Business Event 1st
🏆 Design Event 1st
🏆 Skid Pad 1st
🏆 Endurance 1st
🏆 Overall Static Events 1st
🏆 Overall Dynamic Events 1st
🥈 Autocross 2nd

[kukki @kukki105]

何で溶接24時間やるの?

[kukki @kukki105]

これ俺が昨年アクセラでやったやつだ

[Andrea Galante @AndreaGalante__]

Alpine appears to be the only team to use an actuator that lowers the rear wing flaps in an unconventional way. In fact, instead of rising by pivoting on the third element, on the Alpine the flap lowers by pivoting on the second element.

#f1 #F1Testing #F12026 #alpine #f1tech

[kukki @kukki105]

Porsche963もそうだけど上流の途中でガーニーとかフラップをつけるのがトレンドになってるよね
おそらくタイヤハウス内の流れをどうにか吐き出したいってことだからかな?

[Kurisu MSub @rednaxelafx_alt]

The new BMW LMDh Evo can been seen with the gurney at the trailing edge of the front cowl adjustable (can be replaced with gurney of different heights)

① small gurney on WRT25 at Roar
② no gurney on WRT25 post race at Daytona

[kukki @kukki105]

「とにかく遅れるんですよ!」
聞いたことがあるな...

[【公式】フジテレビ☆モータースポーツ @cx_motorsports]

『2025 FORMULA 1®︎総集編』スピンオフ📺✨👀

今回は…

#白幡勝広
「新シーズンへの準備」

#ウィリアムズ のバルセロナテスト不参加にも通じる、メカニックならではの考察です🧐

更なる解説は明日の
「@cx_motorsports2026」で🔧✨👀

質問もお待ちしています📩

#f1fujinext #f1jp

[kukki @kukki105]

アウディとキャデラック、新チームだからこそシェイクダウン早く済ませるのいいな
24うちらもそんな感じだし、ジャンプアップ狙うんなら先手で動くべきよね

[kukki @kukki105]

@t_sogai 急行で止まるのが本厚木なんですよね
初見は間違えやすいですねｗ

[kukki @kukki105]

ストレートに地元の悪口言われてる

[kukki @kukki105]

https://t.co/JSK6ZIRiuH
昨年のオンボード集が!
日本勢もいるから良き
今年はレギュで厳しくなるから今後も増えるか微妙だけど...

[kukki @kukki105]

誰かが「海外の強豪 Jilin買いたいです!」って言うんじゃないかな〜と思った3秒後に出てきて草
せめてエアロ班の人が先に言ってほしかったｗ

[kukki @kukki105]

FORTEKに謎にフォローされたが俺をフォローしてもなんかいい情報得れるとかそんなのないぞ!
クソみたいなことしか呟かないよ

[kukki @kukki105]

これってどこのパーツなんやろか?
翼にしてはでかすぎるし、3D形状でかつ大きな部品、時間のかかる研磨（時間どのくらいかけてるかわからんけど）をするってことはあまりアップデートしないパーツ?

[BWT Alpine Formula One Team @AlpineF1Team]

It's all in the preparation.

[kukki @kukki105]

@youichi200409 ハッチバックは後方の処理が難しいんですよね～
TR010のタイヤハウス周りといい、今年のトヨタは空力で攻めてる気がします!

[kukki @kukki105]

リアウィングのメインプレーン後端にガーニーが付いてる?少なくともエッジにはなってないような...
メインプレーンにガーニー付けることで車両後ろ周りの空気が渦で流れるようになるが2枚翼の意味がない気がする

[GAZOO Racing @TOYOTA_GR]

GR YARIS Rally1 新リバリー🚗🎨✨

世界最高峰のラリー
WRC 世界ラリー選手権に挑む #GRヤリス !!

1/22(木)〜25(日)の開幕戦ラリー・モンテカルロから、この新しいリバリーで走り始めます!!

さらに、今週末の #東京オートサロン のTGRブースで展示します。
皆さまのご来場をお待ちしております!!

#WRCjp
#tokyoautosalon2026

[みや@10/17 s2000大運動会（東）🐚🎧🔧 @Factory_38]

最近思う関西と関東の走行会の違い。
関西
台数多くてもOK　クリアは自分で取りに行く。
他人と競って、その日一番速いやつが一番かっこいい。

関東
コース上に少ない台数でクリアを確保
タイム出したやつが一等賞。

批判とかではなくて文化の違い。

関西はレース文化とか言われてるけど、周回できるマシンメイクが多い。

逆に関東はタイムアタック文化で2周走れればいいみたいなマシンメイクが多い傾向。

自分はガチガチ関西の人間なので、スーパーラップって文化に初めはびっくりしたし、レースしないのには驚いた。

自分は西と東どちらでも走行会を主催するから、いいところをピックアップしてどちらでも楽しいを自分のスタイルで走行会をやりたい。