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[Maranello Paddock @FerrariF1FRA]

🔴 FERRARI : RÉSULTATS DU GRAND PRIX DE MALAISIE !

- LEWIS HAMILTON = P3.
- CHARLES LECLERC = P4.

Ferrari retrouve ENFIN le podium grâce à une course tout simplement MONSTRUEUSE de Lewis Hamilton. L'équipe a été complètement à la dérive sur l'opérationnel (encore une fois), notamment avec un terrible choix au début de course et puis le passage en médiums. Que des énormes regrets vu le rythme de la SF-26 aujourd'hui. Bravo Charles aussi qui vient maximiser.

Aujourd'hui on a la preuve que nous sommes clairement pas prêt pour jouer un championnat. Plafond de verre atteint ?

[Maranello Paddock @FerrariF1FRA]

Les amis, je vous adore pour vos demandes en privé sur mon avis par rapport à la situation. C'est bienveillant et je vous en remercie. Je vais faire une version unique ici. Tout le monde veut faire de Monza une guerre Hamilton vs Leclerc. Mais pour moi, les pilotes sont surtout la conséquence d’un problème beaucoup plus profond chez Ferrari : le manque de leadership et de rigueur dans les opérations de piste.

Vasseur est Team Principal. Son rôle n’est pas seulement de gérer l’ambiance ou de défendre l’équipe après les courses. Il doit construire un cadre opérationnel : stratégie, communication, hiérarchie, règles de course entre équipiers et capacité à prendre des décisions rapidement. Et les exemples commencent à s’accumuler. À Zandvoort, Ferrari a créé de la confusion autour des stratégies et de la gestion des positions entre ses pilotes. À Monza, Hamilton explique qu’il n’existe même pas de véritables « rules of engagement » entre équipiers, contrairement à ce qu’il connaissait chez Mercedes. En qualifications, Ferrari n’a pas non plus exécuté proprement son plan de préparation des runs.

Et ce n’est pas la première fois que des décisions stratégiques ou opérationnelles font perdre des points à cette équipe. Alors oui, Leclerc a sa responsabilité. Hamilton aussi. Mais quand deux pilotes finissent par devoir définir eux-mêmes les limites de leur duel, le problème dépasse les pilotes. Les pilotes sont là pour repousser les limites. Le Team Principal est là pour définir ces limites.

Et au-dessus de Vasseur, il y a John Elkann. Elkann ne doit évidemment pas gérer le pit-wall. Mais il est responsable de la structure et du leadership de Ferrari. En 2025, il demandait déjà aux pilotes de « parler moins et se concentrer davantage ». Très bien. Mais après plusieurs saisons de problèmes opérationnels, la question doit aussi être posée à la direction : Ferrari a-t-elle réellement mis en place la structure nécessaire pour gagner ?

Parce qu’on peut changer les pilotes, les ingénieurs, les stratégies, les voitures… Mais si le système derrière eux continue de produire les mêmes erreurs, les mêmes problèmes finiront toujours par revenir. Le problème de Ferrari n’est pas Hamilton vs Leclerc. Le problème, c’est Ferrari. Quand ça fait presque 20 ans qu'on ne gagne pas, il y a un moment où il faut remettre en question tous les procédés dans l'équipe.

La solution ne viendra ni d’Hamilton, ni de Leclerc. Elle doit venir d’Elkann et de Vasseur. À eux d’identifier les failles, de renforcer les opérations de piste, de clarifier les responsabilités et de construire une véritable structure capable de gérer deux pilotes de ce niveau. Et si, malgré le temps et les moyens dont ils disposent, ils ne sont pas capables de faire évoluer ce système… Alors le changement deviendra inévitable. Parce qu’à un moment, il faut arrêter de chercher le problème chez les pilotes et regarder ceux qui sont responsables de l’équipe qui les entoure.

Forza Ferrari Sempre. Et que ça bouge ! 🐎

[Maranello Paddock @FerrariF1FRA]

🔴 Ferrari : résultats du Grand Prix de Monza.

- Lewis Hamilton = P6.
- Charles Leclerc = DNF.

Un week-end digne d'une convocation collective devant le président lundi matin. Tout a été géré comme une équipe d'amateur. Pitoyable weekend à domicile...avec une remise en question sérieuse et obligatoire. Des choses doivent changer au plus vite sur l'exécution !

[Maranello Paddock @FerrariF1FRA]

🔴 Ferrari : résultats du Grand Prix de Hongrie.

- Charles Leclerc = P4.
- Lewis Hamilton = P5.

C'est absolument catastrophique. Même dans les pires scénarios je n'avais pas imaginé cela. Une terrible exécution depuis la première séance de qualifications jusqu'à la fin de la course. Qu'est ce qu'il s'est passé pour autant reculer dans les opérations ? C'est pas possible de faire ce genre de résultats sur un tracé favorable. Je suis vraiment très déçu aujourd'hui. J'espère sincèrement que ça sera une exception dans la saison parce que c'était très mauvais. Dommage, ça vient un peu mettre de l'ombre sur les bonnes dernières courses. Y'a absolument rien à retenir, tout est à jeter ce week-end.

[Charles Leclerc @Charles_Leclerc]

P2 🙂 Happy to be on the podium, got a bit lucky with the VSC that helped us to get in contention for the win but Kimi was just too quick, next stop: Budapest😘

[Scuderia Ferrari HP @ScuderiaFerrari]

Another podium for Charles! 🏆🇧🇪 What a great drive! 👏

[FFF @FFF]

La FFF salue et remercie le sélectionneur national Didier Deschamps pour le travail exceptionnel accompli à la tête de l'@equipedefrance depuis 2012.

En quittant, dans quelques jours, ses fonctions de sélectionneur de l’Équipe de France, Didier Deschamps referme un quart de siècle d’un engagement exceptionnel au service des Bleus et du football français. Il est des parcours qui marquent durablement l’histoire d’une institution et d’un pays.

Didier Deschamps a incarné l’exigence, la rigueur, le sens du collectif et l’amour du maillot bleu. Sous son autorité, pendant quatorze ans, l’Équipe de France a retrouvé crédibilité, respect et amour en demeurant au plus haut niveau mondial, remportant la Coupe du monde 2018, la Ligue des Nations 2021 et atteignant plusieurs finales majeures, tout en conservant une régularité hors-normes.

Au-delà des cent quatre-vingt-cinq matchs disputés, des cent-vingt victoires, Didier Deschamps a su transmettre une culture de la performance et de la responsabilité qui restera une référence pour les générations futures. Il a accompagné l’éclosion de nombreux internationaux, fédéré plusieurs groupes autour de valeurs fortes et contribué à renforcer le lien unique entre les Français et leur équipe nationale.

Capitaine de l’équipe championne du monde en 1998, champion d’Europe en 2000, puis sélectionneur champion du monde vingt ans plus tard, Didier Deschamps occupe une place à part dans l’histoire du football français. Peu auront autant donné au maillot bleu, comme joueur puis comme sélectionneur.

La Fédération et ses salariés saluent sa disponibilité et son engagement. Son empreinte restera indélébile, à Clairefontaine comme dans le cœur des millions de supporters où des bénévoles qu’il n’oubliait jamais.

La FFF tient à lui exprimer son infinie reconnaissance.

Merci, Didier !

[Charles Leclerc @Charles_Leclerc]

Tough time never lasttttttttt, only tough people lasttttttttt 😘 BOLOBOLOBKBKNGHCD

[Maranello Paddock @FerrariF1FRA]

🔴 C'EST OFFICIEL : AUCUNE PÉNALITÉ POUR LEWIS HAMILTON !

- CHARLES LECLERC = P1.
- LEWIS HAMILTON = P3.

FORZA FERRARI SEMPRE ! 🐎

[Scuderia Ferrari HP @ScuderiaFerrari]

YOUR BRITISH GP 2026 WINNER 🏆🇬🇧

[Scuderia Ferrari HP @ScuderiaFerrari]

SPRINT POLE FOR LEWIS!! A super start to the weekend 👊🇬🇧

[Uğur Aslan @avuguraslan]

Hamilton 40 yaşında en iyisi olabilmek için Ferrari’ye katılıyor. Tarihin en büyük 2. Takımı pilotu Ferrari hayranı çıkıyor. Verstappen F2004’ü satın almak istemişti. Muhtemelen teklif yapılsa gelecek. Leclerc tek hayalim burada şampiyonluk yaşamak diyor.

Prost istedi. Senna’nın 94’te neredeyse Ferrari ile anlaştığı yazıldı. Schumacher şampiyon yapmak için kariyerini riske etti.

Formula 1 Ferrari’dir. Ferrari ile şampiyonluk her pilotun hayalidir.

#ferrari #f1

[Maranello Paddock @FerrariF1FRA]

🔴 LEWIS HAMILTON REMPORTE LE GRAND PRIX DE BARCELONE !

LA PREMIÈRE VICTOIRE DE LEWIS HAMILTON EN ROUGE. UNE MASTERCLASS DE STRATÉGIE, UNE MASTERCLASS DE VOITURE ET UNE MASTERCLASS DE PILOTE.

PROFITONS LES AMIS, LA SCUDERIA EST DE RETOUR ! 🐎

[Scuderia Ferrari HP @ScuderiaFerrari]

P1!!!!!! @LewisHamilton 🔥🔥🔥🔥

[Lewis Hamilton @LewisHamilton]

REMEMBER WHO YOU ARE

[Maranello Paddock @FerrariF1FRA]

🔴 Ferrari : RÉSULTATS DU GRAND PRIX DU CANADA !

- LEWIS HAMILTON = P2.
- CHARLES LECLERC = P4.

Cela devait être sur la carte l'une des pires pistes de la saison pour Ferrari et finalement, c'est bien la Scuderia qui en sort avec le plus de points. Optimisation tout simplement parfait des hommes de Frédéric Vasseur.

La SF-26 confirme être une voiture de première classe, aérodynamique et châssis. Je vous en supplie, de la puissance moteur et vite.

[La Gazzetta Ferrari @GazzettaFerrari]

🚨 | Luca Cordero di Montezemolo on the new Ferrari Luce:

"If I said what I really think, I'd harm Ferrari. We're risking the destruction of a myth, I'm very sorry about that. I hope they at least remove the Prancing Horse from that car"

[Maranello Paddock @FerrariF1FRA]

🔴 Ferrari : résultats du Grand Prix de Miami.

- Charles Leclerc = P6.
- Lewis Hamilton = P7.

Je n'ai pas les mots. Qu'est ce que c'est cette performance aujourd'hui ? C'est un 0 pointé sur tout, que ça soit le rythme, l'exécution sur la piste, les arrêts lents, la fiabilité, y'a rien qui a été fait correctement. Très dommage de jeter une course comme ça. Et très inquiétant pour la suite. Se ressaisir et vite.

[Tear Off @TearOffFR]

🟡 Pato O'Ward, pilote en IndyCar, a dressé un constat assez dur de ce qu'est devenue la Formule 1 selon lui… 🏎️

💬 "La F1 aujourd'hui est devenue totalement artificielle, et honnêtement, elle ne me donne plus envie. La soif que j'avais de rejoindre la Formule 1 ne venait pas de l'argent ou de la célébrité… simplement du fait que les voitures étaient impressionnantes.

Vous n'avez pas envie d'appuyer sur un bouton pour vous dire : « Oh, je vais le dépasser artificiellement. » On n'est pas dans Mario Kart… Et la meilleure catégorie pour un pilote qui veut faire la course aujourd'hui, c'est l'Indycar."

(🗞️ @FOXDeportes / #Indycar #F1 )