山家一繁

山家一繁 ｜ YMG1会長
3Mジャパン認定 第1号 4star施工会社
現場45年｜バス4,000台施工
1,400人超に技術伝承
2024・2025連続 日本No.1施工トレーナー在籍

未経験から、本物の職人へ。
高級車を、語れる営業へ。
変わり者の若手、歓迎。

[山家一繁 @kyamaga]

この業界はまだ未完成です。

大企業で評価されなかった人が
ここでは主役になる。
「やった人」が評価される世界です。

産業を作る側に来るかどうか。
決めるのはあなたです。

[山家一繁 @kyamaga]

YMG1では、パーソナルオートカーラッピングの講習をオンライン・リアル両方で開催しています。

8月7日は、ペイント・プロテクション・フィルム(PPF)の3Mジャパン認定講習を実施。午前は講義、午後は実践という一日でした。次回は9月28日、広島での開催です。

只今、YMG1ではカーラッピング施工者を募集しています。あなたも、こんな3M認定トレーナーを目指せます。

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#YMG1 #カーラッピング #職人募集 #未経験歓迎 #東京求人 #墨田区 #3M認定トレーニング

[山家一繁 @kyamaga]

日常茶飯事で、個人向けパーソナルオートカーラッピングも承っています。

今回は定番の3M 2080-M12 マットブラックを使用。艶を抑えた質感が、車の輪郭をより際立たせてくれます。

企業向けフリートマーキングと、個人向けパーソナルオートカーラッピング。さりげなく両方とも完璧にこなすのが、YMG1&LAPPS流です。

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#YMG1 #LAPPS #カーラッピング #マットブラック #3M認定施工店 #墨田区

[山家一繁 @kyamaga]

カーラッピングの完成形といえば、何と言っても施工が花形。私もそう感じます。

ポルシェやフェラーリといった高級車に施工している光景をSNSで見ると、ワクワクした若者たちは「自分もああなりたい」と、YouTubeでカーラッピング施工の動画を見て学ぼうとします。これが、ここ20年で個人向けパーソナルオートカーラッピングが注目される理由です。

では、どうやって施工技術を習得するのか?誰から修得するのか?これが問題です。

YMG1は、企業向けフリートマーキングと個人向けパーソナルオートカーラッピング、その両方のビジネスを支援する3Mジャパン認定トレーニング会社です。写真の施工スタッフ・入社4年目の秋山くんは、US3M&3Mジャパンの認定トレーナーと毎日一緒に、施工技術の訓練を受けています。

只今、カーラッピング施工者を募集しています。未経験者大歓迎!!

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[山家一繁 @kyamaga]

カーラッピングビジネスは完成形の結果が注目されますが、受注から企画制作〜施工までの工程が全体の95％を占めます。YMG1は70年かけてこのノウハウを構築し、日本を代表するカーラッピングサービス提供会社に成長しました。

ヨドバシカメラさんの都営バスラッピングも、完成形の前に印刷・フィルム加工という地道な工程があります。

写真のスタッフ、みんな未経験からの出発でした。これがYMG1＆LAPPS流。

只今、スタッフ募集しています。
あなたもワクワクする人生を、カーラッピングビジネスで達成できますよ。
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#YMG1 #カーラッピング #職人募集 #未経験歓迎 #東京求人 #墨田区 #フィルム加工 #製作スタッフ

[山家一繁 @kyamaga]

これ、街で見たことありませんか?

イオンのネットスーパー「Green Beans」の配送車、すみだ百景ループバス、東京BRT、都営バスの広告ラッピング――実はこうした身近な車両のカーラッピング、YMG1が製作・施工しています。

未経験からスタートしたスタッフが、今では日本を代表するカーラッピング技術者として活躍中。

「まさか自分がこんな仕事に関われるとは」――そんな声もよく聞きます。

只今スタッフ募集中です。

#YMG1 #カーラッピング #職人募集 #未経験歓迎 #東京求人 #墨田区 #施工スタッフ

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[山家一繁 @kyamaga]

ケンメリGT-Rフルラッピング、完成。

50年経っても、時代を超えるシルエット。
生産台数はわずか197台という「幻のGT-R」。

選ばれたフィルムは、世界で販売されているカーラッピングフィルムの中でも最高峰の3M プロテクション・ラップ・フィルム。普及品タイプの3M2080の実に4倍の価格帯。普通のお客様では選ばれない、10年耐久・自己修復性を備えた逸品だ。

サイドには GP231 Gloss Flip Winter Rose
ルーフには PWF-G12 Gloss Black

これがLAPPS流。

#YMG1 #カーラッピング #ケンメリ #スカイラインGTR #3M #LAPPS #墨田区

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写真は2枚とも仕上がりが分かりやすいので、リア斜め(画像1)をメイン、フロント斜め(画像2)を2枚目の順で投稿するのがおすすめです。フリップカラーの色変化が伝わりやすい構図になっています。

[山家一繁 @kyamaga]

長生きはするもんだな。まさか50年前、あこがれだったケンメリスカイラインGT-Rから選ばれてカーラッピングを任されるとは思わなかった。

1972年、生産台数はわずか197台という「幻のGT-R」。現在の中古価格を聞くと目がくらくらする。

選ばれたフィルムは、世界で販売されているカーラッピングフィルムの中でも最高峰の3M プロテクション・ラップ・フィルム。普及品タイプの3M2080の実に4倍の価格帯。普通のお客様では選ばれない、10年耐久・自己修復性を備えた逸品だ。

サイドには GP231 Gloss Flip Winter Rose
ルーフには PWF-G12 Gloss Black
こんな仕事に関われるのも――これがLAPPS流。

#YMG1 #カーラッピング #ケンメリ #スカイラインGTR #3M #LAPPS #職人募集 #未経験歓迎 #東京求人 #墨田区

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[山家一繁 @kyamaga]

入社4年目の秋山、順調に成長中。

何事にも前向きで、"指を自分に向けて"考えられる姿勢がこれからが楽しみなポイント。

LAPPSの先輩たちの所作を日々目の当たりにしているからこそ、自然と染み込んでいく――これがLAPPS流。

今回は国際興業バスさんの大型フリートマーキング。「運転士募集中」の訴求も、こうした一枚一枚の丁寧な仕事から生まれています。

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[山家一繁 @kyamaga]

応募サイトhttps://t.co/RCi6wL3xk9

[山家一繁 @kyamaga]

ラックの荷台、この波型のアルミパネル。
「コルゲート」と呼ぶ。
このコルゲートへの施工方法は、実は日本発祥だ。世界に、ここから広がった。
このパネルには、必ずリベットがある。
パネルを固定するための、小さな出っ張り。
このリベット一つひとつを、いかに確実に、いかに速く処理できるか。
それが、フリートマーキング施工者の勲章だ。
個人向けパーソナルオートの施工者では、この感覚には到底追いつけない。
大型車両を、チームで、速く、正確に。
これは、フリートマーキングだけの世界だ。
これが、YMG1&LAPPS流。
未経験から、この気配りができる職人へ。
詳細はプロフィールから。
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#カーラッピング #職人募集 #未経験歓迎 #フリートマーキング #東京求人 #3M #YMG1

[山家一繁 @kyamaga]

YMG1のカーラッピングビジネスには3つの柱がある。

企業向けフリートマーキング、個人向けパーソナルオートカーラッピング、そしてカーラッピングフィルムの耐久検証。

このうちフリートマーキングの現場を任されているのが、入社3年3ヶ月の秋山だ。
30年選手のレジェンド、羽山からガッツリ学んでいる。

先輩から毎日多くを学んで、成長中。

技術は、マニュアルじゃなく、
隣に立つ人から受け継がれる。

死ぬまで伸びしろ満載。

#YMG1 #カーラッピング #職人募集 #未経験歓迎 #東京求人 #墨田区 #施工スタッフ

[山家一繁 @kyamaga]

ガキの頃、これは「両国の花火」だった。
うちの真横で、打ち上がっていた。
今は隅田川花火という名前になって、
北の方へ移っていった。
両国で始まった会社が、70年続いている。
50年前、家内と2人だった。
子供が3人生まれて、
それぞれが所帯を持って、8人になった。
孫が7人生まれて、
今は一家で15人になった。
2022年、事業所を墨田区横川に移した。
カーラッピングセンターとして、
本格的な人材育成を始めるためだった。
2025年、息子に代表権を託した。
今は会長として、AIを使い倒しながら走っている。
両国の頃は、隅田川花火の昼間から
社員を集めてバーベキューをして、
夕方には、もう酔っ払っていた。
まだまだ、やるべきことは山ほどある。
右肩上がりの7Gだ。
死ぬまで伸びしろ満載。
お前たち、世の中、捨てたもんじゃないぜ？
これがYMG1&LAPPS流。
#隅田川花火 #YMG1 #カーラッピング #墨田区 #両国

[山家一繁 @kyamaga]

本日、隅田川の花火が上がる。

20年前、俺は毎朝2時間、
あの川沿いを歩いていた。
手にはいつもビジネス書。
歩きながら読んで、考えて、また歩く。

傍から見たら、ただの変わり者だ。
でも、あの2時間の積み重ねが、
今のYMG1の土台になっている。

両国という土地で、
隅田川と一緒に、この会社は生きてきた。

花火が上がるこの街で、
明日からも、俺たちは仕事を続ける。
#隅田川花火 #墨田区 #両国 #カーラッピング #YMG1

[山家一繁 @kyamaga]

企業向けカーラッピングは、
施工に入った時点で、仕事の95%が終わっている。
なぜか。

企業には、必ず明確な目的がある。
認知を広げたいのか、信頼を伝えたいのか。
その目的を軸に、費用対効果で判断される。

YMG1が信頼され、
営業スタッフが仕様を固め、
フィルムを製作し、施工する。
クライアントはこの時点で、
もう完成後の活用を考えている。
車を貼る仕事じゃない。
企業の目的を、形にする仕事だ。

営業スタッフ、募集中です。
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#営業募集 #未経験歓迎 #求人 #カーラッピング #フリートマーキング #YMG1

[山家一繁 @kyamaga]

同じ素材から、2つの提案。

見比べて、何が違うか分かりますか？

一つは、要点だけのシンプル案。
もう一つは、情報を盛り込んだフルデザイン。
違いは、センスじゃない。
車体のどこを、どの距離で見せるかという
「視認距離の設計」。

見せる面積が変われば、
当然、金額も変わる。
PCオペレーターは、デザイナーじゃない。
車を知り、フィルムを知り、加工を知り、施工を知る。
その全部を踏まえて、
お客様が一番満足する形を提案する。

これが、最高にクリエイティブな仕事だ。
詳細はプロフィールから。
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#カーラッピング #PCオペレーター募集 #未経験歓迎 #東京求人 #デザイン #YMG1

#PCオペレーター募集 #未経験歓迎 #求人 #カーラッピング #YMG1

[山家一繁 @kyamaga]

「車の右と左、本当は違うデザインにしなきゃいけない」
そう言うと、たいてい驚かれる。
日本は左側通行。だから左側は歩道に近く、視認距離が短い。右側はその逆で、遠くから見られる。
同じロゴを、同じ大きさで、左右に貼る。
デザイナーはそれで正解だと思っている。でも、車という舞台では、それは不正解だ。
紙のポスターと、車は違う。人間が色を判別できるのは、せいぜい30mから1mの範囲。
このズレに気づいて、初めて一人前になる。
PCオペレーターという仕事は、Adobeが使えるだけでは務まらない。
車のサイズ、フィルムの特性、施工のしやすさ、視認距離の科学。
全部を頭に入れて、初めてデザインになる。
一人前になるまで、5年かかる仕事だ。
未経験から、この視点を持てる人材へ。
詳細はプロフィールから。
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#カーラッピング #PCオペレーター募集 #未経験歓迎 #東京求人 #デザイン #YMG1

[山家一繁 @kyamaga]

同じカーラッピング施工でも、この2つを比べてみてほしい。
1台、約4万円。日本郵便「ぽすクマ」、累計実績5,000台。
1台、約150万円。GT-Rとフェラーリ、たった2台。
顧客価値も、ボリュームも、雲泥の差だ。
なぜYMG1&LAPPSは、この両極端な仕事を、両方やっているのか。
これが、45年やってきた俺の結論だ。
数を追う仕事も、一台に魂を込める仕事も、どちらも本物じゃなきゃ務まらない。
片方だけでは、会社は残らない。
両方できるから、どんな時代の波が来ても、揺るがない。
これが、YMG1&LAPPS流。
お前ならなれる。
未経験から、日本をけん引する3M認定施工スタッフへ。
詳細はプロフィールから。
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[山家一繁 @kyamaga]

この2枚の写真、何が違うか分かるだろうか。
カーラッピング施工には、2つある。
企業向けのフリートマーキング。
個人向けの、パーソナルオート施工。
同じフィルムを貼る仕事でも、顧客価値がまるで違う。
企業向けは、走る広告として、確実に・スピーディーに仕上げること。
個人向けは、お客様だけの1台として、細部まで気持ちを込めること。
同じ現場で、この2つを両方こなす。
YMG1&LAPPSには、日本でこの両方を教えられる3M認定トレーナーがいる。
毎日、この2つの施工技術を、現場で伝えている。
これが、YMG1&LAPPS流。
お前ならなれる。
未経験から、日本をけん引する3M認定施工スタッフへ。
詳細はプロフィールから。
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[山家一繁 @kyamaga]

18日に見せた、あの養生の写真。
覚えているだろうか。
レクサスのフロントバンパー、完成したのがこれだ。
完成形だけを見れば、「ふーん、きれいだね」で終わってしまう。
でも、真髄はそのプロセスにある。
高級料亭の厨房を思い浮かべてほしい。
お客様の目に触れない、あのひと手間。
その積み重ねが、完成形を格別なものに仕上げる。
もう一度、18日の投稿を見てほしい。
あの丁寧な養生があったから、このブルーが映えている。
これが、YMG1&LAPPS流。
未経験から、この気配りができる職人へ。
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[山家一繁 @kyamaga]

耐久性10倍。傷は、自分で直る。
3M PWF(プロテクションラップフィルム)。
200ミクロンの厚みで、飛び石も完璧に防御する。
フィルムの価格は、通常のラッピングフィルムの5倍。
それでも、施工価格は40%アップに抑えている。
耐久性10倍に対して、価格は40%アップ。
このバランスを取れるのが、うちの技術力だ。
このメルセデスも、そうやって仕上げた1台。
深いグリーンの艶は、そのままに。
見えないところで、車を守っている。
これが3M PWF。これが、YMG1&LAPPS流。
死ぬまで伸びしろ満載。
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