Comment le Ministre @PhilippeTabarot ose-t-il parler de couvre-feu partiel entre 22h & 23h30, alors qu'1 seul avion va être concerné par l'interdiction d'avions bruyants en 2025 ?
Le "compromis équilibré" penche fortement en faveur de l'activité d'#ORLY‼️
https://t.co/jQHF0SaCZX
L'Etat s'était engagé sur une réduction du bruit de 6 dB entre 22h et 23h30
▶️ Promesse non tenue‼️
🔴 Les interdictions d'avions bruyants ne suffiront pas
🔴 Un seul avion concerné par les restrictions applicables en 2025
🔴 Nuit minimaliste pour les riverains d'#ORLY 😡✈️✈️✈️
Visiter l'Europe : à quel point le train est moins polluant que l'avion ?
Dans un monde en plein réchauffement climatique, où nous battons des records de température chaque année, il faut moins prendre l’avion, beaucoup moins❗️C'est un constat scientifique
https://t.co/9bDWeVATPI
Dans un monde en plein réchauffement climatique, où nous battons des records de température chaque année, il faut moins prendre l’avion, beaucoup moins. Ce n’est pas une “phrase d’écolo qui souhaite vous emmerder”, mais un constat scientifique sans aucune ambiguïté.
🌱 ✈️↘️↘️↘️
#ORLY ✈
L'augmentation du couvre-feu ✈ de cet aéroport urbain plus que jamais nécessaire pour protéger la santé des populations des nombreuses villes sous les avions.
@PhilippeTabarot@vpecresse@patrick_ollier@DGAC
Lutte contre le #bruit
✔️ Gigantesque foutage de gueule de la part de la mairie de Toulouse qui "oublie" les nuisances aériennes qui touchent plus de 100 000 personnes sur la métropole ⬇️🙃
Question à @jlmoudenc : depuis quand le bruit des avions, c'est bon pour la santé ?
⚠️ Contrairement à ce que les titres de la presse laissent supposer, ceci n'est PAS une bonne nouvelle
▪️En 2024, la filière aéronautique et spatiale française a dépassé son niveau d'avant-Covid. #climat
https://t.co/7So8FtWzjI
@gonzales94290 Il faut repenser Orly. On ne peut plus faire voler des avions gros porteurs, tels que le B777, l’A350 ou l’A330, au-dessus d’un tissu urbain aussi dense. Ces appareils génèrent trop de nuisances sonores et environnementales, incompatibles avec la qualité de vie des riverains
@gonzales94290 Il faut repenser Orly. On ne peut plus faire voler des avions gros porteurs, tels que le B777, l’A350 ou l’A330, au-dessus d’un tissu urbain aussi dense. Ces appareils génèrent trop de nuisances sonores et environnementales, incompatibles avec la qualité de vie des riverains
@DRAPOORLY@SamSam94290@PhilippeTabarot Il faut repenser Orly. On ne peut plus faire voler des avions gros porteurs, tels que le B777, l’A350 ou l’A330, au-dessus d’un tissu urbain aussi dense. Ces appareils génèrent trop de nuisances sonores et environnementales, incompatibles avec la qualité de vie des riverains
@BFMParis@SamSam94290 Il faut repenser Orly. On ne peut plus faire voler des avions gros porteurs, tels que le B777, l’A350 ou l’A330, au-dessus d’un tissu urbain aussi dense. Ces appareils génèrent trop de nuisances sonores et environnementales, incompatibles avec la qualité de vie des riverains
@GroupeADP@ParisAeroport Il faut repenser Orly. On ne peut plus faire voler des avions gros porteurs, tels que le B777, l’A350 ou l’A330, au-dessus d’un tissu urbain aussi dense. Ces appareils génèrent trop de nuisances sonores et environnementales, incompatibles avec la qualité de vie des riverains
@GroupeADP@ParisAeroport Il faut repenser Orly. On ne peut plus faire voler des avions gros porteurs, tels que le B777, l’A350 ou l’A330, au-dessus d’un tissu urbain aussi dense. Ces appareils génèrent trop de nuisances sonores et environnementales, incompatibles avec la qualité de vie des riverains
@DRAPOORLY@SamSam94290@PhilippeTabarot Il faut repenser Orly. On ne peut plus faire voler des avions gros porteurs, tels que le B777, l’A350 ou l’A330, au-dessus d’un tissu urbain aussi dense. Ces appareils génèrent trop de nuisances sonores et environnementales, incompatibles avec la qualité de vie des riverains
@BFMParis@SamSam94290 Il faut repenser Orly. On ne peut plus faire voler des avions gros porteurs, tels que le B777, l’A350 ou l’A330, au-dessus d’un tissu urbain aussi dense. Ces appareils génèrent trop de nuisances sonores et environnementales, incompatibles avec la qualité de vie des riverains