Efecto depreciación: qué valor conservan los 10 autos 0km más vendidos del mercado al momento de una reventa | ✍️Por @leagambetta | Conocé más 👇https://t.co/eMyUl5XxV5
EL VEHÍCULO QUE PREPARA LA ARGENTINA PARA LEÓN XIV Y EL EXIGENTE MANUAL DE REGLAS QUE DEFINE CÓMO DEBE SER UN PAPAMÓVIL | https://t.co/8JbSvYKDi5
✍️@leagambetta | En la previa de la visita de León XIV a la Argentina, uno de los aspectos menos visibles pero más determinantes de la logística papal vuelve a cobrar relevancia: el vehículo oficial de traslado. En este caso, Toyota trabaja sobre una pick up de producción local (Hilux) que será adaptada especialmente, aunque todavía no hay detalles confirmados sobre su configuración final, nivel de blindaje o esquema de seguridad.
➡️El Papamóvil no es un desarrollo libre. Responde a protocolos definidos por el Vaticano que cada país anfitrión debe cumplir en coordinación con la Iglesia local y los organismos de seguridad.
MARCA CHINA LE PONE PRESIÓN A LA COMPETENCIA: "EN 2027 VAMOS A MANTENER LOS MISMOS PRECIOS QUE ESTE AÑO" | https://t.co/UIjJ7mCqaM
✍️@leagambetta | La expansión de las marcas chinas en la industria automotriz argentina avanza con Geely como uno de los actores que busca consolidar su presencia en el país. La compañía global refuerza su estrategia basada en crecimiento sostenido, desarrollo de red de concesionarios y posicionamiento de largo plazo en un mercado altamente competitivo.
➡️ En este contexto, el representante de la marca para la Argentina, Ma Yadong, detalló la visión de la empresa sobre su llegada al país, la política comercial y los desafíos del sector local.
CAMBIO EN EL MERCADO DE 0KM: AUTOS IMPORTADOS REPRESENTAN EL 70%, UN MÁXIMO DESDE LA PANDEMIA | https://t.co/YMKqFo7p0D
✍️ Por @leagambetta | El mercado automotor argentino transita un proceso de profunda reconfiguración estructural. De acuerdo con los últimos datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina, entre enero y agosto de 2026 se patentaron 385.091 unidades, lo que representa una baja del 13,3% interanual frente al mismo período del año anterior. Sin embargo, más allá de la contracción en las cifras generales de ventas, la verdadera transformación ocurre debajo de la superficie: la contundente avanzada de los vehículos importados.
Actualmente, siete de cada diez autos comercializados en el país son de origen extranjero (alrededor del 70%), dejando el 30% restante para la producción nacional. Para encontrar una cuota de mercado importado tan elevada hay que remontarse a mayo de 2020, en plena pandemia, cuando la oferta foránea había superado por última vez este umbral.
Esta foto contrasta fuertemente con lo ocurrido en 2023, cuando la escasez de divisas y las severas restricciones a la importación forzaron un escenario atípico.
Smart volvió a la Argentina con SUV eléctricos premium: precios, versiones y características | ✍️Por @leagambetta | Más detalles 👇
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USUARIOS DE TESLA SOBRE LA LLEGADA DE LA MARCA AL PAÍS: "VA A TRANSFORMAR TODO, PERO HAY UN PROBLEMA GRANDE" | https://t.co/F4LfM4zI06
✍️@leagambetta | El arribo de Tesla en la Argentina comenzó a tomar forma concreta. La compañía liderada por Elon Musk ya constituyó su filial local y designó a Joaquín Lizarralde como Country Manager para Argentina y Uruguay, aunque todavía no definió una fecha oficial de inicio de operaciones comerciales.
➡️El esquema inicial prevé un ingreso gradual al mercado: primero con infraestructura de carga y luego con la venta de vehículos eléctricos.
VENTA DE PICK UPS EN LA ARGENTINA: FACTORES CLAVE PARA ELEGIR UNA CAMIONETA 0KM | https://t.co/oR8G48KfhK
✍🏻 Por @leagambetta | La compra de una camioneta 0kmrepresenta una de las inversiones más importantes dentro del mercado automotor argentino, tanto para el usuario particular como para el sector corporativo.
En un escenario donde los modelos de producción nacional lideran las preferencias del público, analizar el volumen de patentamientos mensuales y acumulados resulta fundamental para entender la liquidez, la demanda real y el nivel de aceptación de cada vehículo al momento de tomar una decisión financiera.
POR INFRAESTRUCTURA Y DISTANCIAS, EL TRANSPORTE URBANO IMPULSA LA ELECTROMOVILIDAD EN ARGENTINA | https://t.co/vXT23wFhfN
✍️@leagambetta | La electrificación del transporte público avanza a distintas velocidades según el tipo de servicio. En un país con extensiones territoriales como Argentina, la movilidad 100% eléctrica encuentra hoy su mayor potencial en los entornos urbanos, donde las distancias más cortas y los recorridos previsibles permiten una implementación más eficiente.
Este contexto no solo impacta en los colectivos: también explica por qué, en el caso de los autos, muchas veces los eléctricos aún funcionan como un segundo vehículo y no como la opción principal, debido a limitaciones de infraestructura de carga y autonomía en viajes largos.
AUTOS 0KM: LOS MODELOS NACIONALES CAYERON MÁS DEL DOBLE QUE EL MERCADO GENERAL EN EL PRIMER SEMESTRE
✍️ Por @leagambetta | La industria automotriz transita un período de profunda reconfiguración y el mercado local no es ajeno a esta tendencia. Al analizar el comportamiento de los vehículos fabricados en territorio argentino durante el acumulado de este año en comparación con el mismo período del año anterior, se evidencia una brecha que desafía los planes de producción de las terminales de cara a la segunda mitad del año.
Los patentamientos en 2026 reflejan una baja de 9,9% durante el primer semestre. Pero al observar únicamente el comportamiento de los modelos nacionales, en su conjunto el retroceso es mayor de esa media general por más del doble, ya que el descenso fue algo por encima del 23%.
El comportamiento de los modelos nacionales en el acumulado
Al filtrar las unidades del ranking general confeccionado por la Asociación de Concesionarios (Acara), se observa un rendimiento dispar entre las plataformas locales. Algunos modelos como la Volkswagen Amarok cayeron un 40%, aunque la planta de Pacheco de la marca alemana está en plena renovación para recibir al nuevo modelo. Asimismo, bajaron más de un 30% best sellers como el Fiat Cronos o el Peugeot 208.
Vale aclarar que la Fiat Titano no fue incluida en el desglose de modelos de producción nacional ni en la comparación de unidades vendidas entre el primer semestre de 2025 y el primer semestre de 2026, ya que su fabricación en la Argentina comenzó a mediados de 2025. Por ese motivo, no cuenta con una base comparable para el período analizado.
Entrá a Ámbito: https://t.co/yDmrZOw4Qw
CÓMO CAMBIÓ EL MERCADO AUTOMOTOR EN 10 AÑOS: FIN DE HEGEMONÍA BRASILEÑA, CAÍDA DE LOS CHICOS Y MUERTE AL BAÚL
🚗 Por @leagambetta | En apenas una década, las preferencias de los argentinos y la oferta de las terminales dieron un giro de 180 grados. El colapso de los vehículos económicos y la extinción de los sedanes frente al avance de las pick ups nacionales y una nueva oleada de SUVs compactos.
Conocé más: https://t.co/c4tX9IDQEy
LA "INFLACIÓN VERDE" EN LOS AUTOS 0KM Y EL DILEMA DEL DÓLAR COLCHÓN
✍️@leagambetta | El manual de supervivencia del consumidor argentino se quemó por completo. Durante décadas, la receta para comprar un auto fue exacta y repetitiva: ahorrar en dólares, esperar a que el tipo de cambio pegara un salto abrupto y correr a la concesionaria antes de que los precios en pesos se actualizarán.
Quien lograba esa triangulación hacía un buen negocio. Sin embargo, el escenario automotor actual muestra una realidad opuesta que desconcierta a la clase media.
El fenómeno fue bautizado en las agencias como "inflación verde": mientras que el dólar blue y los financieros llevan meses estabilizados y orbitando la zona de los $1.480 a $1.500, las terminales automotrices continúan ajustando sus listas de precios oficiales mes a mes para no perderle pisada a la inercia de los costos locales.
Conocé más detalles en https://t.co/LGqN78L0DO
MARTÍN ZUPPI, DE STELLANTIS: "LAS PROVINCIAS Y LOS MUNICIPIOS TAMBIÉN TIENEN QUE REDUCIR LA CARGA FISCAL"
Jueves de CEOs |✍🏼 @leagambetta | La renovación de Peugeot Partner y Citroën Berlingo sirvió como excusa para una conversación más amplia con el presidente de Stellantis Argentina, Martín Zuppi.
🛞 En el marco de la presentación de los nuevos utilitarios, ahora importados desde España y con mejoras en tecnología, capacidad de carga y equipamiento, el ejecutivo analizó el presente de la industria automotriz, el impacto de la baja de impuestos a las exportaciones, la competitividad del sector, el escenario del mercado interno y el desembarco de la marca china Leapmotor.
Conocé más: https://t.co/LsJJHLALlj
🚗El mercado automotor retorna a la era Macri: sobrestock genera avalancha de promociones | Por @leagambetta✍️🏼| Más información👇🏼
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DANIEL HERRERO, CEO DE PRESTIGE AUTO: "PROYECTAMOS EXPORTAR LA SPRINTER A EEUU Y ÁFRICA"
Entrevista con Ámbito | El CEO de Prestige Auto, Daniel Herrero, trazó un balance del primer año de gestión y adelantó los próximos pasos de la compañía, con un fuerte eje en la expansión industrial: "Hace un año nos pusimos como meta producir 14.000 unidades al año en Virrey del Pino y hoy estamos proyectando cerrar este 2026 con 20.000 vehículos fabricados".
✍️Por @leagambetta: https://t.co/Bwi9io3IeU
📊Unas 30 marcas de autos llegaron al país en la era Milei: más oferta con la apertura importadora | Por @leagambetta✍️🏼| Más información👇🏼
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#GELP Ganó, gustó y dominó de principio a fin. Nacho en modo premium para guiar a un equipo que no le sobra nada, pero que en las difíciles se agranda y juega aplomado, tal como pasó en la recta final del torneo pasado. Además, lleva cinco de cinco con el Pata. Vaya, Lobo 🐺
🚗Ventas, precios e impuestos: qué hay detrás del lanzamiento de la nueva pick up eléctrica en el país | Por @leagambetta✍️🏼| Más información👇🏼
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