Die @mehblau FDP „löst“ die Klimakrise indem sie mehr Bürokratie und Kontrolle gegen VELOFAHRENDE fordert.
Ich finde das schäbig, und hab das im #talktäglich@TeleZueri klar gesagt!
Ich stehe morgen wegen friedlichem #Klimaprotest vor Gericht.
Ich fordere dieses Gericht auf, mich freizusprechen. Wir können die Klimakrise nicht lösen, indem wir diejenigen mundtot machen, die auf die Probleme hinweisen.
Unterstütze die Klimaprozesse https://t.co/oXtpjp0gV5
2/ Basieren tut das Buch auf der Online-Recherche «Emissionshandelssystem: Eine Flatrate auf Monsteremissionen», erschienen beim @magazin_daslamm . Hier zum Reinschnuppern der Link ohne Paywall: https://t.co/R7rFnfmIJy
1/ Der Deutschlandfunk @dlf stellt in der Sendung #Andruck - Das Magazin für Politische Literatur unser neues Buch «CO2-Ausstoß zum Nulltarif» vor. Gibt in nur 6min einen sehr guten Einblick. Die Lektüre würde ich natürlich zusätzlich dazu empfehlen 😉: https://t.co/iIkrvRZ8t1
Erstaunlich, wie sich unser Regierungsrat für die Rad-WM ins Zeug legt – sonst aber den Traum einer autogerechten Stadt auslebt…
Doch im Alltag möchten Velofahrende nicht mit Tempo 50 durch Zürich blochen, sondern nur sicher bei ihren Liebsten ankommen.
https://t.co/EONkV1UHF3
Ohne einen im Gesetz festgeschriebenen Mindest-Überholabstand ist das Verdoppelungsziel punkto Velofahren illusorisch.
Nach allzu häufigen Horror-Erlebnissen mit knapp vorbeifahrenden Autos und LKWs lassen viele das Velo für immer im Keller.
#1m50#veloforum @bav_oft_uft @uvek
Velodemo für eine freie Critical Mass mit knapp 7000 Personen! Der riesige Zulauf von Jung bis Alt zeigt auf…
— dass sich diese soziale Bewegung nicht kleinkriegen lässt, und
— dass infolge Bewilligung und starrer Route die Verkehsbehinderung erst richtig zum Problem wird.
#cmzh
Eine irrationale Hysterie ergreift eine kleine Minderheit in #Wollishofen – für den Moment geht die Strategie der Angstmacherei und Desinformation auf, die von der Autolobby gegen die #Velovorzugsroute angefeuert wurde. https://t.co/zME8sbWbUl
Im Nationalrat kämpfte Gregor Rutz für Bussen-Erhöhungen und Nummernschilder für Velos.
Er präsidiert den Hauseigentümer-Verband, der jede bisher geplante Velovorzugsroute mit Rechtsmitteln blockiert.
Wähle darum noch heute: @Tiana_Moser in den Ständerat! #wahlch23#velozh#noSVP
Städte werden nicht durch Autobahnen, Parkplätze und Einkaufszentren lebenswert, Städte werden lebenswert durch Parkbänke, Grünflächen und Kiosk-Bier für unter 2€
an alle zürcher*innen: heute abend ist es untersagt, in grösseren gruppen 🚲 zu fahren. ihr dürft mit dem 🚗 alles verstopfen (und zb.straffrei durchs fahrverbot der langstrasse fahren;), aber meidet andere velofahrende, ansonsten nimmt euch die @StadtpolizeiZH aus dem verkehr 🥲
70% Ja zu sicheren Velorouten! 56% Ja zum Richtplan Verkehr! An der #CMZH schaut die @StadtpolizeiZH zu, wie Autos durch das Fahrverbot fahren, weil sie Velofahrer*innen verfolgen. Polizeivorsteherin @KarinRykart : Entspricht dieser Einsatz dem Auftrag der Stadtbevölkerung?
5️⃣ Wochen 4️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ Unterzeichnende. Mit deiner Unterstützung machen wir auch die 5️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ noch voll. Unterzeichnen, weitersagen und teilen. 👇🙏
https://t.co/IxqjoeiwGR
Absurd: Autofahren ist heute günstiger als vor 15 Jahren, während der ÖV deutlich teurer geworden ist. Und trotzdem ruft der Bund zu ÖV-Preiserhöhungen auf.
Eine Anpassung unserer Verkehrspolitik ist notwendig – sodass diese als Instrument im Kampf gegen die #Klimakrise dient.