Elí León

Ing. Agrónomo

Asunceno de Cuna, Chaqueño de Corazón!!!
Amante del deporte tuerca, cerrista a muerte ❤💙... Vencer o Morir! 💪🇵🇾

[Elí León @leonelifran]

Que maricones estos kurepas

[Sergio @Seergiot3ck]

🇺🇸🇦🇷 | Un argentino llorón impidió que aficionados españoles celebraran la victoria de su selección en el Fan Fest de Miami, alegando que era una falta de respeto.

Ahora si piden respeto, cuando todo el mundial los que faltaron una y mil veces al respeto fueron ellos. 🙄

[Piojismo @Piojismo1906]

CÓMO SE LES CAGÓ DE RISA EL DON JAJAJAJ, A CHINGAR A SU MADRE

[Ramiro Marra @RAMIROMARRA]

Hay que meter preso a Mbappe por ladrón. Esto se lo daban a Argentina y era un escándalo mundial.

[Words of Wise | Mindset Coach @Wordofwise_]

“A hundred suspicions don’t make a proof, but one truth can destroy a thousand lies.”

— Fyodor Dostoevsky

[Peché Africa 🇿🇦 @pmcafrica]

Made in Germany 🇩🇪 🙌
#nürburgring #campingplatz

[Bécquer 🇪🇸✒🔡 @GustavoAdolf_]

“Siempre, Sancho, lo he oído decir, que el hacer bien a villanos, es echar agua en el mar.”
Miguel de Cervantes Saavedra 🇪🇸 (1547-1616)

Esta cita clásica de Don Quijote es muy sabia y directa. Su mensaje es claro y contundente:
Hacer el bien a personas malvadas o ingratas es inútil, como echar agua en el mar.
Hay que aprender a poner límites y no desperdiciar energía, bondad o recursos en quien no lo valora ni lo merece.
Es una reflexión práctica y madura sobre discernimiento, límites sanos y no malgastar tu bondad.

[El Estoico | Filosofía @ElArteDeVivir__]

La mente inquieta busca respuestas rápidas. La mente entrenada tolera la duda.

[Alerta News 24 @AlertaNews24]

🇺🇸🇨🇳 | El Servicio Secreto fue entrenado con máxima eficiencia.

Pero al final, el Agente Trump aún logró leer el archivo.

[🇨🇳 Guo Shen 郭深 @GuoShenCN7]

🚨 stop scrolling.. do you understand what this CEO delegation actually means in dollar terms..

because most people are only thinking about the handshakes..

these 12 companies have a combined market cap above $10 trillion..

every single CEO on that plane needs something specific from Beijing..

Musk needs China to keep building Teslas without a 100% tariff eating the margin..

Huang needs chip export licenses that let Nvidia sell into the world's largest AI market..

Cook needs Apple's $70 billion China supply chain to stay intact..

Fink and Solomon need Chinese financial markets to open so Wall Street can actually operate there..

Boeing needs China to unfreeze $50 billion in plane orders sitting in a backlog since 2019..

and here's what nobody wants to say out loud..

every one of those CEOs is on that plane because they already calculated that staying home costs more than the flight..

the combined revenue exposure to China across those 12 companies is over $300 billion a year..

that's not a diplomatic trip.. that's a $300 billion ask dressed up as a state visit..

if Xi says yes to even half of it.. the trade war framework changes overnight..

if Xi says no.. 12 of the most powerful CEOs in the world flew to Beijing for a photo op..

and markets will price that answer in real time.

if you're not following me you're finding out about this 48 hours late from someone who read my post..

[Untold War Stories @UntoldWarFacts]

In 2034 the US Navy will commission a new aircraft carrier in Virginia.

It will be the first Ford class carrier named after an African American.

It will be named after a 22 year old mess attendant from Texas who fired on Japanese aircraft at Pearl Harbor with a gun he had never been trained on.

This is the story of Dorie Miller..🧵1/5

[Untold War Stories @UntoldWarFacts]

🧵 2/5
Doris Miller was born on October 12 1919 in Waco, Texas. His parents Connery and Henrietta Miller were sharecroppers. The midwife who delivered him had been so sure he would be a girl that they named him Doris anyway.

He was the third of four sons. He helped on the family farm. He cooked the family meals. He played fullback on the football team at his high school. He was a big strong young man.

He dropped out of school in the eighth grade to help support his family during the Great Depression.

In September 1939 he was 19 years old. He walked into a US Navy recruiting office in Dallas and enlisted. He wanted to see the world. He wanted to send money home to his parents.

The Navy assigned him to the mess attendant branch. Cooking and serving food and doing laundry for the crew.

[Elí León @leonelifran]

@Dennisct26 Mendieta....perro amigo de Inodo pereyra

[Marcela Quintero @Marcela252016]

Una vez que tú abuela fallezca, te darás cuenta de que ella era lo único que mantenía unida a tu falsa familia. La familia literalmente se desmorona.

[Alerta News 24 @AlertaNews24]

🇧🇳 | El Sultán de Brunéi, Hassanal Bolkiah, voló personalmente su propio Boeing 747 al 48º Cumbre de la ASEAN en Cebú

El Sultán, un piloto con licencia durante muchos años, es uno de los muy pocos jefes de estado en el mundo calificados para operar aviones comerciales de fuselaje ancho en viajes oficiales.

[Andrea Junker @Strandjunker]

US troops are not in Germany to protect Germany. They’re there because the US needs bases to conduct operations beyond the North American continent. If Trump withdraws them, he will harm the United States, not Germany.

It’s absurd how many Americans fail to grasp this.

[Military Antiques @Milisthlm]

We just bought a very nice collection, mostly medals and badges! All items will be published on our site in the upcomming weeks.

[Enrique de la Madrid @edelamadrid]

Este fin de semana vi dos veces Nuremberg, una película protagonizada por Russell Crowe —en el papel de Hermann Göring— y Rami Malek, quien interpreta al psiquiatra militar Douglas Kelley. Más allá del contexto de los juicios, la historia se centra en una relación inquietante: la de quien intenta entender la mente de uno de los principales responsables del nazismo. Sin revelar la trama, es una película que obliga a pensar.

Siempre me ha intrigado cómo una sociedad con una riqueza cultural tan profunda —la misma que dio al mundo a figuras como Ludwig van Beethoven o Richard Wagner— pudo haber permitido los excesos del nazismo. La película sugiere algo poderoso: estos procesos no ocurren de un día para otro. Se construyen cuando coinciden dos factores: líderes dispuestos a todo por el poder y sociedades que, por distintas razones, los toleran o los justifican.

El contexto importa. En el caso de Alemania, hubo agravios, crisis económica y un profundo sentimiento de humillación tras la Primera Guerra Mundial. Y en ese terreno fértil apareció un liderazgo que apeló al orgullo, a la identidad y a la emoción. Lo que sigue es historia. Pero también es advertencia: este tipo de liderazgos —narcisistas, autoritarios, manipuladores— no pertenecen al pasado. Existen hoy, en distintas formas y en distintas partes del mundo.

Por eso, más que una película histórica, Nuremberg es un llamado a la responsabilidad. Estos personajes avanzan solo hasta donde las sociedades lo permitimos. La buena noticia es que la historia también muestra que, tarde o temprano, las sociedades reaccionan y ponen límites. La invitación es a no esperar a que sea tarde: a informarnos, a cuestionar, a no normalizar y a actuar a tiempo. Porque al final, el rumbo de una nación no depende solo de sus líderes, sino de la conciencia de su sociedad.

[Santi Campos C. @santiagocce]

Asunción se funda en 1537

“No existía aún Argentina y acá ya se comía asado”

- Vidal Domínguez

[Salman @SalmanGreen]

Helping out the trekker’s with this
Dismantled and assembled in 20 seconds - Trakker Tempest….

[Liliana Franco @lilianaf523]

🚨🚨EL USS GERALD R. FORD NO ESTÁ ESTACIONADO CERCA DE IRAN.

Está estacionado frente a Israel. Y nadie se pregunta por qué⁉️

La joya de la corona de la Armada estadounidense, valorada en 13.300 millones de dólares, el buque de guerra más grande jamás construido, acaba de posicionarse frente a Haifa. No en el Mar Arábigo, donde el Lincoln se encuentra a 850 kilómetros de las costas iraníes, preparado para operaciones ofensivas. No en el Golfo, donde el alcance de ataque es óptimo. Frente a Israel. Defendiendo a Israel.

Esto no es redundancia. Esto es arquitectura.

Dos portaaviones. Dos misiones. Dos funciones estratégicas completamente diferentes. El Lincoln es la espada, posicionado para lanzar paquetes de ataque al espacio aéreo iraní en cuestión de horas tras recibir una orden. El Ford es el escudo, con sus sistemas de defensa antimisiles Aegis creando un paraguas sobre los centros de población israelíes contra las represalias posteriores al primer Tomahawk.

Estados Unidos acaba de dividir su doctrina de portaaviones en ofensiva y defensiva simultáneamente. Esto no ocurría desde el teatro de operaciones del Pacífico en 1945.

Pero el posicionamiento revela algo más profundo que la táctica. Cuando Irán toma represalias, y todos los simulacros de guerra indican que Irán tomará represalias, sus misiles y drones volarán hacia Israel. Sobrevolarán el mismo espacio aéreo donde ahora está estacionado un grupo de ataque de portaaviones estadounidense. Todo misil iraní dirigido a Tel Aviv o Haifa debe atravesar la envolvente defensiva del Ford. Disparar contra Israel significa disparar contra, alrededor y a través de un grupo de portaaviones estadounidense.

Irán no puede tomar represalias contra Israel sin involucrar a los recursos navales estadounidenses. La posición del Ford lo hace físicamente imposible. El portaaviones no defiende a Israel como un favor. Está posicionado de tal manera que cualquier respuesta iraní a los ataques estadounidenses se convierte automáticamente en un ataque contra las fuerzas estadounidenses, desencadenando la respuesta militar estadounidense sin ninguna decisión política adicional.

Este es un seguro contra escaladas, escrito con hierro y agua de mar. Si la campaña se prolonga más de lo previsto, si las municiones se agotan en 7 a 10 días, si los aliados dudan, la postura de Ford garantiza que la represalia iraní realice el trabajo político que Washington no puede hacer solo: transforma un ataque estadounidense limitado en un acto de autodefensa que ningún aliado puede negarse a apoyar.

No se estaciona un portaaviones de 13.300 millones de dólares en un lugar donde el fuego enemigo lo impactará a menos que se desee que el fuego enemigo lo impacte.

El Ford no está ahí para evitar la escalada. Está ahí para garantizar que, si se produce, se produzca en condiciones que hagan políticamente imposible la moderación estadounidense y políticamente inevitable la participación de los aliados.

@shanaka86