よしはるえーの

マリノスと絵が好き

[よしはるえーの @let_it_start_up]

@Ame_Yuimaki1220 かっぱえびせん見つけた

[よしはるえーの @let_it_start_up]

@Ame_Yuimaki1220 こんばんは

[よしはるえーの @let_it_start_up]

コロナ前に比べて7割減はヤバすぎるよ

[安田峰俊 @YSD0118]

＞（プリンス・グループの）関連企業と目されるカンボジア・エアウェイズを利用して航空券代金などを支払う行為自体が、米国の外国資産統制局（OFAC）による制裁規定に抵触する恐れ

[よしはるえーの @let_it_start_up]

https://t.co/X8UWyFInRG

[よしはるえーの @let_it_start_up]

外務省によると、カンボジアへの渡航は

・タイ国境から 50km以内の地域
→渡航中止勧告

・上記以外の全土
→十分注意してください

ということなので、旅行に行くぶんには問題なさそう。空路が微妙（？）でポイペトも厳しいとなれば、ホーチミンから陸路なら安全か、時間がかかるけど…

[よしはるえーの @let_it_start_up]

ガラガラだ！信じられない！

詐欺拠点とか行方不明者とかに加えて戦争もあって観光先に選ばれにくくなってしまっていることは想像していたけど、数字やら写真で目の当たりにするとやはり衝撃的。

アンコール遺跡の他にも良い所もたくさんあるのにな。一般のカンボジア人も、いい人たちが多いのよ。

[カンボジア太郎 @Cambodiataro]

誰もいない、息をのむほど静寂なアンコールワットを独り占めするなら、間違いなく今が人生最大のチャンスです👍

写真を見てください。どこまでも続く美しい石畳の参道には、遮る人影がありません。青空と瑞々しい緑の芝生に囲まれ、自分だけの足音が神聖な遺跡に響き渡る…。まるで数百年前の探検家に戻ったかのような奇跡の情景が広がっています。

カンボジア観光省の4月統計によると、現在の空路到着数はコロナ前の3割台で頭打ち。さらにシェムリアップへの通年フライト数も42.9%と、需要と供給の両面からアクセスが遮断されている現実があります。

経由地の減少で旅のハードルは少し高くなっていますが、だからこそ辿り着いた人だけが、この至高の特権を堪能することができます。世界中がオーバーツーリズムに悩まされる今、この静けさを味わいに行く旅は、一生モノの感動になるはずです☺️

[よしはるえーの @let_it_start_up]

入国者数もアンコールワットの入場者数も、こんなに減っているなんて…。シェムリアップの人達、どうなってしまうんだ…

[カンボジア太郎 @Cambodiataro]

【カンボジアニュース】空路プノンペン27%減、シェムリアップはコロナ前比73%減の衝撃　詐欺摘発や投資冷え込みが影響か

カンボジア観光省の4月統計で、外国人入国者の減少に歯止めがかからない実態が浮き彫りとなりました。周辺国よりコロナ後の回復が遅れるカンボジアですが、中国路線の急激な減便・休航が直撃し、長期停滞から減少がさらに深刻化する危機的局面を迎えています。

▪️東南アジア最悪の削減率35.0%：突出するカンボジア路線の冷え込み

航空サイト「エアロルーツ」によると、5月1日〜6月30日の中国系航空会社による東南アジア線（片道）は全体で約14.2%減。うちカンボジア線は35.0%減と最悪の削減率を記録しています。マレーシア25.2%減、ラオス20.0%減、ベトナム17.0%減、タイ10.0%減、シンガポール9.0%減と比べ減少幅が突出しています。

▪️プノンペン・テチョ空港は前年比27.3％の急減

4月の空路入国者は17万5607人で前年同月比21.0％減、うちテチョ国際空港（KTI）は12万5922人で同27.3％の大幅減でした。
背景には、中国の不動産バブル崩壊等に伴う投資急冷やオンライン詐欺拠点への取り締まり強化があります。グレー名目で流入していた人員の激減が、主要空港の入国者数に反映された形です。特にインバウンドは中国（30.4％）とベトナム（26.2％）の2カ国で全体の56.6％と過半数を占め、主要市場の同時冷却がインバウンド全体に深刻な影を落としています。

具体的なフライト減をみると、プノンペン路線は北京発が43便から27便、中国東方航空の昆明発が61便から46便へ。広州発は主要キャリアが183便から135便、LCC等も61便から41便へ減少、上海浦東発は61便から41便、厦門発も115便から64便へ大幅に減らしています。

▪️シェムリアップでは「中国直行便途絶」の懸念と限定的な維持の実態

世界遺産アンコールワットのシェムリアップ・アンコール国際空港（SAI）の4月入国者数は3万9365人で前年同月比13.1％減です。2019年（14万6195人）比73.1％減と極めて低く、周辺国の活況から置き去りにされた長期停滞がさらに悪化しています。

運賃高騰や中国市場の減速に対し、他国がビザ緩和等で需要を相殺したのとは対照的に、カンボジアの対応の遅れが機会損失を招いた格差は明白です。ベトナムは欧州へのビザ免除拡大やインド開拓で2025年に約2,120万人（2019年比117.8%）と過去最高を更新。一方、カンボジア全体の2025年訪問客数は約557万人（2019年比84.3%）へ失速し、特にシェムリアップ空港の2025年通年空路到着数は約67.2万人（2018年比34.6%）で頭打ちに。同空港への通年フライト数も6,418便（2019年比42.9%）にとどまり、供給面でも低迷が続いています。 

背景にはインフラ・誘致政策のミスマッチや地政学的リスクもあります。現地観光セクターからは、市内から約50km離れた新空港（SAI）が旅行者に追加費用と移動負担を強いて個人旅行者（FIT）の敬遠に拍車をかけたとの不満が出ています。さらに2025年は国境地帯での軍事緊張に伴う渡航警告や大量キャンセルの打撃も重なりました。市場転換の遅れ、アクセスコスト上昇、風評被害の重なりが、4月の底割れを招いたと言えます。

中国系航空会社の路線縮小はシェムリアップ線でより深刻です。中国東方航空の昆明〜シェムリアップ線は4月11日〜6月30日まで原則運休(5月1日のみ運行)しています。6月4日には、インド最大の航空会社インディゴも、7月3日〜9月30日までシェムリアップ線を一時停止すると発表しました。

▪️構造の歪み：周辺都市と逆行し急増するシアヌークビル

一方で、シアヌークビル国際空港（KOS）の4月入国数は、前年同月の3,940人から10,320人へ161.9％の急増を記録する歪な構造を示しています。国際機関のレポートや専門家からは、現地に存在するオンライン詐欺拠点との関連性を懸念する声も出ています。

▪️6月15日からの「中国人限定ビザ免除」効果に疑問の声

政府は観光活性化を狙い、6月15日から中国人対象の観光ビザ免除措置を試験実施しますが、関係者の間では実効性を疑問視する声が相次いでいます。要因は前述の「直行定期便がほぼ存在しない」アクセス手段の欠如です。周辺国に比べ立ち上がりが遅れ、定期便の土台が崩れている現状では、ビザが免除されても渡航ハードルは高いままです。また、詐欺拠点報道による治安イメージ悪化も根深く、直行便再開やイメージ払拭という根本的課題を解決しない限り、政策が空振りに終わるリスクは否定できません。

[カンボジア太郎 @Cambodiataro]

【カンボジア観光】LCC相次ぐ運休で苦境のシェムリアップ、新路線の光と運航会社を覆う国際制裁の影

▪️国際便の運休と外国人観光客の激減

カンボジアの観光産業は現在、主要市場からの航空アクセス悪化という逆風に直面しています。インド最大のLCCであるインディゴ（IndiGo）は、燃料費高騰や需要低迷を理由に、2026年7月よりシェムリアップ路線を一時運休すると発表しました。また、マレーシアのLCCであるファイアフライ（Firefly）も同様の課題から、2026年2月下旬にクアラルンプールからの直行便を一時運休しました。
こうした国際路線の縮小は観光統計にも表れており、カンボジア観光省が発表した2026年5月のデータによると、主要空港の外国人入国者数はプノンペンが前年同月比40.1%減の100,789人、シェムリアップが同14.0%減の27,362人と大幅に落ち込んでいます。観光の要であるアンコール遺跡の入場券販売数も、4月に前年同月比33.02%減、5月には同29.0%減と失速が続いています。

▪️国際線減便の穴を埋める国内路線の活発化

国際直行便が縮小する厳しい環境下、国内航空路線の新たな動きに注目が集まっています。シェムリアップ州観光局は2026年6月26日、カンボジア・エアウェイズがATR72型機を投入し、プノンペンおよびシアヌークビルとシェムリアップを結ぶ新路線の運航を開始したと発表しました。国際便の減便に伴うアクセスの低下を国内線経由で補完し、低迷する「グリーン・シーズン」の観光需要を喚起する一手として期待されています。

▪️運航会社が抱える「プリンス・グループ」の特性

しかし、利便性向上の裏には、運航会社であるカンボジア・エアウェイズの企業背景に起因するコンプライアンス上の懸念が存在します。同社は、東南アジアを拠点に国際的なオンライン詐欺やマネーロンダリングを組織してきたとされる巨大複合企業「プリンス・グループ」の関連企業と目されているためです。同グループを巡っては、人身売買や巨額の暗号資産詐欺に関与したとして、創業者や一部の幹部、および中核組織が米英両政府から経済制裁の対象に指定されています。さらに、国際メディアの調査報道では、同グループの不透明な資金が航空事業など多岐にわたる分野に流入している可能性も指摘されています。

▪️国際捜査の進展と利用者が直面する制裁リスク

現在、グループ創業者の陳志氏をはじめとする複数の幹部が各国で逮捕され、世界規模で関連資産の凍結が進んでいます。そのため、関連企業と目されるカンボジア・エアウェイズを利用して航空券代金などを支払う行為自体が、米国の外国資産統制局（OFAC）による制裁規定に抵触する恐れがあると、専門家から指摘されています。カンボジアを訪れる利用者や企業は、意図せず制裁対象ネットワークへの資金供与に関与してしまうリスクについて、極めて慎重な判断が求められます。

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震度4か。これから雨が強まるというののも嫌だなあ

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河口湖…？

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地震の回数も多いけど、1回あたりの揺れている時間も長くない？

[Tanaka Y．場面緘黙研究 @tanaka_ysm]

場面緘黙当事者・経験者の方へ向けた、研究のアンケート調査を行っています。
内容は、画像をご覧ください。
アンケート：https://t.co/846TGfKbzF
ご回答期間：2026年7月31日まで
対象となる方は、ご協力いただけますと大変幸いです。
ご協力の謝礼もございます。
何卒よろしくお願いいたします🙇

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ほら来た

[横浜F･マリノス【公式𝕏】 @prompt_fmarinos]

【株主構成の変更に関するお知らせ】

このたび、横浜マリノス株式会社の株主の一つであるシティ・フットボール・グループ（City Football Group、以下CFG）が保有する当社の全株式が、日産自動車株式会社へ譲渡されることとなりましたので、お知らせいたします。

CFGにはこれまで株主として当社の事業運営を支援いただきましたが、今後、横浜F・マリノスとCFGは新たにパートナークラブとして活動を継続していきます。CFGとは引き続き、チームの強化や新たなパートナーおよびスポンサーの獲得に向けた取り組みをともに推進していきます。

また、当社は経営基盤のさらなる安定化と財務面での持続可能性の向上を図るため、中長期的な成長戦略の一環として、株主構成の強化にも取り組んでいきます。

当社は、今後も提供価値の向上に努め、すべてのステークホルダーの皆さまからの信頼にお応えするよう事業を運営していきます。

#fmarinos

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眠い、もう6時だ

[橋本梨園 | 千葉県白井市の梨直売所 @nashiyasan_pro]

【お知らせ】
本年の梨の販売は7月下旬からを予定しています。

受付開始や直売所の営業日について等の詳細は、あらためて7月上旬にこちらやホームページ他各種SNSでお知らせいたします。

天候次第で収穫期は前後するため、何卒ご了承ください。
どうぞよろしくお願いいたします。

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ラムーシって、あのラムーシか

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@Ame_Yuimaki1220 行ってらっしゃい！