kuucoro

名前は昔飼ってた猫の名前です。

[kuucoro @kuukoro1]

そんなに増えてないのに、増えてる増えてるというのはね…中国は工場が無人になって人件費いらないというけど、それは労働者にお金が入らないというのと同じだから…物が売れない…まさに昔の日本と同じ事がおこり始めている。

[Presto地方自治議院内閣制、ベーシックインカム、維新 @Presto58431883]

@geneki_sedai アメリカ　2.8億台　EV700万台
中国　3.6億台　EV4800万台
日本　8000万台　EV20万台
世界　16億台　EV7400万台

アメリカ自動運転車両　数千台
中国自動運転車両　1万台以上

どこが増えてるの？（笑）

[kuucoro @kuukoro1]

@kotaku2020 リアルに税金や保険料が車を維持するのに負担になって、その税金で自分達も生活してるのになんか利益を独占してる…っていうのはね…
自動車産業も配達配送産業もどれだけ税金取られてるかをもっとテレビとかも報道しないとですね…

[kuucoro @kuukoro1]

タイってコロナ前は100万台ぐらいあったけど、景気の低迷で今年でも65万台ぐらいだったっけ…景気悪いのに日本のシェアといってもね…景気が良くなって日本の軽自動車とか入り込んだらどうなるかな？
まあ…BEVが増えてもどこまでその安さを維持できるか？にもかかってるからね…

[てるmodel3 @teru_tesla]

🇹🇭タイ市場で35.4%が電気自動車へ移行。
途上国は高い燃料を買えないし、日本みたいに10兆円も補助できない。
下手すりゃ来年中にBEVが50%になるかもよ。
日本メーカーは競争力のあるBEVを作らないと市場自体が半減してジリ貧になるよ。

[kuucoro @kuukoro1]

やっぱりね…テスト段階とはいえね…
去年も同じような記事があったし…
もう少しレベル上がってから色々試してもいい感じはする…何をそんなに急いでいるのかね…

[製造業24時 @industryJapan]

テスラ自動運転 実は「人間より4倍事故が多い」 https://t.co/u6XKYPCAtG

[kuucoro @kuukoro1]

これが今の現状なんだろうね…
しっかりと教育システムがある会社じゃないと勤めてもスキルつかない。育成ないとスキルないまま優秀な人間がわがままに熟知してく事になるんだろうな…

[ユージ @yaesutokyobashi]

これが育成キャンセル界隈の実態だよね…

[kuucoro @kuukoro1]

@LucDriverNT 中国の安いバッテリーは電動工具でよくある話で…インパクトとかで使うバッテリーが互換性のある中国メーカーのは安いのだけど…火災があったりしたので…どこの現場でも純正バッテリーじゃないと現場入れません。なので純正バッテリーが暴上がりしてる…

[kuucoro @kuukoro1]

@fukunagakatsuya だいぶ前の話だけど…滋賀の大津の餃子の王将で食べたらチャーハンと餃子うますぎて、餃子おかわりしてチャーハン他の人のもらって…すげ～と思って地元に出来たので喜んで食べにいったらイマイチどころかうまくなかったですね…

[kuucoro @kuukoro1]

@annexttc 中国は貧しい70年代から日本を馬鹿にしてきましたからね…生の魚を食べる野蛮人って…

[kuucoro @kuukoro1]

@fukunagakatsuya その弁護士は誰なんですか？

[kuucoro @kuukoro1]

@daina_murakami 補助金出しまくって日本の太陽光パネルの発電率は世界でも高い方です。ではEV車普及してます？原子力がゼロになって必死でそれどころでは…が実情ですよね…原子力を早く復活させて３割原子力ならまた考えが変わるかもですよ…

[kuucoro @kuukoro1]

@daina_murakami なら100%というのを言わない方が
…火力発電で世界の６割の電力が作られてアスファルトで道路が作られているのでガソリン車が減る事には理解をできる人も納得できないと思うと思います。
BEVに移行というのに反対の人はそれで…アスファルトの上を走るのやめたら完全EV化されてるとは思います。

[kuucoro @kuukoro1]

@daina_murakami 発電で重油を使わないという事ですか？
ナフサとか石油製品がゼロになると？
ガソリンとか軽油というのは副産物の面があるので発電が再エネと原子力など火力発電がゼロにならないとなくならないですよ。

[kuucoro @kuukoro1]

@daina_murakami 100%とかに反応してるのでは…
鉄道も100%電気ではなくて電車といいながらディーゼルで走る車もまだたくさんあるので…

[kuucoro @kuukoro1]

@daina_murakami 50年前のガソリン車も現役で走ってるので…今、ガソリン車が売っていたら最後のガソリン車なんていって100年ぐらい走ったら生きてる間はそもそも100%は無理かも…

[kuucoro @kuukoro1]

@kotaku2020 レシートが経費で申請する証拠というので…今は写真でもいいらしいですが、
交通費や外食事のレシートは申請厳しいので紙という所が多いですね。

[kuucoro @kuukoro1]

@taxi_kuzuha 悟りを得たのですね…

[kuucoro @kuukoro1]

@kotaku2020 やはりタクドラを現役でやってる方の意見は違う。
寿司職人とかもそうだけどマニュアル化して相互評価ができて素人の参入障壁が減っても結局は実力…実際にはできるか？できないか？
現役でやってる人が1番能力がある。

[kuucoro @kuukoro1]

何をお引き取りなのか？
日本語おかしいんだけど…自分で勝手に返信してきて（他の方のツイートの返信）中国のEV自動車がこれからも日本で浸透しない返信してたら最後にきた返信がこれでした…
まあ…自称知的人ってこんな感じなんだよね…これだと誰も納得しないと思うんだけど…

[kuucoro @kuukoro1]

@daina_murakami EVもBEVやHEVあるし燃料電池など色々な選択肢がありながら拡がっていく前提なら完全なガソリン車は全体の1割ぐらいになってく気はします。