@HeyymanEGL @OnTheRodPhileas Justement, si l’automobiliste avait conscience de son environnement, il aurait vu qu’il avait dépassé un cycliste. C’était donc logique d’anticiper que le cycliste en question pouvait/allait arriver à sa droite.
Savoir conduire est une compétence, pas juste avoir un permis…
Ce que l’on oublie trop souvent, c’est que cette mesure, aussi logique soit-elle, risque de priver de mobilité ceux qui n’ont d’autre choix que la voiture. Il devient donc urgent de proposer, partout, de vraies alternatives à l’automobile avant d’imposer ce type de décision.
@InfoBusLyon @Toilif Mais très concrètement, et comme beaucoup de réseaux ce qu’il manque c’est des lignes transversales avec plus de fréquence… aujourd’hui on attire que les captifs mais les enjeux sont différents et forcément ça a un prix que personne n’a l’air de vouloir mettre :(
@InfoBusLyon @Toilif Je dis plus ça dans le sens où c’est pas un bus toutes les 10’ mais 7/8’ min, avec un tracé efficace, une desserte logique, fiable et qui permet une concurrence réelle aux déplacements en voitures à partir ça « on pourrait se vanter »
@InfoBusLyon @Toilif Je pense que Rennes peut très bien se positionner sur le type de réseau et sa taille en comparaison à la taille de la métropole. Les projets sont bons, tout ces projets ne sont pas sortis comme ça. Pourquoi lors de travaux de la B le réaménagement n’a pas pris en compte les bus ?
@InfoBusLyon @Toilif Pour moi, un BHNS c’est site propre à 80/90% minimum et fonctionne à la fréquence… aujourd’hui c’est encore des horaires théoriques qu’on recale manuellement (ou pas) et un peu de voies bus avec des synchronisation aux feux éclatées 😔
@InfoBusLyon @Toilif Le souci de Rennes c’est qu’on a pas réussi à fiabiliser les « BHNS » existants sincères on se retrouve avec une nouvelle appellation… les tracés futurs sont cohérents pour certaines lignes d’autres (sans doutes dues aux politiques) le sont moins.
@Bmaximilien Mais pour être honnête ce genre de Man, mis à part la grâce qu’il dégage, je ne suis pas fan pour sa conduite. On retrouve bcp de pb techniques (portes, moteur, électronique, …) qui font que si tu t’y connais tu passes ton temps à t’auto-dépanner, sinon à appeler l’exploit 😅
@Bmaximilien Ça fait bien longtemps que je n’ai pas conduit d’Iveco, le dernier que j’ai pu conduire c’était lors d’un convoyage d’une sortie de concession, un Crossway LTI quand j’étais encore chez Transdev ! J’ai pas d’avis, je n’ai fait que de la rocade avec ! 😂😅
@InfoBusLyon Sur mon dépôt ils ne sont pas en « Efficient Hybrid » donc on a pas ce problème. Par contre dès qu’il fait chaud le ralentisseur nous lâche… 🫠🫠