くろしろ

[くろしろ @logcar1001]

@as38_no1gtr スパナやモンキーレンチでいけそう。
こんな程度なら楽な部類（見えてるし、横が空いてる）。
むしろ、横の配管に蓋せずに整備してるほうが気になる。

[くろしろ @logcar1001]

@yu_kaizyu 今や火事泥棒が当たり前の世の中で、貴重品と締め作業は必須なんよ…

[くろしろ @logcar1001]

@eri_jaa2030 これ、コストコの軽油の質が悪いわけではなく、オリジナルの添加剤とマツダ車は相性が悪いです。

マツダ車は、煤が出やすく（低圧縮の為）、詰まりやすい。
そこに添加剤で随時浄化させれば詰まるので入れないでください。

[くろしろ @logcar1001]

@teammho ホイールまでのダメージですんだのかこれ…できればアライメントをとりたいですね。（絶対にこの手の客はやらん）

[くろしろ @logcar1001]

@typ190785 うちの親もoem車買ってますが、そのDとかれこれ30年以上（今の営業担当と10年近く）なんですよ…
同じ修理を3回行って3回とも壊れた実績がある以上、そこで買うのはね…

[くろしろ @logcar1001]

@_yamanyaman お初になります。
この状態だと、研磨もしくは交換したほうが良いです。
早めに段付き摩耗を抑えることで、長期的に安価になるからです。
ローターの走行距離や摩耗量、値段等によって判断が変わるので、ショップでの相談を。
その際、パッドも見てもらったほうが良いです。影響があるので…

[くろしろ @logcar1001]

@syamoikeda 過去に日本車も似たことしてたよなぁ…4WSとか…
コストと故障率＆整備性の悪化と運転感覚が特殊で不評。
過去がある以上、やらないのでは？

[くろしろ @logcar1001]

@WindowTappcou0 えーと？道交法ってご存知？
30条を常用的に違反してるということ？
やっぱり自転車にも免許制度の導入しないと駄目なのか?

[くろしろ @logcar1001]

@syamoikeda ワイなら右一択。
LEDユニットだと故障時など交換がバカ高いし、色温度も4000k帯の色が長時間運転だと見やすいので…

[くろしろ @logcar1001]

@crf125f70 林道から外れ、所有地にはいるバカがいるせい。
自分らだって、自分の庭にバイクで走行されて嫌な人いないでしょ。

[くろしろ @logcar1001]

@Tatsukaze0527 性能が良く、価格に対して安い。
しかし、名前的に500は高すぎかと…

[くろしろ @logcar1001]

@pirooooon3 良いんじゃない?
各政権の中では、唯一公約を一部果たした。
仕事してるのに、この程度でいちゃもんとか…
���の他にも、「他国が〜してるから」が好きなのに、首相が他国みたいに高級車を乗るの反対とか意味がわからん…

[くろしろ @logcar1001]

@RicyTony @eeewwwgazou 防犯登録の効力が、民法を超えれるとでも？
民法200条に基づき、盗んだ側が訴えれば持ち主が犯罪者です。

[くろしろ @logcar1001]

@EngineEngrRnD そんな事してもリセールは上がらず、価格が上がるだけ。
メーカー毎にシステムが違うのに、それを通信させてデータを抜き取るなら、通信費と開発費が乗ってくる。その上、データ管理とかで何らかの諸経費���税金として余計に徴収されるまでがオチ。

[くろしろ @logcar1001]

@t_trd カバーのステーだったとは申し訳ない…

ちなみにエアコンのコンプレッサーは条���次第では瞬間的に130度ぐらい超えで、車種によっては150℃ぐらいなので要注意です。（定常だと90度以下ですが、起動時や急激な設定変更等）

[くろしろ @logcar1001]

@NoREGRETzero 過去に似たときは、「車検証の車名でいいんですかね？」と聞き返したことあります。
1週間ぐらい車検証の名前で返してました。（笑）

[くろしろ @logcar1001]

@hiroshimilano なので、トヨタやホンダは中国にOS作成してもらってる最中です。
HuaweiやDeepseekなどにね…
国内開発だけでは無くな��、さらに海外での開発競争が頻発しそうです。

[くろしろ @logcar1001]

@EngineEngrRnD 規格に合わせなければ、不正なのに規格が変更されなけば資金の無駄じゃん。
テスラなんて、海外で自己責任でやってるが、国内企業は完全にトヨタの不正問題の二の舞を避けたいから無理。

[くろしろ @logcar1001]

@Masa_Prelude トヨタは一目でわかるが、ホンダは分からないからなぁ…
基本的に社外＝テーパーナットという認識だが、極稀に純正ナットとかいう訳分からんホイールは嫌い。