Kすけ #26卒メーカー

Core30メーカー勤務
エンジニア社会人1年目の奮闘記
貯金したいのにお金が残りません
|工学|資産形成|筋トレ|その他

[Kすけ #26卒メーカー @leave758]

何というか、歴史のものじゃなくて、まだ生きている建造物よな

[nora ☾ ✧ @specternora]

Questa è storia.
É arte.
É forza.
É ribellione.

La Francia non te la puoi inventare.

[Kすけ #26卒メーカー @leave758]

今日は朝からジム行って、副業仕込み→外食費→温泉→読書でいい休日や

[Kすけ #26卒メーカー @leave758]

ついでにだからあれだけど、そもそもトヨタ系の採用って三河という(知らない人見れば)田舎と思える部分や、愛知の内向的な性格(と他地域から言われていること)が原因だから、わざわざトヨタ"村"って言ってるのめちゃくちゃ迷惑だろうなーとは思てる

[Kすけ #26卒メーカー @leave758]

車も車産業も知らないおじさんがワーワー言ってるだけの人でしょ？笑まともな業界人も政界人もみんな無視してるやん笑笑この人ありがたってるのセンスないでしょ笑笑

[Kすけ #26卒メーカー @leave758]

車も車産業も知らないおじさんがワーワー言ってるだけの人でしょ？笑まともな業界人も政界人もみんな無視してるやん笑笑この人ありがたってるのセンスないでしょ笑笑

[Kすけ #26卒メーカー @leave758]

@cctaz 自分の田舎と比べて���いなぁって印象だったんですが、以前はもっと多かったんですね

[Kすけ #26卒メーカー @leave758]

浜松とかいう都市規模の割にメーカーが集積した地方都市の王
Hondaが移転しなかったら豊田-名古屋-浜松のラインでもっと栄えてただろうな

[Kすけ #26卒メーカー @leave758]

東京一極集中の弊害はこれ
地方の優秀な大学の人間の機会損失がデカいし、それは結局国全体で見ても勿体無い。北大九大だけでなく、東-名-阪のラインですら都内就活は結構しんどい

[あいままさふみ @iima1123]

この国は、すべて東京中心で動いています。
ローカル旧帝（北大・九大など）は、地元で就職するなら問題なしですが、東京に本社がある企業や国家公務員への就活時には、地理的にかなり不利です。
私の知っている人から、息子さんが北大獣医学部と早��田理工学部の両方に合格して、相談を受けました。
結局その方の息子さんは北大を蹴り、早稲田へ進学し、卒業後某有名企業に入社しました。

[Kすけ #26卒メーカー @leave758]

日曜朝の方��土曜朝よりジムに人が少ないし、分ってるヤツしかいないからとても快適だったぜ

[Kすけ #26卒メーカー @leave758]

良くも悪くも今ホンダが勝ちきれない理由すぎる

[クラ @02cl01]

トヨタは大半の人間は車の良し悪しなんかわからないって気づいてるんですよ
だからソリオよりほんのちょっとだけ安い車を作らせた
だだ相手はあのコストカットと軽量化の鬼のスズキ
色々なものを相当に妥協しなければ値段で勝てなかったのだろう
でもトヨタ的にはそれでよく、それで実際に売れている

[Kすけ #26卒メーカー @leave758]

俺は欧州車好きだし、彼らの車づくりへの洞察力や技��力は高いと思ってるけどね
故に場外乱闘してる経営陣や政治家はよく思ってはない

[Kすけ #26卒メーカー @leave758]

地方都市って書いちゃったけど失礼になってないかな、、
都市-地方都市-田舎は個々人の好みの問題だから、そこ自体を指摘するのはあんまり意味がないとは思ってるんやけど...
あ、わしの故郷みたいなただの地方が一番きつい

[Kすけ #26卒メーカー @leave758]

浜松とかいう都市規模の割にメーカーが集積した地方都市の王
Hondaが移転しなかったら豊田-名古屋-浜松のラインでもっと栄えてただろうな

[Kすけ #26卒メーカー @leave758]

実際住み始めて気づくが、"地方都市×持ち家文化"はかなり転職抑制効果がある。
引越しが必要ない都市部とは異なり、売るにも値のつかない家を抱えるともう動きようがない。これがメーカーが人を引き留められていた理由だよね
でも今は若手層を中心に賃貸派閥が広がっているからここからが本番だよね

[Kすけ #26卒メーカー @leave758]

まぁぶっちゃけF1みたいなモンよな。それよりは安上がりか

今のレース、特にF1って市販から技術が離れすぎて応用がないって言われてるけど、ブランド広告になるからやってる
(確かBMWって市販に意味ないって理由で直近は関わってないんじゃなかったっけ)

[Trude⚙😈 @Gertrud_Violett]

ロードスターが安全かどうかは型式���証制度が決めることだし、製品単体での粗利で採算を取る商品じゃないので、
話題性が出ればもうそれだけでイーロンの目的は達成しているんです。。。
どこの会社だって広告費は出費がかかりますよね

[Kすけ #26卒メーカー @leave758]

実用��か売れるとか関係ないフェーズのものだよアレは。
ワクワクしたやん。それが成果だよ、、それを冷食したら使えるモンなんて生まれねぇよ

[Kすけ #26卒メーカー @leave758]

テスラの例の車を冷笑している奴は弱い

[Kすけ #26卒メーカー @leave758]

自動車なんて元々は高卒や高専卒が開発の中心にいたからなあ。業界内で著名なエンジニアの方々は実はそんなに学歴高くなかったりする、一方で、最先端の開発は科学的なアプローチも必要、という認識。
その昔を体験していた世代がどこまでその変化を理解しているのは謎。

[Kすけ #26卒メーカー @leave758]

��んなあなたにMBD

普通は転職ありきだから夏休みはインターンやらで忙しいらしいんだけど、僕が知ってる人は全然そんなつもりはなく"アメリカで自由時間過ごしたい"がモチベだったから文字通り人生の夏休みしてた

[ub@生存戦略 @gaLEzCC3ggh]

1年仕事辞めて世界旅行は、キャリア的にどうなんだ？

仕事からしばらく距離を置きたい

[Kすけ #26卒メーカー @leave758]

@taka_pe 駅前は適度に栄えつつ、バス交通網が活きており、マイホームも可能。自然や飯の資源も多い。
新幹線止まるから名古屋東京へ出かけやすい。都会こ��わり勢以外にとってはかなり快適だとは思いますよ

[Kすけ #26卒メーカー @leave758]

先日もそんな話題がありましたが、世間一般と比べると給料も休みも恵まれている方ではあるんですよね

>ものづくりへの関与
えぇ、私も最後はその楽しさややりがいに抗えずメーカーを選んだ人間です。故に、パワポ芸に頼りすぎない職場環境が欲しいものですね

[スサノオ @susa_333]

40歳の年収中央値は500万円台のため商社と比較して製造業は低めではありますがどちらも高給だと思っています。

（2業界の比較として）メーカーでものづくりに直接携われること自体も報酬だと思ってます。（モヤっとしますが）お金だけが報酬だとは思っていないです。

[Kすけ #26卒メーカー @leave758]

コーポネタうけ良いんだな...