takepon

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@noda2141 @kaogo55 天才

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@chibochibotch @JtiFmRpVVjPVWae @S57461298 @hirokeisama @uraratora 確かに一時停止は全く問題無いと言ったのは俺の間違いだったわ。

整理としてはこれでいいんじゃないか?

ただ、往来危険罪は、両方の車両に問われる可能性はあるな。

暴行罪は威圧だけで成立するかは疑問が残る。

要は、これらを整理して各々が裁かれればいい。

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@chibochibotch @JtiFmRpVVjPVWae @S57461298 @hirokeisama @uraratora 鉄道側にしてみれば、

踏切上で揉めるな。ルールは守れ。
お前ら二人とも迷惑だ!

って話だね

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@chibochibotch @JtiFmRpVVjPVWae @S57461298 @hirokeisama @uraratora 降りた後の行動がどう評価されるのか、殺人未遂なのか、は切り離して裁けばいい。

煽り運転があったかどうか、それも別に評価しろ。

3つを分解して、それぞれ適切に判断すれば良い話で、殺人未遂か否かだけを切り取って被害者、加害者などとレッテルを貼って報道するのは良くない

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@chibochibotch @JtiFmRpVVjPVWae @S57461298 @hirokeisama @uraratora 警察がドラレコ映像でも公開してくれりゃ一番分かりやすいんだけどな

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@chibochibotch @JtiFmRpVVjPVWae @S57461298 @hirokeisama @uraratora 加藤かどうかなんて関係ない

前車は前車、後車は後車でそれぞれやらかしたことで裁かれればいい

例えば交差点で一旦停止違反した場合だって、それ自体はただの道交法違反

でもそれが原因で事故が起これば刑事責任だって発生し得る

相手が町中で100km出してたアタオカだったとしてもね

同じことだ

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@chibochibotch @JtiFmRpVVjPVWae @S57461298 @hirokeisama @uraratora お前誰?

信頼の原則は「他人の違法行為は一切予測しなくていい」という万能免罪符じゃない

前車も後車も非はある
10:0でJAFだけが悪いとはならない。

が、それぞれの罪の重さは司法が判断する話だから俺は知らん

報道は被害者、加害者とレッテルを貼らず、事実を正確に伝えろと言っているだけだ

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@v1kHCCyu5T59327 @lifelongriding @nipponichi8 要するに
✕『出れないように』
○『入れないように』
ということね。

その前提だと、

最初に鉄道事故の危険な状況を作り出したのはシエンタ

その後、危険な状況を継続させたのがJAF

だね。

まぁ、第三者の鉄道側から見れば、二人とも悪い

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@kurokyasutuyosi @vCbL8IG69HCpF2p @nalltama 前車が一時的に止まったことは何も悪くなく、後車が突っ込んだ道交法違反が一方的に悪い。

前車が悪いのは、その後に駐車して車を降りた行為が道交法違反。

お互いの道交法違反が結果的に鉄道事故に繋がったので、双方が刑事責任を負うのが妥当。

殺人未遂か否かは、殺意があったか否かの別の論点

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@hiroofjustice24 @inazof 後続車には、踏切進入違反があり、その行為によって鉄道事故を生じさせたのだから、結果について責任はある

その上で、
たとえ後続車の過失があったとしても責任は別に問われるべき
はその通り

『殺人未遂が妥当』
は、話が飛躍し過ぎ。
殺人未遂か否かは、殺意があったか否かが論点となる

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@nachakey 交差点の止まれで一旦停止違反をして、それが原因で衝突事故が起こったら、
『道交法違反しちゃいました』
で済まされないのと同様

踏切進入違反があり、その行為によって鉄道事故を生じさせたのだから、結果について責任はある

前車にも責任があるのは言うまでもない

各々、きちんと裁いて欲しい

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@yamadagxfq 両方アタマがオカシイ

・前車が塞がない
・後車が煽り運転をやめて道交法を守る
のどちらかが成れば防げた事故。

どちらも鉄道の安全を揺るがす故意の危険行為。

2人の協力で発生したのだから、
『加害者』『被害者』ではなく、両方とも犯罪者

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@yoshio2018 @se_grv @21pentax @joh_nogami_zwei 無関係の乗客まで巻き込んだのは両方

前車は踏切を使って煽られた仕返しするな。
後車は踏切のルールを破ってまで煽り散らかすな。

どっちかがまともな神経してたら起こらなかった事故

アタオカ二人のミラクルコラボで発生した悪質な事故

刑事罰?道交法違反?
関係ない。どっちも悪いわ

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@Ester_aBLAZE JAF職員がやったのは、踏切に閉じ込める行為じゃなくて、踏切進入を邪魔する行為。
これについては処罰されるべき。

後続車は、誤って進入したならバックするか、緊急停止ボタンを押すかするべき。

ただ、2台ともアタオカだわ

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@T_akagi え?しないな。

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@waromina 逆もまた然り

両方とも処罰すべき

メディアが『加害者』『被害者』とレッテルを貼ることが問題

また、
『殺人未遂』か『危険行為』か、罪の程度は殺意の有無にもよるので別の問題

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@yokosasakun 電車側からすれば
『どっちが悪いとか知ったことか!
両方成敗しろ!』
ってとこだな。

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@KOZI_METAL JAF職員は煽られるのを避けるために、

踏切の出口で止まる
⇒煽ってきたやつは踏切に進入できず踏切待ちに引っかかる

を狙って振り切ろうとしたんじゃないだろうか。

煽られた腹いせに殺◯してやろうなんて思わんわな。普通。

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@JtiFmRpVVjPVWae @S57461298 @hirokeisama @uraratora そっか。あとは法律の話は司法判断の結果待ちだね。議論してくれてありがとう。