وهذا بالضبط ما دُرس وبُني عليه نموذج لوجيكس.
في لوجيكس ما نؤمن أن المطعم يجب أن يسلّم عميله وبياناته لطرف ثالث مقابل “تنفيذ التوصيل”.
لذلك بنينا:
• نموذج التوصيل المملوك للمطعم
• بيانات العميل للمطعم
• العميل يبقى عميلك أنت
• التوصيل علينا بالكامل
• برسوم ثابتة وواضحة
• بدون نسب من المبيعات
• وبتقنية تشغيل وشبكة لوجستية واسعة ومعايير تنفيذ عالية
نحن لا ننافس المطعم على العميل…
بل نمكّنه من امتلاكه. 🚀
#المطاعم
#تطبيقات_التوصيل
#لوجيكس
يا أهلنا في قطر 🇶🇦
إذا تبون نموذج توصيل عادل يخدم المطعم بدل ما ياخذ من رزقه… حنا جاهزين.
في لوجيكس:
✓ التوصيل مملوك للمطعم
✓ بدون نسب على المبيعات
✓ بدون وسطاء يتحكمون بالعميل
✓ العميل وبياناته للمطعم
✓ ورسوم تشغيل واضحة وثابتة
شبكة تشغيل وتقنية وسايقين جاهزة للتوسع معاكم من أول يوم.
بس عطونا الأوكيه… ونجيكم 👍🏻
#تطبيقات_التوصيل #مطاعم
وهنا بالضبط تبدأ المشكلة الحقيقية…
المطعم يتعب، يبني العلامة، يصرف على الجودة والتسويق والتشغيل…
وفي النهاية كل ما نجح أكثر، ارتفعت العمولات عليه أكثر.
لذلك في لوجيكس بنينا نموذج مختلف بالكامل:
“نموذج التوصيل المملوك للمطعم”
✓ بدون نسب على المبيعات
✓ بدون عمولات تستنزف هامش الربح
✓ العميل وبياناته للمطعم
✓ تكامل مباشر مع تطبيق ومتجر المطعم أو أي قناة بيع يعتمدها
✓ شبكة سائقين مرنة تتوسع وتنمو مع أعمالك
بدل ما تبني مبيعاتك لصالح وسيط…
ابدأ ببناء منظومة توصيل مملوكة لعلامتك التجارية.
تواصل مع فريق لوجيكس واكتشف كيف تقدر تطلق نموذج التوصيل الخاص بمطعمك باحترافية وتشغيل قابل للتوسع.
#تطبيقات_التوصيل #المطاعم #توصيل_طلبات
الفكرة ممتازة، لكن التحدي الحقيقي ليس بتوفير السائقين فقط… بل بإدارة التشغيل كاملًا بكفاءة واستقرار وتوسع.
في لوجيكس بنينا نموذج مختلف:
✓ بدون نسبة من المبيعات
✓ المطعم يحتفظ بعميله وبياناته
✓ شبكة +8000 سائق نشط
✓ تكامل مع تطبيق ومتجر المطعم مباشرة
عبر منصة لوجيكس:
“نموذج التوصيل المملوك للمطعم”.
#تطبيقات_التوصيل #المطاعم #لوجيكس
كلامك صحيح بنسبة كبيرة 👏🏻
فعلاً كثير من المطاعم ما تنتبه إن جزء كبير من أرباحها يروح كعمولات، بينما نفس المبلغ لو انصرف على التسويق المباشر والمحتوى ممكن يصنع نمو أقوى واستمرارية أفضل.
وهنا يجي دور لوجيكس، نساعد المطاعم تنتقل من الاعتماد الكامل على تطبيقات التوصيل إلى نموذج أكثر توازن يحقق وصول + ربحية أعلى + تحكم كامل بالعملية
#لوجيكس #تطبيقات_التوصيل
القرار صحيح… و اليوم أصبح ضرورة لكثير من المطاعم.
في لوجيكس نشوف إن التحكم بالتشغيل وتجربة العميل أهم من الاعتماد الكامل على طرف ثالث يستنزف الأرباح.
مو الهدف إيقاف التوصيل، الهدف امتلاك التوصيل بطريقة أذكى وأكثر ربحية واستدامة للمطعم 📦✨
لأن نجاح المطعم الحقيقي مو بعدد الطلبات فقط…
بل بصافي الربح وجودة التجربة واستمرارية النمو.
#مطاعم #لوجيكس #تطبيقات_التوصيل
في لوجيكس بندعم هالتوجه، ووفّرنا حلول تشغيل وتوصيل مرنة تساعد المطاعم تستعيد السيطرة على الطلبات وتقلل استنزاف العمولات ✨
خطوة ذكية تعكس فهم حقيقي للأرباح التشغيلية 👏🏻
لأن ارتفاع المبيعات وحده ما يكفي، الأهم هو جودة الربح واستدامته.
تقليل الاعتماد على تطبيقات التوصيل يفتح مساحة أكبر للتحكم بالتكاليف، وبناء علاقة مباشرة مع العميل، وتحسين هامش الربحية بشكل أوضح
#لوجيكس #تطبيقات_التوصيل
الرقم الأهم في القوائم ليس المبيعات…
بل هذا الرقم:
42,665,846 ريال رسوم توصيل.
بند واحد فقط…
ابتلع تقريبًا 4 أضعاف صافي الربح السنوي.
السؤال الحقيقي:
هل من المنطقي أن ترتفع تكلفة التوصيل كلما ارتفعت فاتورة العميل، رغم أن الخدمة التشغيلية نفسها لم تتغير؟
النموذج البديل واضح:
✓ رسوم ثابتة وواضحة بدل نسبة من المبيعات
✓ بيانات العميل تبقى للمطعم
✓ كل نمو في المبيعات يرفع الربحية بدل ما يرفع تكلفة التوزيع
ومع إعادة هندسة بند التوصيل من نموذج العمولة إلى نموذج الرسوم الثابتة، قد ينخفض هذا البند في كثير من الحالات التشغيلية بما يصل إلى 70%:
42.6 مليون → 12.8 مليون
وفر محتمل = 29.8 مليون ريال سنويًا
صافي الربح قد يقفز من 10.9 مليون إلى 40.8 مليون ريال
وهامش الربح من 3.24% إلى 12.1%
بدون فتح فرع جديد.
بدون رفع الأسعار.
وبدون بيع وجبة إضافية واحدة.
هذه ليست تكلفة تشغيل…
هذا تسرب ربحي يمكن إيقافه.
#برغرايززر
كلامك صحيح… والحسبة فعلًا لازم تكون بدون لف ودوران 👇🏻
لكن فيه نقطة مهمة:
العمولة تبدو منطقية بالبداية… لكنها تصبح ثقيلة جدًا كلما نجحت أكثر.
90 ألف مبيعات = 22,500 ريال عمولة
200 ألف مبيعات = 50,000 ريال عمولة
500 ألف مبيعات = 125,000 ريال عمولة
يعني أنت أمام حلّين ذكرتهم:
1) تدفع عمولات عالية بشكل مستمر
2) تفتح فرع وتدخل في تكاليف تشغيلية والتزامات ثابتة
لكن فيه حل ثالث أذكى 👇🏻
في لوجيكس نقدّم نموذجًا مختلفًا:
✓ رسوم تشغيل ثابتة وواضحة بدل نسبة من مبيعاتك
✓ +8,000 سائق نشط جاهزين للتنفيذ
✓ ربط مباشر مع تطبيقك أو متجرك أو أي قناة بيع
✓ العميل لك، وبياناته لك، والعلاقة التجارية لك
✓ تشغيل احترافي بمعايير سرعة وجودة عالية
الزبدة:
إذا زادت مبيعاتك… يزيد ربحك أنت، لا تزيد فاتورتك عليك.
وحنا نشوف ان هذا هو الحل الأمثل والأكثر استمرارية.
#لوجيكس #تطبيقات_التوصيل #المطاعم
@IbnMohammed89 المشكلة مو في 14.6%… المشكلة في إن 72% من الطلبات جاية من التطبيقات
هذا اعتماد عالي يضغط الربحية ويخلي التحكم خارج يد المطعم
في لوجيكس:
نساعد المطاعم تملك عملاءها وتربط مباشرة مع التوصيل، عشان تقلل الاعتماد وتستعيد السيطرة
الخطر مو في النسبة… الخطر في الاعتماد 🚀
الرقم 11% مو “منخفض” بقدر ما هو إعادة تعريف للنموذج
في السوق اليوم، العمولات فعليًا تتراوح غالبًا بين 15% إلى 30% حسب حجم المطعم
وفي حالات كثيرة توصل أعلى بسبب الرسوم الإضافية، وهذا اللي يخلي المطاعم ترفع أسعارها على العميل النهائي
الفكرة مو بس تخفيض النسبة،
الفكرة: مين يملك العلاقة مع العميل؟
في لوجيكس 👇
* المطعم يحتفظ ببيانات عملاءه
* يربط مباشرة مع مزودي التوصيل بدون وسيط
* يتحكم بالتكلفة بدل ما تكون مفروضة عليه
النتيجة:
نموذج تشغيلي أذكى =
هامش أعلى + ولاء عميل أقوى + تسعير عادل
مو كل تخفيض عمولة يعتبر نجاح…
النجاح الحقيقي لما تغير قواعد اللعبة بالكامل. 🚀
#لوجيكس #تطبيقات_التوصيل #المطاعم