Remont torowiska w Alejach Jerozolimskich nabiera charakteru… warszawskiego. 🙂
Na jednej z płyt przy skrzyżowaniu z Emilii Plater pojawiła się Syrenka.
Sama technologia płyt prefabrykowanych pozwala przeprowadzić kompleksowy remont znacznie szybciej niż tradycyjnymi metodami. Przetestowaliśmy to w zeszłym roku na Placu Zawiszy.
Prace na tym przejeździe potrwają do końca lipca. Przejazd przy Emilii Plater jest ostatnim z pięciu remontowanych przejazdów przez torowisko w Alejach Jerozolimskich - to element Warszawskiego Programu Torowego, który w tym roku obejmuje remont ok. 12 km torów. Praca wre, a my robimy wszystko, aby zakończyć konieczne dla Waszego bezpieczeństwa remonty jak najszybciej.
W Poznaniu trwa drugi etap zabudowy naszych prefabrykowanych płyt przy ul. Wierzbięcice. Dzięki prefabrykacji prace mogły trwać mimo zimy. Zabudowanych zostanie w sumie 123 wielkogabarytowych prefabrykowanych płyt o łącznej powierzchni 2365 m².
W Poznaniu ruszyła zabudowa pełnej gwiazdy rozjazdowej. To 123 nasze prefabrykaty, 2365,1 m², największe z płyt to aż to aż 26,4 m²! Pierwszy na świecie prefabrykowany rozjazd tramwajowy dwutorowy podwójny już czeka na zabudowę 💪 Śnieg i zimno nie przeszkadzają :)
W weekend we Wrocławiu KZN Rail zamontował strunbetonowy, zintegrowany z nawierzchnią szynową i międzytorzem przejazd dwutorowy w technologii CONTRACK.💥Długość: 25 m (2 zestawy płyt po 6, 13, 6 m). Łącznie powierzchnia 119 m2.
Jeszcze w sierpniu podbijamy też Kraków 🔥🔥🔥
Na placu Zawiszy w @warszawa ułożono już 121 naszych prefabrykatów. Za chwilę integracja i przywrócenie ruchu. 👉 Tak ekspresowej realizacji tak dużego remontu infrastruktury tramwajowej jeszcze nie było 💥
Migawki z etapu I i II -> https://t.co/HKF8blAZoe
Nawierzchnia tramwajowa jadąca koleją? TAK!💪
Z Krakowa wyjechały już wielkogabarytowe prefabrykowane płyty CONTRACK, które zostaną zabudowane na placu Zawiszy w @warszawa . Do stolicy trafi aż 121 płyt o łącznej powierzchni ok. 1600 m2 i objętości ok. 540 m3.
@GrupaKzn
Praca dot. naszej technologii nagrodzona przez SITK nagrodą im. Profesora Henryka Bałucha! Autorzy, czyli osoby, które przyczyniły się do powstania CONTRACK: Dorota Błaszkiewicz-Juszczęć i Łukasz Ślaga. GRATULUJEMY!!
Na @lovekrakow przeczytacie, za co dostaliśmy Zieloną Nagrodę Kolejową podczas tegorocznego #KongresKolejowy! Razem z nami nagrodzono także @KolejeML oraz Knorr-Bremse Systemy Kolejowe Polska
https://t.co/jgsMEZwnk0
📣📢Technoligię CONTRACK możecie właśnie teraz zobaczyć na pętli Chebzie w @rudaśl, przy rondzie Unii Europejskiej. Zapraszamy serdecznie na pokaz o godzinie 12.00, na którym zaprezentujemy zabudowę technologii.
KZN wspiera WOŚP w Krakowie!❤️ Na licytacji charytatywnej wciąż można wylicytować zegar z szyny tramwajowej, przygotowany specjalnie na tę okazję! :) https://t.co/Pnn8CsMEi0
W2023 r. Grupa KZN Bieżanów, używając technologii SWITCHER+bramownice PWP, rozładowała i ułożyła 106 kompletnych konstrukcji rozjazdowych https://t.co/InWPMZ3VCQ. w #Rzeszów, #Białystok, @warszawa , @MiastoGdynia. Korzystamy z tego doświadczenia -> https://t.co/WKpjBp5hra
Po naszym prefabrykacie już jeździ tramwaj! I całkiem dobrze sobie radzi. :)
Pierwszy prefabrykowany w technologii CONTRACK rozjazd w Polsce został zabudowany na ulicy Powstańców Śląskich i jest już w użyciu. 📷
Szybsza budowa, wyższa jakość początkowa i trwałość, mniejsze koszty społeczne i kontrola kosztów LCC dzięki technologii prefabrykacji nawierzchni tramwajowych -> https://t.co/MjKaRa9orL