🚆 World's longest high-speed rail networks:
🇨🇳 China: 42,000 kilometers
🇪🇸 Spain: 4,327 km
🇫🇷 France: 3,977 km
🇩🇪 Germany: 3,516 km
🇯🇵 Japan: 2,727 km
🇮🇹 Italy: 2,017 km
🇬🇧 UK: 1,927 km
🇰🇷 South Korea: 1,283 km
🇹🇷 Turkey: 1,313 km
��🇮 Finland: 1,120 km
🇸🇪 Sweden: 860 km
🇺🇿 Uzbekistan: 741 km
🇺🇸 USA: 735 km
🇬🇷 Greece: 700 km
🇷🇺 Russia: 650 km
🇸🇦 Saudi Arabia: 449 km
🇹🇼 Taiwan: 332 km
🇦🇹 Austria: 254 km
🇵🇹 Portugal: 227 km
🇵🇱 Poland: 224 km
🇧🇪 Belgium: 209 km
🇲🇦 Morocco: 186 km
🇨🇭 Switzerland: 178 km
🇮🇩 Indonesia: 142 km
🇳🇴 Norway: 139 km
🇳🇱 Netherlands: 90 km
🇷🇸 Serbia: 75 km
🇩🇰 Denmark: 56 km
🇭🇰 Hong Kong: 26 km
Note: International Union of Railways defines high-speed rail as public transport by rail at speeds of at least 200 km/h (124 mph).
According to International Union of Railways, International Railway Journal, Railway Gazette.
Hydrogen needed, but where, when and how - Gasgrid is currently evaluating possible routing options for development of national hydrogen infrastructure. Check this out and answer the survey
@HeVirkki#TransmittingEnergy
https://t.co/VcvKw55Zxi
Paljon hyviä pointteja saatu yhteen juttuun. Lentopolttoaineet, vety, ilmasto, elämykset. Mutta erityisesti tämä: Maailma olisi paljon rasistisempi paikka ilman lentoliikennettä.
Ajattelemisen aihetta.
Onnea jatkoon @TopiManner#lentoliikenne#finnair
https://t.co/IS9armt5VZ
Rakennusalan suurimmista yrityksistä maineikkain on hyvämaineiseksi arvioitu @Pohjolarakennus. Tulos on merkittävä, koska vielä viime vuonna yksikään suurimmista rakennusalan toimijoista ei saavuttanut hyvän maineen rajaa https://t.co/z3HCHVyvcI #luottamusmaine#rakennusala
@SatuToivonen3 Monta vuotta Yhdysvalloissa asuneena, oma kokemus on vahvasti se, että hyvä peruskoulutus on kansakunnan voimavara. Fiksu löytää ratkaisut.