ldlskf

[ldlskf @ldlskf249200]

@kankamnealaka @justikaant Simdiden güzel saatlerinizi göstersin, hayirli olsun.

[ldlskf @ldlskf249200]

@kankamnealaka @justikaant Hocam özellikle Rolex gibi resell piyasasi hareketli brandlerde gecmis fiyat indexlerini inceleyerek almak saglikli oluyor. Bazi modeller düsüs grafiğindeyken indeyken bazilari yükselis gösterdigi icin paranizi muhafaza etmek icin önemli. Ama tabii ki zevkiniz önce gelir.

[ldlskf @ldlskf249200]

@kankamnealaka @justikaant Hocam daytona, 2. Elde cikarirken de aralarında en rahat çıkaracaginiz daytona olur

[ldlskf @ldlskf249200]

@rroseselavy11 @alperenV40 Hocam ekstra bir şeye gerek yok fahri mod gibiydiniz resmiyete kavuştu diyelim emeğiniz çok büyük sayenizde çok şey öğreniyoruz sorularımıza cevap buluyoruz aynen devam rica ediyorum 🙌🏻

[ldlskf @ldlskf249200]

@SadbutTrue__0 Plastik kısmına odaklanırsanız içiniz rahat edecektir. Hocam’ın bilgileri çok kıymetlidir.

[ldlskf @ldlskf249200]

@SadbutTrue__0 https://t.co/GxYsSAsvVM

[rrose sélavy @rroseselavy11]

Şimdi anladım. Sorunuz çok güzel ve halen tartışılagelen bir konu, naçizane fikirlerimi paylaşayım. Şimdi; önceki Le Locle serisi 42 saatlik güç rezervi sunan bir ETA-2824-2’ye sahipti, bu mekanizmada regulator kolu vardı ve plastik parça yoktu. Saat tam bir usta dostuydu, nedenini şimdi açıklayacağım nedenlerden dolayı. Powermatic 80’de ise ETA farklı yollara başvurdu, bunlardan en önemlisi güç rezervini artırmak adına vuruş hızını düşürüp enerjiyi koruma gibi yollardı. Bu bağlamda bazı plastik parçalar eklendi(daha hafif, balansı döndürmek için daha az enerji demek), bunun nedeni maliyetten kaçmak değil, enerji rezervini 42 saatten 80 saate çekmekti. Burada tek kritik nokta yine bu bağlamda fotoğrafını eklediğim regulator kolunun kaldırılması, bu saati usta düşmanı yapıyor. Çünkü free-sprung style, tamamen fabrikada ayarlanan çok ince ayarlı bir regulator ayarı gerektiriyor. Doğru ayarlanırsa iyidir ama Türkiye’de pek usta bunu yapabilir ve yüksek maliyetli bir durum, düzgün yapamazsa da saat düzgün çalışmaz. Bu anlamda bence 2824-2 daha iyiydi, çünkü daha basit bir ayarlama tekniği olan regulator lever’a sahipti, ustalar için daha kolay durumdur. Saatin plastik parçaları sorun değildir, dişli oranlarında ETA-2824’e nazaran iyi sonuçlar ve enerji verimliliği elde etti. Eğer bütçeniz yeterliyse ve plastik parça takıntınız varsa üst varyant bir Powermatic 80 olan Tissot Ballade 80’i öneririm. Plastik parçasız, tamamen metal C.07.881 versiyonlu mekanizmalıdır, COSC sertifikalıdır ve Audemars Piguet+Swatch ortaklığıyla üretilmiş Nivachron yaylara sahiptir.

[ldlskf @ldlskf249200]

@rroseselavy11 Hocam ortada olan bilgi kirliliğini tamamen ortadan kaldıran bir yazı olmuş elinize sağlık, H-10 mekanizması hakkında bir inceleme gelir mi acaba?

[ldlskf @ldlskf249200]

@bbarisMD Hocam daha iyilerini eşine hediye etmek nasip olsun, hayırlı olsun güzel saatlerinizi göstersin 🙏

[ldlskf @ldlskf249200]

@rroseselavy11 Hocam H-10 mekanizması hakkında görüşleriniz var mıdır acaba? Yorar mı yoksa rahat mıdır teşekkür ediyorum şimdiden.

[ldlskf @ldlskf249200]

@duhakelesoglu Güzel saatlerinizi göstersin hocam, ben de murph de karar kıldım en son bakalım sizin delikanlı da çok şık gerçekten.

[ldlskf @ldlskf249200]

@rroseselavy11 Hocam H-10 mekanizma hakkında düşünceleriniz nelerdir, usta dostu mudur en son Hamilton Murph'de karar kıldım da değerli fikirlerinizi almak isterim tabii ki.

[ldlskf @ldlskf249200]

@rroseselavy11 Hocam daha şık bir kordonla da görmek daha iyi olur tabii de genel olarak çok güzel fikrimce.

[ldlskf @ldlskf249200]

@EPL_GOAT @tahadrm Sanırsam üretilmiyor hocam ancak 2. El bulunabiliyor.

[ldlskf @ldlskf249200]

@siobeneventi Hocam sanırsam yeşil kadran var sizde, renk açısından bir sıkıntı yaşadınız mı 3 senedir, daha safe renklere yönelmek gerekir mi sizce ( yeşil kadran aşırı şık duruyor belirtmek isterim.)

[ldlskf @ldlskf249200]

@rroseselavy11 Zamanınızı ayırıp detaylıca bilgilendirdiğiniz için teşekkür ediyorum, saatinizin zamanı şaşmasın iyi akşamlar.