Lecteurs L’EQUIPE

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#ThisisBield #MonacoGP #F1

[erik bielderman @erikbielderman]

GP de Monaco 🇲🇨 / Côté Coulisses 2/n

Jeudi 4 juin

TOUT UN PROGRAMME

MONACO – Un jeudi récompense. Déjà parce que l’on va retrouver @PierreGASLY au point presse Alpine. Et qu’on avoue un faible pour l’écurie française, et pour le pilote normand. Et puis pas loin, on espère croiser Pascale et Jean-Jacques, ses parents, sans oublier les « frangins » de la bande. S’il vous venait un jour d’aller déjeuner chez les parents, Jean-Jacques c’est tarte aux fraises, Pascale framboises.

Donc, pour une première dans le paddock sans l’étiquette @lequipe, le plaisir va se conjuguer au pluriel. Media Pass « free lance ». Picorer des infos, des sensations, des anecdotes, d’une écurie l’autre, en salle de presse, auprès des copains de la @fia, et en coulisses. Avec les bons badges qui vous ouvrent les portes du sérail, tout devient possible.

Et ce soir en prime, c’est réception au Musée Océanographique sur invitation de S.A.S. le Prince Albert II. Une journée bonheur. Veste, chemise, cravate, souliers noirs, sous le soleil exactement.

Premier bonheur, ce matin en ouvrant le livret officiel du GP de Monaco et y retrouver les 6 pages commandées par l’Automobile Club de Monaco (@ACM_Media) sur la saga @audif1_ en sport auto. Petite sentiment de fierté d’être publié dans le programme du plus mythique des GP de F1. « Les Seigneurs des Quatre Anneaux ».

La liberté du journaliste dilettante, de poser sa plume, là où on l’y invite. Récemment un éclairage F1 pour @LePoint, un papier nostalgie avec la Ferrari 156 « Shark Nose » dans #AutoHeroes, un portrait #StellaLi la femme de chez @BYDCompany qui défie @elonmusk pour le #JDA @Journal_Auto. BYD griffe chinoise qui hume ce qui se passe en F1, et aussi des chroniques en liberté sur @XFrance et sur @instagram / @facebook.

En attendant d’aller saluer en adopté, la famille de la chaîne TV @monaco__info et @GenBerti qui est à l’origine de tout. Connue à la belle époque de l’@AS_Monaco des années Charles Campora.

Se sentir chez soi en Principauté. Y croiser les visages amis à l’ACM. Y saluer le Président Boéri, qui pourrait se proposer pour une prolongation de bail, lui qui dirige comme bénévole l’ACM depuis 1972. Lire son verbe coloré ce jeudi dans @Monaco_Matin, sous la plume de #ThomasMichel. Voir le Président plus tard dans la journée.

Mêmes sentiments au @palaismonaco, où les fidèles ont un sens profond de l’amitié. Et à force de dîners et autres rendez-vous officiels, croiser les hommes et femmes qui font la vie de la Société des Bains de Mer (SBM), du Conseil National, le Parlement monégasque, et tous ceux qui de l’Hermitage, au restaurant Il Terrazzino, à L’Epi d’Or la boulangerie de Franck Phillips, font que Monaco fait village.

La chance d’y être, adoubé, reconnu, accueilli, et en prime partout ici, le café est Italien et les pasta al dente.

Et puis vous en connaissez un autre endroit où les F1 vous passent juste sous le nez. A portée de souffle. Frissons garantis.

What else ?

 A SUIVRE  

@NSaussier tu me manques l’ami 🙋🏻‍♂️😘

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Semaine princière avec la 🖋️ de #ThisisBield
#MonacoGP #F1

[erik bielderman @erikbielderman]

GP DE MONACO 🇲🇨 COTÉ COULISSES 1/3

Merci à Sainte-Dévote 🙏🏻

MONACO - Tout commence par un orage. Pas de navette pour aller de Nice à Monaco. Et des murs d’eau qui tombent d’un ciel d’encre noire. On finira par retrouver notre voiture dédiée, engluée dans les embouteillages. Chaque cuvette sur Nice et autour de l’aéroport se mue en piscine, en marécage, en mare, à chaque colère du ciel. La météo est heureusement annoncée clémente pour la semaine. Peut-être trois gouttes vendredi, voire samedi. Croire à la météo du week-end le mercredi, c’est comme faire confiance à son horoscope selon qu’on l’aie parcouru dans Télé 7 Jours où Femme Actuelle. Mieux vaut faire confiance au destin. Mais n’empêche, on ne peut s’empêcher de se projeter sur le week-end et espérer une course humide. Pour le spectacle.

Sans même craindre un accident grave, tellement la sécurité à Monaco est optimisée. Une obsession permanente née au lendemain de la mort de Lorenzo Bandini, pilote Ferrari, au GP de Monaco 1967. Ce jour-là le bolide rouge de l’Italien s’était retourné et enflammé à la sortie du tunnel. Michel Boéri, Président de l’Automobile Club de Monaco (ACM) depuis 1972, alors tout jeune commissaire se souvient : «  J’étais devenu commissaire en 1965. J’avais suivi des copains, mais sans m’intéresser plus que ça à la course. C’était très boy-scout comme organisation. Et comme on était jeunes et un peu bêtes, il y avait une certaine émulation pour intervenir. On ne pensait pas au danger. Et quand on avait fait une belle intervention, on gonflait les muscles et on paradait. Puis est arrivé le crash terrible de Lorenzo Bandini. Je me trouvais à une centaine de mètres de là, à la sortie du tunnel. Sous le choc, sa Ferrari s’est retournée et a pris feu. Nous n’avions que des extincteurs de 9 kg. On dit que les pompiers ont fui devant l’incendie. C’est faux. Ils sont partis chercher d’autres extincteurs plus lourds (25 kg) au poste de secours suivant. Mais c’était trop tard. Ça m’a traumatisé. » Propos recueilli pour le guide Spécial F1 de l'Equipe l'an passé, tout au long d'un long déjeuner avec le président de l'ACM. Enrichis depuis sans passer à table. La semaine du GP est exigeante.

Naîtra ensuite une vocation, enfin une nécessité, initiée par le Prince Rainier qui choisira cet avocat en droit immobilier pour s’occuper de l’ACM. Toujours Michel Boéri : « En plus d’être commissaire, je m’occupais d’une écurie locale, comme gestionnaire. Le Prince Rainier III qui m’avait sans doute repéré, m'avait dit sous forme de boutade : “Bon, vous savez compter ? Vous savez conduire ? Alors, vous allez vous occuper de l’Automobile Club de Monaco. C'était en 1972. Marqué par l’accident de Bandini en 1967, j’ai tout de suite voulu travailler sur la sécurité. Jusque-là, on avait juste des bottes de paille pour amortir les accidents. On les donnait ensuite au zoo pour nourrir les éléphants. Il y avait quelques rails, aussi. C’est de là-dessous, en 1968, que j’ai sorti Clay Regazzoni, qui s’était encastré avec sa Tecno en F3. Il avait failli être décapité. C’était à la chicane. »

1/3

@ACM_Media @RMICOUD @f1 @fia @palaismonaco @GenBerti @monaco__info @Monaco_Matin @

[Frédéric Ferret @FredericFerret]

La F1 vous manque? Plus qu’une semaine à tenir …ou alors un podcast à écouter pour en savoir plus sur ce très jeune leader du championnat https://t.co/gkSxqbLilz

[erik bielderman @erikbielderman]

En attendant le GP du Canada i pas question d’oublier la @F1. « Passions Paddock » est à lire ce week-end dans @lepoint.

[Alexandre Lenoir 🦋 🇫🇷🇪🇺🇺🇦 @alex_lenoir]

Erik Bielderman — @erikbielderman — a essayé la Renault Clio de 5 à 6. Un essai décalé à lire sur https://t.co/3ldG9DWo3d
https://t.co/XtRlyqdHOO

[erik bielderman @erikbielderman]

Allez après @lequipe, nouvelle vie de plume libre avec un sujet 4 pages spéciales @f1 pour @LePoint.

Cette Formule 1 qui déchaîne les passions https://t.co/zWVRhIW4P2 #Automobile via @LePoint
@ChevalierJac @yvesmaro @fia @Formula1 @FredericFerret

Prochain rv le GP de Monaco 🇲🇨

@ACM_Media @palaismonaco @RMICOUD @GenBerti @RaphBrun @MonteCarloSBM

[Adrien Schwyter @Adschwyter]

🔴 Finalement pas de grève à L’Equipe demain. Suspension in extremis de l’intersyndicale suite aux pas de la direction du journal sur l’élaboration d’une charte IA.

[Lecteurs L’EQUIPE @LecteursEquipe]

#lEquipe #IA

[Frédéric Ferret @FredericFerret]

L’épisode 2 saison 2 d’Undercut, le podcast vroom vroom de @lequipe sera vite disponible sur votre site préféré. Avec en cadeau bonus un grand invité surprise …

[Lecteurs L’EQUIPE @LecteursEquipe]

@PrettiRachel @jdcoquard Mérité. Félicitations @marcventouillac 👏👏

[Philippe Antoine @PAntoine22600]

🔴Vous êtes journaliste, exigeant, rigoureux, vous aimez raconter le monde, pour rejoindre la rédaction de TV5Monde à la pige, au desk, posez votre candidature : [email protected]

[Kym Illman @KymIllman]

VIDEO EDITOR & MULTIMEDIA DESIGNER ROLE I'm looking for a creative and hands-on Video Editor & Multimedia Designer who has a strong passion for F1 to join my team in Perth, Western Australia on a part-time basis. View all of the details and apply via Seek here (you must live in Perth): https://t.co/7XFMUjbD2s

[Le Scan Sport @Le_Scan_Sport]

🚨Alerte #recrutement - Le service des sports du @Le_Figaro recherche pour cet été fabuleux, et la rentrée, des stagiaires, passionné(e)s par l’actualité et le journalisme. Stage conventionné de 3 à 6 mois, basé à Paris. Merci d’envoyer vos candidatures à [email protected]

[Lecteurs L’EQUIPE @LecteursEquipe]

@ggmerle83 On en doute très fortement hélas !

[Sasha Beckermann @SashaBeckermann]

Très fière de vous proposer cette semaine dans la newsletter de @Backseat_fr une longue interview d'@AnaisBohuon sur les tests de féminité du CIO. Il était important de balayer l'intégralité de leur histoire, de comprendre pourquoi ils ne sont scientifiquement pas pertinents.

[Lecteurs L’EQUIPE @LecteursEquipe]

#LEquipe #Motiondedéfiance #IA l’intelligence artificielle est venue alourdir un climat déjà tendu au sein du quotidien sportif. Un épisode de plus dans une rédaction déjà secouée par un plan de réorganisation de la rédaction annoncé l’automne dernier. https://t.co/Qqaxhe3edk

[marc ventouillac @marcventouillac]

Soutien complet à mes confrères de la rédaction de L'Equipe

[Lecteurs L’EQUIPE @LecteursEquipe]

#LEquipe #IA

[Lecteurs L’EQUIPE @LecteursEquipe]

@LaurentFavre @breizhculture @EnPleineLucarne @lequipe Et bien côté sports méca ce week-end c'était personne en F1 et personne en motoGP.

[Lecteurs L’EQUIPE @LecteursEquipe]

Puisque @lequipe ne nous pose pas la question,
Que pensez-vous des articles people et des titres racoleurs que nous proposent @lequipe et Rolf #Heinz depuis plusieurs mois ?