LADICIM

LADICIM es un grupo de I+D+i adscrito al Departamento de Ciencia e Ingeniería del Terreno y de los Materiales de la Universidad de Cantabria.

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@vodafone contratamos un Módem Inalámbrico (sin número de teléfono) y no podemos acceder a las facturas porque nuestro contrato no tiene un número de teléfono! Tampoco atienden al teléfono porque lo primero que pide la maquina es un número Vodafone! Increíble! Es legal?

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🌊 Este proyecto de I+D+i, liderado por el investigador de #LADICIM y profesor de @unican @CarlosThomasG, propone el uso de áridos reciclados, agua de mar y refuerzos no metálicos para reducir el impacto ambiental y extender la vida útil de las estructuras marítimas.

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♻️ Si te interesa saber cómo abordamos el reto de crear un hormigón reciclado y de alta durabilidad para infraestructuras ubicadas en entornos marinos, te invitamos a leer todos los detalles del proyecto SEACOND, que estamos desarrollando actualmente ➡️ https://t.co/RDz0me34qR

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👍 Gracias por abrirnos las puertas de las instalaciones para los alumnos de este posgrado europeo coordinado por la @UPorto y en el que también participan @unican y @THMittelhessen. Y gracias a @CaminoSantander por el apoyo!

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🏗 Ayer visitamos con los alumnos del Master en Diseño, Construcción y Gestión Sostenibles del Entorno Construido la planta de valorización de residuos de Harri Green (https://t.co/vMBFBX7NUn) en Bizkaia.

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♻ La planta de valorización de residuos de Harri Green es el fruto de la colaboración de las empresas Viuda de Sainz y Heidelberg Materials, que han unido sus conocimientos para crear una planta dedicada al tratamiento y valorización de residuos de construcción y demolición.

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@CarlosThomasG @Ineco_es @unican @CaminoSantander 🤝 Gracias a INECO, que mantiene una estrecha relación con la Escuela a través de proyectos vinculados a la ingeniería ferroviaria realizados en los últimos 30 años. Y gracias también a @unican, que ha suscrito el convenio que nos ha permitido poner en marcha esta colaboración.

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🚄 Hoy hemos celebrado un seminario sobre resiliencia frente al cambio climático de los materiales aplicados en infraestructura ferroviaria, con especial atención a la vulnerabilidad de los sistemas de fijación de carriles en la Alta Velocidad Española ante temperaturas extremas.

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@CarlosThomasG @Ineco_es @unican @CaminoSantander 📊 Tras el seminario hemos visitado las instalaciones del Laboratorio para mostrar al equipo de @Ineco_es las actividades experimentales para medir el efecto de las altas temperaturas en el comportamiento mecánico de sujeciones de carril para AVE y los resultados alcanzados.

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🧪 En su segunda charla, Carlos abordó los retos y oportunidades en la publicación científica, esencial para el progreso en I+D🤝 Agradecemos a los organizadores por invitarnos y darnos la oportunidad de inspirar a #FuturosCientíficos

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Nuestro compañero @CarlosThomasG, investigador de @unican, ha impartido dos conferencias en las Jornadas de Jóvenes Científicos de la @uc3m 💡 Su primer tema: avances en hormigones sostenibles en #LADICIM. Un paso hacia #InnovaciónEnConstrucción y #SostenibilidadEnIngeniería

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👏 También celebramos el apoyo de @unican a los talentos jóvenes de @LADICIM, con la contratación como personal investigador indefinido de Pablo Tamayo, Samuel Gutiérrez e Isaac Rivas. #Ciencia #Investigación #Cantabria

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🏆 Enhorabuena a los nuevos catedráticos José Casado y Diego Ferreño, al profesor @CarlosThomasG y al emérito Federico Gutiérrez-Solana. Cuatro pilares de #LADICIM que ven reconocida su contribución en sus respectivos campos. Os lo contamos aquí ➡ https://t.co/y1yQkl7GAn

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Los estudiantes estuvieron acompañado por @CarlosThomasG y Ana Isabel Cimentada, miembros de #LADICIM y profesores de la asignatura junto a Sergio Cicero, Pablo Tamayo e Israel Sosa. ➕ https://t.co/jipzmRyMYO

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Hemos visitado la planta de prefabricados de hormigón de Rocacero 🏗️ con los alumnos de la asignatura de Materiales de Construcción del Grado en Ingeniería Civil 🎓 de la ETS de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de @unican

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Gracias a Rocacero (https://t.co/wfAyK8A0fB) por abrirnos las puertas de la planta y mostrar a los futuros ingenieros cómo se fabrican adoquines y elementos estructurales de alta responsabilidad 🧱♻

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🚉 Medimos fenómenos dinámicos, como vibraciones y tensiones, en condiciones reales de servicio.��Nuestros avances permiten a administraciones y empresas evaluar prototipos en un entorno operativo auténtico. El objetivo es lograr un transporte ferroviario más seguro y eficiente.

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🚄 Elevamos la seguridad y eficiencia en el transporte ferroviario con pruebas innovadoras para reparaciones urgentes en trenes y metros. Recientemente, hemos realizado ensayos en @metro_madrid, en sus instalaciones de Canillejas. #InvestigaciónFerroviaria