@HannukainenJuho@vaylafi@KWihlman Ymmärrän. Rakentamishanke etenee aikataulussa, mutta Väyläviraston toimiminen rataverkonhaltijana Ruotsin puolella edellyttää mm. turvallisuuslupaa Ruotsin viranomaisilta ja erilaisia hallintomenettelyjä. Infoamme luonnollisesti heti, kun aikataulut niiden osalta tarkentuvat.
Julkaisimme selvityksen 13.2.2024 kaukojunaliikenteen keskeyttämiseen johtaneesta ratavauriosta ja siihen liittyvistä tapahtumista. Siinä esitetään toimia, joilla vastaava tilanne voitaisiin välttää. Pääjohtaja @Saarimaki kertoo aiheesta tarkemmin.
https://t.co/8rpTvtClbQ
"Minun toimialanani ovat kulttuuri ja nuoriso, siltä suunnalta on tullut jo paljon tuenosoituksia" ?????
Vuosittain nuoria kuolee ja vammautuu vakavasti rata-alueilla tapahtuvan asiattoman toiminnan johdosta.
Tämä on vakava asia. Näin ei voi toimia!
https://t.co/Sdcrr1lJ5K
Kari Wihlman jatkaa Väyläviraston pääjohtajana. Valtioneuvosto nimitti tänään @KWihlman viisivuotiselle toimikaudelle 1.1.2023 alkaen.
Wihlman on toiminut Väyläviraston (ent. Liikenneviraston) pääjohtajana vuoden 2018 alusta alkaen.
@lvmfi
Virtuaalivaijerin käyttö yleistyy losseilla – hallitus ehdottaa Liikenne- ja viestintävirastolle valtuutta määrätä teknisistä vaatimuksista https://t.co/JpRG8psuYd
Valtion rataverkon haltijana Väylävirasto julkaisee joka vuosi rautateiden verkkoselostuksen, joka kertoo liki kaiken mahdollisen, mikä liittyy valtion varoilla ylläpidettävään rataverkkoon.
👉 Lue lisää verkkoselostuksesta https://t.co/hZ8TGfRa28
#rautatiet#rataverkko
🔨 Tänä vuonna on valmistunut yli parikymmentä väylähanketta - osa jopa etuajassa.
👉 Lue lisää: https://t.co/qMsoaPBFK1
#infra#Väylärakentaa#rakentaminen
💪 Jäänmurtokausi alkaa: Otso lähtee Väyläviraston päätöksellä Perämerelle perjantaina 3.12. Myös Saimaalle suuntaa murtajia viikonlopun aikana. Ensimmäiset merialueiden avustusrajoitukset tulevat voimaan 4.12.2021.
#jäänmurto#talvimerenkulku
👉 https://t.co/wzsYwRD2Hz
@1st_sealord@vaylafi Lopullista polttoainevalintaa ei ole vielä tehty suunnittelun tässä vaiheessa. Tekninen/tila ratkaisu mahdollistaa toistaiseksi eri fossiilittomien polttoaineiden käytön.
Tänään historian havinaa komealla höyrylaiva ss Saimaalla.
Kanavan sulkujen pidentäminen ja vedenpinnan nosto -hankkeen haasteisiin tutustumassa samalla reissulla.
Liikenne12-suunnitelman painoarvoa korostaa sen laaja poliittinen valmistelu parlamentaarisessa yhteistyössä sekä kaikkien puolueiden ja mukana olleiden poliitikkojen yhteisymmärrys sen tavoitteista, sisällöstä ja rahoitusraamista.
Liikenne12-suunnitelman painoarvoa korostaa sen laaja poliittinen valmistelu parlamentaarisessa yhteistyössä sekä kaikkien puolueiden ja mukana olleiden poliitikkojen yhteisymmärrys sen tavoitteista, sisällöstä ja rahoitusraamista. @KWihlman@vaylafi
https://t.co/XrmRpMqLJE
Tänä vuonna #Arctian jäänmurtajista telakointivuorossa ovat #Voima, #Otso ja #Polaris. Alukset lähtivät iltapäivällä kohti Naantalia ja Turun Korjaustelakkaa.
Jäänmurtokausi 2020-2021 kesti joulukuusta toukokuun puoliväliin.
❄️ Jään pinta-alassa mitattuna talvi keskimääräinen
⚓ Murtajista 8/9 talven aikana tositoimissa
🌍 Murtajien liikkuma matka n. 2,5 kertaa maapallon ympäri
#jäänmurto#talvimerenkulku
👉 https://t.co/Bf6zLrUWYi