Κύριε Αντιπρόεδρε μετά την αποφυλάκιση του έγκλειστου και με την κυβέρνηση να πιέζεται από πολλαπλά μέτωπα, προκύπτει ένα εύλογο πολιτικό ερώτημα: μήπως η επαναφορά του στο πολιτικό προσκήνιο εξυπηρετεί συγκεκριμένες σκοπιμότητες;
Και την ίδια ώρα, στηρίζει τον Μητσοτάκη από το πρωί μέχρι το βράδυ. Ίσως στις παρούσες συνθήκες που έχουν διαμορφωθεί να βολεύει η απαλλαγή δεξιών βαριδίων, και των αριστερών παράσιτον.
Ο κύριος Καρατζαφέρη, μιλάει καθημερινά για το «φως της δημοκρατίας» και το δικαίωμα όλων να εκφράζονται. Παράλληλα, δηλώνει ότι θα οργανώσει και θα ηγηθεί της προσπάθειας ανασυγκρότησης του ΛΑΟΣ, χωρίς να ξεκαθαρίζει τη σκοπιμότητα.
Γιατί στο τέλος, αυτό που ενδιαφέρει τον Έλληνα πολίτη δεν είναι ποιος είναι «Σαμαρικός» και ποιος όχι. Είναι τι ακριβώς κάνει η κυβέρνηση για να υπερασπιστεί τα ελληνικά συμφέροντα.
Κύριε Αντιπρόεδρε, ο κ. Μάζης, έγκριτος αναλυτής, λέει ότι μετά την επίσκεψη Ρούμπιο η κυβέρνηση έμεινε εκτεθειμένη. Και το θέμα είναι συγκεκριμένο:
Η Ελλάδα θέλει να ποντίσει το καλώδιο Ελλάδας–Κύπρου σε διεθνή ύδατα.
Ή μήπως, αντί να ψάχνουμε ποιος τα λέει, θα ήταν προτιμότερο να απαντήσετε επί της ουσίας σε αυτά που καταγγέλλονται για τα ελληνοτουρκικά και την πόντιση του καλωδίου;
Μόνο μια λεπτομέρεια: στις εκλογές δεν ψηφίζουν τα κυβερνητικά δελτία. Ψηφίζουν οι πολίτες Μην τους αφήσετε ούτε στιγμή σε ησυχία, υπουργάρα μας!
Μόνο μια λεπτομέρεια: στις εκλογές δεν ψηφίζουν τα κυβερνητικά δελτία. Ψηφίζουν οι πολίτες.
Κύριε υπουργέ, συγχαρητήρια για τη νέα σχολή σκέψης:
Αν ένας οδηγός ταξί δεχτεί επίθεση, ψάχνουμε τι έκανε για να εξαγριώσει τον επιβάτη.
Αντίθετα, ο επιβάτης… μάλλον είχε τους λόγους του.
Και κάπως έτσι, οι οδηγοί ταξί γίνονται υπεύθυνοι για όλα: για την κίνηση, για τα νεύρα στους δρόμους, για την ακρίβεια, ίσως και για τον καιρό.
Μην τους αφήσετε ούτε στιγμή σε ησυχία, υπουργάρα μας!
Και μην ανησυχείτε για τις εκλογές. Η κάλπη θα είναι εκεί να καταγράψει την κοινωνική πραγματικότητα — χωρίς ειρωνείες, χωρίς συνθήματα και χωρίς «υπουργάρες».
Μετά την επίθεση στη γυναίκα οδηγό ταξί στη Νέα Ιωνία, μάλλον το νέο κυβερνητικό αφήγημα είναι ξεκάθαρο:
«Κάτι θα έκανε κι αυτή για να εξαγριώσει τον επιβάτη!»
Γιατί, προφανώς, όταν κάποιος επιτίθεται, φταίει πρώτα αυτός που δέχεται την επίθεση. Οι θύτες απλώς… παρεξηγήθηκαν.
Κύριε υπουργέ, συνεχίστε έτσι! Κυνηγήστε τους οδηγούς ταξί μέχρι τελικής… εξόντωσης, γιατί ως γνωστόν αυτοί ευθύνονται για ό,τι στραβό συμβαίνει καθημερινά στους δρόμους.
Γιατί πριν κάποιος εμφανιστεί σήμερα ως «σωτήρας» της χώρας, οφείλει να μπορεί να υπερασπιστεί δημόσια ολόκληρη την πολιτική του διαδρομή.
Η Ιστορία δεν ξεκινά από εκεί που μας βολεύει.
Εγώ δεν μπορώ να δεχτώ την αγιογραφία του Αντώνη Σαμαρά ως «σωτήρα» της Ελλάδας.
Θυμάμαι και δεν ξεχνώ την πολιτική του διαδρομή. Το 1993 έφυγε από τη ΝΔ, ίδρυσε την Πολιτική Άνοιξη και μέσα σε λίγους μήνες κατέβηκε στις εκλογές, παίρνοντας 4,88% και 10 έδρες.
Και εδώ έχω ένα απλό ερώτημα:
Τα εκατοντάδες εκατομμύρια δραχμές της προεκλογικής εκστρατείας της ΠΟΛ.ΑΝ. από πού προήλθαν; Ποιοι χρηματοδότησαν το νέο κόμμα;
Δεν ζητάω αφηγήματα.
Δεν ζητάω αγιογραφίες.
Ζητάω απαντήσεις και στοιχεία.