@JB32111977 Ik vond het nochtans wel een goeie volgorde. We zullen zien welke plannen de prioriteit krijgen en wat er met de al beschikbare vloot zal gebeuren.
@nicola_sabbe @carldecraene Ik denk dat u Carl gewoon verkeerd begrepen had of alleszins nogal veel conclusies ophing aan die ene #. Bescherming van burgers tegen dit soort gebruik van kruisraketten lijkt me toch een no-brainer. Dat is alles. Is dat liberaal?
@nicola_sabbe @carldecraene Ok, begrepen, dus niet langer eigen burgers beschermen, gewoon ondergaan en kruisraketten incasseren tot de andere vindt dat er voldoende slachtoffers gemaakt werden. Hoeveel zijn dat er dan precies? De andere wang toekeren, wat een onverwachts katholiek standpunt...
@nicola_sabbe @carldecraene Oekraïense luchtafweer heeft 3 van de 5 kruisraketten uitgeschakeld. Was het voor de getroffen burgers niet nog beter geweest als er 5 van de 5 waren uitgeschakeld door een performanter luchtafweersysteem? Ik denk dat u nogal veel impliceert.
@nicola_sabbe @carldecraene Het Oekraïense luchtruim beschermen tegen Russische kruisraketten die Oekraïense burgerdoden maken moet toch kunnen, nietwaar? Of is dat ook een provocatie?
Pour one out voor de collega van de MeteoWing die volgens Tom Boonen voor elke Parijs-Roubaix *tegen betaling* een uitgebreid weerrapport opstelde in opdracht van Team Quickstep. #wereldrecord
Drones are changing the way wars are fought. 🇮🇹🇩🇪🇫🇷🇪🇸 are collaborating to develop the first large all-European unmanned aerial vehicle. But the EU's push for “strategic autonomy” through the #Eurodrone project is paved with conflict. #ArmingTheEU
https://t.co/7w5rEDyft1
Airbus selecteert als Eurodrone motor de Catalyst (ontwikkeld door 🇮🇹Avio, dochteronderneming van 🇺🇸 GE), beklemtoont 🇪🇺 oorsprong, maar voor critici is deze oplossing niet “Europees” genoeg. Alternatief was de schijnbaar minder performante Ardiden TP3 voorgesteld door 🇫🇷 Safran.
Airbus selects Avio Aero to provide the engine and propeller solution for #Eurodrone.
This engine solution will bring the most advance power plant of an #UAS based on European design.
Read more:
https://t.co/b5WSsYCRbT
#DefenceMatters@AvioAero
@JoedeBrig I believe that’s an oversimplification of what ITAR actually is. Not every single US equipment is on the USML. Anyway, the Catalyst engine is clearly being marketed as an ITAR-free European developed product. Do you believe these to be misleading claims? https://t.co/ZIC8oRw0ni