Autor Czarnych dni kolei, 20 lat cięć, Od cięć do współczes. i in. A także fan animacji.
Miłośnik kolei =/= mikol.
Kanał prywatny @PawelMak_Jr - cyber jest tam.
JAK JEST NA CZERWONO, MÓWILI, ŻEBY SIĘ UPEWNIĆ CZY NIC NIE MA
Dziś mija 14 lat od katastrofy kolejowej pod Szczekocinami, drugiego najtragiczniejszego wypadku kolejowego w Polsce po 1989 r.
Okoliczności są jednak często spłycane - do absurdu. Zapraszam na nitkę 🧵
@MajewskiSz@Rybitzky - bo LZB się tam często psuje. My Polacy to znamy, bo mieliśmy cudowną blokadę kodową CNII i COB-58.
- z jakiego powodu Iryo stał, to ustali komisja. Nie było czegoś takiego jak system lokalizacji.
- jak dochodzi do najechania to zależnie od prędkości jeden pociąg przesunie drugi
@MajewskiSz@Rybitzky - bo LZB się tam często psuje. My Polacy to znamy, bo mieliśmy cudowną blokadę kodową CNII i COB-58.
- z jakiego powodu Iryo stał, to ustali komisja. Nie było czegoś takiego jak system lokalizacji.
- jak dochodzi do najechania to zależnie od prędkości jeden pociąg przesunie drugi
Jak myślicie, jakie emocje może wywołać u człowieka informacja o tym, że wyzwolono właśnie ludzi, którzy przez 4,5 roku byli w niewoli, bici, to*turowani i pozbawieni dostępu do własnej rodziny oraz świata zewnętrznego?
👉 U normalnych ludzi u których nie ma żadnych odchyleń od społecznych norm: współczucie, żal, a w skrajności obojętność.
👉 U osób, którym marzy się rosyjski żołnierz na polskich ulicach: bicie brawa, wyrażanie zadowolenia, sugerowanie że w rosyjskiej niewoli mieli lepiej niż na wolności i otwarte popieranie działań Putina.
Pierwsze, co Wam przychodzi na myśl to zapewne coś w tym stylu: "Nie no, przecież to nie mogą być prawdziwi ludzie". Niestety, ale Was zmartwimy, bo odrzuciliśmy boty i wszelkiej maści konta puste oraz założone chwilę wcześniej (wyraźnie stworzone tylko w celu dodawania takich treści).
To, co widzicie na zdjęciach, to prawdziwi ludzie, którzy mają córki, synów, firmy czy własne domy. Jedna z nich to Rosjanka mieszkająca w Niemczech, gdzie pracuje w H&M.
Witamy w nowej rzeczywistości, gdzie mo*dy i to*tury podobają się coraz większej części społeczeństwa.
@Rozklad_Jazdy@PierogiWatch
Katastrofa kolejowa w Hiszpanii pod Los Yébenes (Toledo). Zderzyły się dwa pociągi.
Obecny bilans to 10 potwierdzonych ofiar. Niewykluczone że (cytat) "będzie gorzej niż pod Adamuz"
@oscar_puente_ El Pais: ekipy poszukiwawcze czekają na podniesienie dwóch wagonów Iryo. Według źródeł z kierownictwa akcji, pod nimi mogą znajdować się kolejne ofiary.
Bilans ofiar wciąż wynosi 68.
@oscar_puente_ El Pais: ekipy poszukiwawcze czekają na podniesienie dwóch wagonów Iryo. Według źródeł z kierownictwa akcji, pod nimi mogą znajdować się kolejne ofiary.
Bilans ofiar wciąż wynosi 68.
@mik1xvii@KubaCzajkowski no tak, to prawdopodobna przyczyna pierwotna, ale modernizacja w przypadku Adamuz gdzie wymieniano tory a modernizacja samego srk to troszkę co innego
@KubaCzajkowski O ile w przypadku Adamuz zawiniła szyna z wadą fabryczną (OIDP) więc związek z modernizacją był, tak tutaj wynikało to z błędu ludzkiego z przyczyny awarii
@KubaCzajkowski "W tle jest przeciągająca się modernizacja linii - ERMTS 2 miał ruszyć tam w tym roku i jest już druga taka katastrofa na tej linii w ciągu roku."
No z tego zdania można wyciągnąć sens, że katastrofy są jakoś ze powiązane, np. z tą modernizacją 🤨
@KubaCzajkowski >Siła uderzenia sugeruje, że AVE jechał bardzo szybko
Puente: 25 km przejechał z 200 kph
>przyczyna awarii LZB
Puente: błąd w łączności między komputerami na stacji Urda, wywaliło LZB na 63 km linii KDP
>To już drugi wypadek w tym roku
ale Urda to inny wypadek jak Adamuz
@KubaCzajkowski >Dyspozytor odcinkowy z LCS miał omyłkowo zezwolić AVE na jazdę
zezwolił wszystkim 8 pociągom, podczas gdy w trakcie awarii obowiązywała jazda na widoczność (40 km/h)
>tym wymusił minięcie semafora STÓJ
na linii KDP Madryt-Sevilla nie ma semaforów, są tylko na stacjach