ロジリーマン@英検1級/通関士勉強中

物流は
現場だけでも
理論だけでも
管理だけでも、足りない。

3PLで7年、メーカー物流部門勤務。
考え続ける物流の人。

物流技術管理士／1級ロジスティクス 他
英検1級・通関士勉強中。

[ロジリーマン@英検1級/通関士勉強中 @logistician2201]

「人が足りない」「コストが上がる」
という話は多いが、

その前に
「どの作業に、どれだけ時間と人が使われているか」
が語られていないことが多い。

現場に足を運んで話を聞こう。

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静かに考え続けた人の仕事が
一番あとで効いてくる。

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物流は、
現場だけ見ても足りない。
理論だけでも回らない。
管理だけでは続かない。

現場で起きていることを見て、
理論で整理し、
管理で再現可能にする。

改善と再設計は、
派手さよりも積み重ね。

このアカウントでは、
物流を
現場 × 理論 × 管理
の視点で考え続けます。

[ロジリーマン@英検1級/通関士勉強中 @logistician2201]

2023年4月から異動で計画が狂ってしまった。
経験したことない業務のグループをまとめることになり、四苦八苦。
細かい業務はわからないので、トラブったらとにかく前に出る事で、知識の習得と上司の役割を果たしたつもりだったが、うまくいっただろうか。

また新しい気持ちで取り組もう！

[ロジリーマン@英検1級/通関士勉強中 @logistician2201]

JR貨物による代替トラック輸送は、昨日で終了。 7月21日から運転再開とアナウンスがありましたが、無事に再開出来て何よりです。
台風のシーズンに入ってくるので、今後も警戒必要ですね。

JR貨物リリース
https://t.co/pwqOA1E3qe

JR西日本　運行状況
https://t.co/avgiXrXiZD

#鉄道輸送 #物流

[ロジリーマン@英検1級/通関士勉強中 @logistician2201]

2週連続の大雨の影響で被害が出ています。
JR西日本、JR貨物は、約2週間の運休となることが発表されました。

架線や線路に影響が出ると復旧に時間がかかりますね。
JR西日本の写真を見ると、線路ごと流されてはいないようですが、危険な状態での運行は出来ませんから、まずは安全確保からですね。

[ロジリーマン@英検1級/通関士勉強中 @logistician2201]

2023年　台風2号
海上輸送の運行停止判断は、陸の人間には予測不可能。

週末に止まるというよりは、海が荒れてしまって、自分が積み込もうとする港に戻って来れないことで、1、2回、欠航になるのかな。

陸も海も安全第一。
台風情報を見て、早めに必要な注文してくれる人が増えるといいですね。

[ロジリーマン@英検1級/通関士勉強中 @logistician2201]

罰則付で明確なルールがないと荷主担当者も“動かない“し、“動けない“というのが現状かと思います。

荷役作業分離していても、具体的な作業内容の取り交わしまでは、出来ているところは少ない。

忘れがちですが、荷役時間削減は、荷受倉庫の処理能力も重要な要素ですね。

#物流 #2024年問題

[LNEWS編集部 @LNEWS_JP]

経産省等／荷待ち・荷役作業等原則２時間以内ルール化も検討
https://t.co/10FlglzqQN

[ロジリーマン@英検1級/通関士勉強中 @logistician2201]

JR貨物の運休情報の掲載場所変わったんですかね。。。
昨晩発の列車が運休してるはずなのに、全く掲載されてないんですが。

現在の輸送状況
https://t.co/KrWhbvu9qK

#鉄道輸送　#モーダルシフト　#物流

[ロジリーマン@英検1級/通関士勉強中 @logistician2201]

@BlackSheepRR 丁寧に返信ありがとうございます。
年に1回しかチャンスがありませんので、万全の準備で臨めますように。それなりに値段もしますからね。。。
なかなか身近に持っている人が少ない（いない！？）と思いますので、ご連絡ください。
返信は遅いかもしれませんが。。。
今後とも、よろしくお願いします。

[ロジリーマン@英検1級/通関士勉強中 @logistician2201]

2022年の振り返り
取得資格
・ITパスポート
・STC Associate
・貿易実務検定C級
・2級　ロジスティクス・オペレーション
・2級　ロジスティクス管理
・1級ロジスティクス
・貿易実務検定B級（受験済、結果待ち）

下位資格から挑戦で、若干損したみたいですが、確実に知識はついたはず（？）

[ロジリーマン@英検1級/通関士勉強中 @logistician2201]

@BlackSheepRR 長々と書いてしまいました。
もし、もっと聞きたいことがあったりしたら、メッセージいただければと思います。

細切れにして書くの難しいですね。。。
繋がりがおかしな部分あったら、申し訳ありません。

[ロジリーマン@英検1級/通関士勉強中 @logistician2201]

@BlackSheepRR 物流業界や荷主企業のトレンドになりますが、
・2024年問題に対する対応
・人口減少の解決策としての省力化技術
・SDG‘sや環境問題
が問われると予測しています。（前回も同様）

2024年問題については、新しい改善基準告示は現行とどう違うのか？などに触れると、深く論じる事ができると思います。

[ロジリーマン@英検1級/通関士勉強中 @logistician2201]

@BlackSheepRR もっと深い知識や情報をPRできると良いので、経済産業省、国土交通省のメールマガジン（無料）を購読して、興味のある分野はHPから概要資料だけでも目を通すと、最新の行政の取り組みを織り交ぜて、解答ができます。

私も全部は読みませんが、関連するところだけでもしっかり読み込むといいです。