liang@チーバくん

平日は化学メーカー勤務の元上海駐在員、週末は自転車乗り
愛車はCOLNAGO & DE ROSA & TERN
上海ちゃりんこ倶楽部

[JAFMate @JAF_Mate]

自転車は軽車両であり、車道通行が原則。

では、左端の車線が
「左折専用レーン」になっている交差点では、
どのように通行するのが正しいのでしょうか？

クイズを通じて交通ルールを確認してみませんか？

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[Testosterone @badassceo]

【超重要なお知らせ】

死ぬ気でやらないでください。死んでしまいます。人間の心と体は脆い。ストレスをかけ続けるとある日突然ポキっと折れてしまう。人生で一番大切なのは命だ。健康だ。命を賭けるに値する事なんてこの世に存在しない。無理しないで。つらい時は休んで。ヤバい時は逃げて。約束ね。

[太田光代 @ota324]

長崎平和宣言に賛同される方は、文末にある「賛同」ボタンをクリックしてください。
とのことです。

長崎平和宣言 - 長崎市ウェブサイト（平和推進課） https://t.co/86IpT3XeQX

[もり氏｜センスよりロジックで服を語る人 @minmori]

こんな悲惨な事故で精神的にもズダズダな親族が、真相究明の会を自ら立ち上げなきゃ真相も解明できないの？俺が払ってる税金、何に使われてんだよ。

[ベロキッチン＠お盆も通常営業 @KitchenVelo]

おおこれか、75%OFF笑
代理店じゃなくなるしね、最後の大放出

フレーム組のご依頼お待ちしております
https://t.co/tF3TzaoGB5

[桃太郎＋ @momotro018]

広島県出身 アンガールズ田中さん『唯一の被爆国が、地獄みたいな状況を経験をした日本が核兵器を持ってしまうと、“日本が持ったんだ” と世界中に増えると思う。そう考えたら、日本が旗を振って核兵器を持たないと徹底していかないと、終末時計はあっという間にゼロになる』
https://t.co/m5nG9G5a2G

[異邦人 @Narodovlastiye]

憲法9条があるにも拘らず、遂に「殺傷武器」の輸出まで解禁したのが高市政権です。更に許し難いのは、事実上の武器輸出全面禁止は1981年の「国会」における「全会一致」で決められたにも拘らず、高市政権の殺傷武器輸出解禁は「閣議決定」一つで決められた事実です。民主的正当性は微塵もありません。

[境野春彦 | エネルギー問題 @LPGadvisorJP]

冗談でしょ？

被災された人にたった10万円を「貸し付け」？？？
外国には何百何兆、ポンっと出すのに、自国民で被災した熊本の人たちに、たった10万円を給付ではなく「無利子で貸してあげます」？？？

・・・「やれることは全部やる」って、これが国が「やれること」なのか？
消費税下げなくていいから熊本に無償で支援しなさいよ、やってること鬼じゃないか、これ。

人の行為ですか、あんまりだよ、酷過ぎる・・・。

[境野春彦 | エネルギー問題 @LPGadvisorJP]

これも酷い

そもそもロクに外交努力しなかったわけです。イランが日本政府が個別交渉に応じれば通すと言っていたのに、「アメリカも通さないと通らない」と、戦時下でイランが絶対呑まない条件を突き付け続けた結果なんです。

そして、中東代替調達の大部分をアメリカに頼らざるを得なくなり、コストが倍近く跳ね上がった。

代替調達は政府の成果のように散々言っておきながら、増加した金は民間が負担しろと・・・。

少し、ふざけ過ぎでは？

[Dr.ナイフ @knife900]

イランが何度も日本は通すと言ってるのに政府は交渉をまとめず、それで原油コストが上がったら、そのコストは民間負担。結局は消費者が払うことになります。
外交の失敗です。

「原油調達の追加コスト、民間負担　ホルムズ海峡回避、経産省案」
https://t.co/iylsxEh69O

[サイクルショップ金太郎の店主 内之倉 順二 @3196kintarou]

代理店が75%OFFって・・・・。

最近、自転車業界のメーカー、代理店、小売店、海外企業などの売上・利益・在庫の数字を色々と調べています。

そんな中で見つけた、ある輸入代理店の公式オンラインストア。

完成車が、なんと75%OFF。

これだけでも「えっ？」となったのですが、さらに見ていくと、別の商品でも

40%OFF、45%OFF、50%OFF……。

もちろん、取り扱い終了なのか、モデル切り替えなのか、在庫過多なのか、こちらには内部事情までは分かりません。

ただ、販売店を長くやっている立場からすると、かなり考えさせられます。

そして最近、自転車業界の色々な会社の数字を見ていて思うのですが、これは単なる「ある代理店の大幅値引き」という話だけではない気がしています。

もっと根本的に、

昔の自転車業界の商売の仕組みそのものが変わってしまった。

そこにも原因があるんじゃないでしょうか。

昔は比較的分かりやすかった。

メーカーが商品を作る。

代理店や卸が商品を流通させる。

販売店が在庫を持ち、お客様に説明して、組み立てて販売し、その後の修理やメンテナンスまで担当する。

メーカー → 代理店・卸 → 販売店 → お客様

それぞれ役割がありました。

ところが今は、

メーカーも直接売る。

代理店も直接売る。

メーカー系の専門店も増える。

つまり僕ら販売店からすると、昔は「仕入れ先」だった相手が、今では同じお客様を取り合う競合相手にもなっているわけです。

もちろん直販そのものが悪いとは思いません。

ネットで買いたいお客様もいるし、時代の流れでもあります。

ただ、

販売店と共存する直販なのか。
販売店と競争する直販なのか。

ここは大きな違いだと思っています。

売れている時は、この仕組みはメーカーや代理店にとって非常に効率が良かったと思います。

卸の利益だけではなく、小売の利益まで取れる。

お客様と直接つながれる。

販売データも直接持てる。

自分たちで店舗を運営すれば、販売店に任せていた部分まで自分たちの売上にできる。

でも、それには当然裏側もあります。

昔なら全国の販売店が、それぞれ自分のお金で商品を仕入れて在庫を持っていました。

100店舗が10台ずつ持てば、1,000台の在庫を販売網全体で分担してくれる。

メーカーや代理店から見れば、それだけ在庫リスクが販売網に分散されていたわけです。

ところがメーカーや代理店自身が販売店と競争するようになると、販売店側も当然考えます。

「メーカーが直接売るなら、うちは無理して在庫を持たなくてもいいよね」

「あとから大幅値引きされる可能性があるなら、必要な時だけ仕入れよう」

となる。

すると販売店が持ってくれていた在庫が減る。

その分、メーカーや代理店側に在庫が残りやすくなる。

これでも市場が好調で、どんどん売れている時なら問題は表面化しません。

でも、今のように市場が冷え込んだらどうなるのか。

在庫が減らない。

倉庫にも商品が残る。

直営店舗の家賃、人件費などの固定費もかかる。

資金が在庫として寝る。

そこで値引きする。

30%OFF。

40%OFF。

50%OFF。

そして今回見たような、

75%OFF。

目先では在庫は減るかもしれません。

でも、その代わりに利益を失う。

さらに怖いのが、

販売店からの信用まで失うこと。

僕ら販売店は、代理店やメーカーを信用して在庫します。

何万円、何十万円、完成車なら100万円近い商品を、自分のお金で仕入れて店頭に置きます。

それなのに、仕入れ元自身が突然50％OFF、75％OFFで販売したら、販売店に残っている同じ商品の価値まで一気に下がります。

価格を合わせれば赤字。

合わせなければ売れない。

そうなれば次から当然、

「この会社の商品は怖くて在庫できない」

となります。

そして販売店がさらに在庫を持たなくなる。

メーカーや代理店に在庫が残る。

また値引きする。

さらに販売店が警戒する。

これでは完全に悪循環です。

最近、自転車業界の企業数字を色々と見ていますが、僕が感じるのは、

今苦しくなっている会社が多い理由は、単純に「自転車が売れないから」だけではないんじゃないか？

ということです。

売れていた時代に、

販売を自社に取り込む。

直販を増やす。

直営店舗を増やす。

販売店が取っていた利益まで自社で取り込む。

それは好調な時には非常に合理的に見えます。

でも売れなくなった瞬間、

販売店が負担していた在庫リスク、販売リスク、店舗運営リスクまで、自分たちで抱えることになる。

ここを見落としていた会社もあるんじゃないでしょうか。

そして一度販売店との信用関係を壊してしまうと、景気が戻ったからといって簡単には元に戻りません。

販売店には、

「最後は大幅値引きされるかもしれない」

という記憶が残るからです。

結局、

75%OFFで商品を処分して、

利益を失う。

その売り方によって、

販売店からの信用を失う。

信用を失えば、

次の商品を仕入れてもらえなくなる。

そして、

未来の売上まで失う。

目先の在庫を減らすために、お金も信用も未来の売上も失っていたら、本当に誰が得をしているんだろうと思います。

昔の仕組みがすべて正しかったとは思いません。

直販もECも必要でしょう。

ただ、

メーカー、代理店、販売店が、それぞれ利益を出しながら共存できる仕組み。

これを壊してしまった結果が、売れなくなった今になって大きなダメージとして返ってきている会社もあるのではないでしょうか。

最近、自転車業界の数字を調べれば調べるほど、

「自転車が売れない」だけで片付けてはいけない。

そんなことを強く感じます。

売れている時には見えなかった会社の体質や商売の仕組みが、

売れなくなった時に、一気に数字に表れる。

今の自転車業界、そこを見ていくと本当に色々と考えさせられます。

#自転車業界
#スポーツバイク
#自転車店
#自転車業界の今
#サイクルショップ金太郎

[liang@チーバくん @liang1001]

徳島県とトヨタ自動車は、水素エンジンを搭載したハイブリッド（ＨＶ）車の技術実証を始めた
https://t.co/rc48vVaHLF

[liang@チーバくん @liang1001]

本日のサイクリング🚴‍♂
暑すぎる🥵

[liang@チーバくん @liang1001]

夏季休暇1日目はいつもの場所で

[ゆきと @6yhsdsiswmcd]

最近、普段日本に住んでいない中国人の知人が「沖縄は日本から独立したがっているらしいね？」みたいなことを言ってきて驚いたのですが、もしそういう「ストーリー」が中国国内で作られつつあるとしたら、かなり危険な兆候だなと思いました。

[那須乃りん💉 @rin_142356]

済生会熊本病院ではこうして今でも必死にスタッフが被災者の治療にあたってる...
↓

特に4枚目の写真にあるように、事務所内に職員の子供達を預かって、親が夜勤の時は部屋の一角で寝泊まりさせてる。

これがどれだけ大変なことかわかる？

使命感だけではここまで出来ないよ、本当に頭が下がる...

こうして今も必死に医療現場で働く人たちを私は同じ医療従事者として心から尊敬する。

話は少し変わるけど、国は膨らむ医療費を削減するためにどんどんこうした地域の病院を閉鎖させて統合しようとしてる。

そうなると今すぐに治療が必要な人たちの搬送に時間を要したり、すぐに助けられない状況になり得るんだよ。

今一度医療のあり方について国民全員がよく考えてみてほしい。

このままではまた同じような災害がやってきた時に目の前で救える命が救えなくなる未来がやってくるよ

[liang@チーバくん @liang1001]

いつもの場所で
暑すぎる🥵

[保団連（全国保険医団体連合会） @hodanren]

明日の大臣会見で質問します。

高額療養費「値上げ」に5000件を超える意見が寄せられ大半が反対意見だった。質問に対し厚労省は具体的な回答を避け、「ご理解ください」を繰り返し、結論を押し付けるだけでした。
　政令、省令は法令上、大臣裁量で凍結可能であり、予備費を活用すれば予算上も問題が生じない。国民の意見を踏まえて引き上げを凍結しないのか？

[河合ゆうすけ【戸田市議選で歴代最多得票トップ当選】1st @migikatakawai]

【注意】
熊本の方からお願いの注意事項です！！

自衛隊からの情報です。
宇城地区で迷彩服っぽい服を着た男の3〜5人の集団が徘徊し家の状況などを聞き回っているとの情報がありました。
自衛隊はそのような活動はやっていませんので気をつけて下さい。

拡散希望！！

[liang@チーバくん @liang1001]

東武の車両に近鉄の広告🤭