Lorenz

Defalarca anlattım, hocalık alimlik, mehdilik iddiam yok. Alemci, neşeli bir delikanlıyım.

[Lorenz @lorenzwiki]

@seda__jds Seni tanımayan inanacak 😂

[Lorenz @lorenzwiki]

@serouslu @DoluBatarya 13 kw sizin elektrik projenize göre veriliyor(inşaat ruhsat projesi), 11 kw yeni güç istiyorsunuz, total 24 Kw üzerinden yeniden talep açmanız gerekir.

[Lorenz @lorenzwiki]

@OzGuR_1903TR @DoluBatarya AC şarj olmasın demiyorum, regülasyona bağlı dağıtım şirketi uygunluğuyla yapılsın, kendi sayacımdan alıyorum diyip gelişi güzel kimse oraya o şarj ünitesini koymasın.

[Lorenz @lorenzwiki]

@OzGuR_1903TR @DoluBatarya Zaten düzenleme onun için var, kendi dairenizde kullandığınız elektrikten AC şarj ünitesi beslemesi yapmayın diye, 800.000 TL cezası olan şey direkt kaçak elektrik, usulsüz elektrik tüketimi değil. Sayaçtan önce besleme almıştır onlar ondan o ceza.

[Lorenz @lorenzwiki]

@ebozoqlu @DoluBatarya Çok biliyorum, dağıtım şirketlerinde çalıştım uzun süre, bir de elektrik mühendisiyim.

[Lorenz @lorenzwiki]

@OzGuR_1903TR @DoluBatarya Dağıtım şirketlerinin trafolarından 30-40 tane bina besleniyor belki de, bunlar da eşzamanlılık diye bir faktör var.Sizin sözleşme gücünüz 6kw olabilir, ama eşzamanlılıkta o güç 2 olarak hesaplanıyor.Buna 10Kw yük bindirse 15 kişi hesaplar şaşar, trafolar aşırı yüklenme ile yanar

[Lorenz @lorenzwiki]

@OzGuR_1903TR @DoluBatarya Hızlı şarj merkezleri kendi trafolarını koyuyorlar, 34.5 OG beslemesi var. AC şarj istasyonları Dağıtım merkezlerinin trafolarını kullanıyor. Dağıtım şirketleri zaten ilave trafo koyacak yer bulamıyor, güç sıkıntısı var. Siz o trafoya 15 tane AC şarj ünitesi bağlaycaksınız.

[Lorenz @lorenzwiki]

@DoluBatarya Belli kesim ucuza arabasını şarj etsin diye milyonlarlarca abonenin elektriksiz kalmasını göze almayacaklar tabii ki. Özellikle istanbul için söylüyorum, altyapı bu kadar pamuk ipliğine bağlıyken elektrik araç şarj istasyonlarının gelişi güzel konulması tamamen saatli bomba.

[Lorenz @lorenzwiki]

@DoluBatarya Bölge trafo kapasiteleri, apartmanın demand yükü, eşzamanlılık vs bir sürü etken var. İstanbul gibi küçücük alanda binlerce kişinin yaşadığı yerlerde evden araç şarjlarına izin vermek dağıtım şirketleri için altyapının infilak etmesine göz yummak demek.

[Lorenz @lorenzwiki]

@gabar34 @sefauygunn Marka önerisi yapmayayım ama bütirat için patentli hammadde butshield. Bunu kullanan her marka aynı etkiye sahip. Laktoferrin için bioferrin patentli hammaddesini kullanan birisi olabilir.

[Lorenz @lorenzwiki]

@cem__soner Bizim ülkede para sevilir, para sahipleri değil.

[Lorenz @lorenzwiki]

@Lissenulittlefk @haydaaa44 10 yıldır spor yaparım, hayatımda hiçbir şeyi bir başkası için de yapmadım, ama doğal yollarla yukarıdaki vücuda 30 sene de çalışsan ulaşamazsın, Anabolik steroidler insanların algısını bozdu.

[Lorenz @lorenzwiki]

@bpthaber Çekoslavak kurt köpeği o evcil bir hayvan, gerçek kurt o piste girse +18 şekilde izlerdik.

[Lorenz @lorenzwiki]

@bosunatiklama Hande hanım hepimiz aynı durumdayız, ben 2 gündür dükkanda Z raporu alamıyorum.

[Lorenz @lorenzwiki]

@alemdarborat @yagosabuncuoglu https://t.co/2KOR7JH7nK

[Lorenz @lorenzwiki]

@KeloglanBM Bahsi geçen sayıların hepsi sallamasyon hocam, sektörden birisiyim bahsettikleri gibi vurgun yapılmadı; 1i 10 olarak anlatıp olayı sulandırıyorlar.

[Lorenz @lorenzwiki]

@tradewoz Bunu izledikten sonra biz

[Lorenz @lorenzwiki]

@tradewith0z

[Lorenz @lorenzwiki]

@tradewith0z Tamer beyi de unutmamak lazım.

[Lorenz @lorenzwiki]

@EsatBatur2 Tr de 20 GW panel üretme kapasitesine sahip üretim tesisi var, iç ihtiyaç ise yıllık 2-3 GW, ihracat zaten yapamazlar bu fiyatlarla , anti damping olmasa TR deki yatırımcılara da satamazlardı bu panelleri.Ar-ge bile yapmayan montaj sanayi, olmasalar da birşey kaybetmez ülke.