Primero he pegado un grito.
Luego me he fijado en que el índice temporal empieza en 2018.
Entonces he pegado un chillido animal que ha asustado al miedo.
@fomoWallstreet@Bonmatweet Con el número de viajeros x km que hay en nuestras líneas no amortizas una vía en placa en la vida. Por no hablar de lo absurdo que es los 350 km/h en esa línea.
No a la baliza V16 conectada y obligatoria. Aquí expongo mis motivos. Organizaré un grupo de trabajo legal para estudiar recurso ante la UE, y dar apoyo legal a quien multen. Compártelo, si quieres. NO PIENSO COMPRAR LA BALIZA V16: ESTOS SON MIS MOTIVOS
https://t.co/NGuLo3G7xq
Soy técnico superior en gestión forestal y y ahora me encuentro en mi segundo año de Ingeniería Forestal.
Tengo compañeros forestales que llevan el peor verano en cuanto a incendios.
Y tiene que venir un niño pijo a hablar de incendios en antena 3. Este país funciona al revés
La Unión Europea sirve para que un español sea camarero en Alemania mientras que un alemán compra la vivienda en el pueblo del español para especular con ella alquilándosela a otro guiri.
Los políticos preparándose para discutir en el congreso sobre “Melody” y “eurovision” teniendo la tasa de paro juvenil más alta de Europa y con gente de 55 años teniendo que vivir con sus padres
@pmarsupia Conclusión: nuestras reservas FCR, aFRR y mFRR o no estaban preparadas, o no estaban bien dimensionadas. Porque el golpe que le mete a la frecuencia una caída de 2,2 GW se podría —y se debería— haber contenido mejor
@NachoMendez66@kikollan Error. Precisamente eso es lo grave: si se pierden 2,2 GW y no hay respuesta de FCR ni aFRR, entonces algo falla en la preparación del sistema.
@nukabaro@Joanenric67Joan@lagatacongenero Pones cuatro placas y ya crees que reinventaste la red eléctrica. Sin inercia, sin regulación, sin respaldo… pero con mucha fe en el sol y cero nociones del sistema. Tú tranquilo, el próximo apagón lo arreglas tú desde el tejado, ¿eh, visionario?
@guardiolajavi@RadiactivoMan La inercia síncrona de la red se refiere a las turbinas de las centrales nucleares, de carbón, de gas o hidroeléctricas que hacen girar generadores síncronos. La velocidad de rotación de las turbinas está sincronizada con la frecuencia de la red eléctrica.
@ayusing_aero@PatoAviador Lo decía en tono sarcástico. No es cuestión de fanboys, es un hecho, Boeing está priorizando su economía a la seguridad…
No es la primera vez que Boeing esconde joyitas en sus manuales, véase el MCAS. Inadmisible.