Primeiro Secretário Nacional de Transporte Ferroviário | Conselheiro Fiscal INFRA | Um dos idealizadores do Marco Ferrovias e @IFIBrasil | Mestre Economia
Segue link com meu artigo intitulado “Brazil’s ambitious National Railway Plan”, publicado pela @uic. A International Union of Railways é a principal organização mundial para cooperação entre companhias associadas de estradas de ferro.
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O Estado deve regular com base em risco real, não em modelos que criam reserva de mercado sob o pretexto da segurança. É hora de uma regulação inteligente, baseada em evidências, que promova justiça social e aumente a produtividade agregada.
👏 Medidas como essa mostram que é possível modernizar o Estado com responsabilidade, justiça e foco em resultados. Parabéns ao Ministério dos Transportes por mais esse passo na direção certa.
Ao reduzir custos de acesso, o governo amplia oportunidades, sobretudo para jovens e trabalhadores de baixa renda que dependem da CNH para acessar empregos e melhorar de vida.
📍 Ferrovia é produção, competitividade e desenvolvimento regional.
📍 E infraestrutura estruturante é aquela que serve ao povo, ao setor produtivo e à soberania nacional.
Com Lula, o Brasil voltou a apostar em novos corredores ferroviários.
🚆 Na sexta-feira tive a oportunidade de acompanhar o Presidente Lula e o Ministro Renan Filho, do Ministério dos Transportes, na liberação de mais recursos para a conclusão da ferrovia Transnordestina.
Em 2026, o governo federal vai leiloar o Corredor FICO-FIOL — uma ferrovia que vai rasgar o Brasil de leste a oeste, ligando Ilhéus (BA) a Lucas do Rio Verde (MT). Um novo eixo de 2.700 km que transformará nosso sistema de transporte, integrando o agronegócio ao litoral.
Ontem, durante a visita às obras da Transnordestina com o presidente @lulaoficial, encontrei o Germano, morador da vila ao lado da ferrovia, em Missão Velha (CE). A conversa foi rápida, mas disse muito. Quem vive lá sabe que essa obra é esperada há anos e que agora está andando de verdade.