Hay investigaciones que empujan al país hacia adelante. Esta definitivamente abre el debate sobre auditar las universidades públicas. Qué desperdicio de recursos 🤦🏼♀️
@clamorjusticia@AridoAmSubstack Es cierto. El libro Intellectuals in Developing Societies de Syed Hussein Alatas tiene esta tesis - que ningún análisis sociológico es preciso hasta que el intelectual no se desprograma de la suposición de que todas las ideas extranjeras aplican a nuestra situación.
En las fotos, de todos los carros en donde se puede ver, solo uno lleva más de una persona 🙊 al rato y hasta op iba solo en el carro tomando fotos con el teléfono detrás del volante
Pagamos más de 700 millones de dólares en marchamo todos los años para que las carreteras sigan siendo la cochinada que son, con presas a todas horas.
El Estado Social de Derecho es una Estafa.
@xkchegmc @LordParklet Literal hay una paradoja ampliamente descrita por matemáticos para explicar cómo añadir una calle empeora el estado de toda la red vial https://t.co/VPQhtD1ls7
@LordParklet Qué lindo! Nosotros soñamos con conectar Belén y Alajuela con una ciclovía paralela a la vía del tren y que cruce por el puente de la cervecería hacia Intel
Newly released study shows that separated bike lanes reduce maximum car speeds by 28%, average speeds for turning cars by 21%, and 8% for cars going straight.
If cities want to reduce speeding, they should install separated/protected bike lanes—it’ll also get more people biking!
Tener un coche no te da derecho a quedarte con 12 metros cuadrados de la calle por la cara. Los niños también merecen calle para correr libres, y los vecinos para poder charlar en la puerta de casa como antaño. La ciudad no es un almacén de coches.
Te imaginas los atascos, la contaminación y la cantidad de aparcamiento que haría falta en Copenhague si toda esta gente fuera en coche.
En realidad no hace falta imaginar mucho, eso es Madrid.
@RoblesBarrantes Dice mucho del estado mental que manejan cuando ven una propuesta de una nueva jornada laboral y lo interpretan como que van a obligar a todas las empresas a adoptarla. Si a su empresa no le sirve, no lo adopte. Por qué tienen que berrear por algo que no les aplica?
Rainy weather really does magnify the injustices of the way our streets are currently designed. Why are those walking forced to wait (for what seems like an age) to cross a street in their own community whilst signals priorities the movements of those using cars as raincoats?