21 klassiska båtar k-märks av Sjöhistoriska – nytt rekord för flytande kulturarv ⚓
Bland årets k-märkta båtar finns alla möjliga modeller: från campingbåtar och halvsalongsbåtar till eleganta motorkryssare i mahogny.
Läs mer: https://t.co/NqHibzWmec
#Sjöhistoriska
Att svenska medier helt aningslöst sprider uppgifter om och från olika hack, nu senast från ett spelbolag med bland annat påståenden om en partiledare är en intressant konflikt mellan hänsyn till brottsoffer, konsekvensneutralitet, publicitetsskada och risken att vara en nyttig idiot i en påverkansoperation eller bricka i en perdurerande brottslighet.
En sak är möjligen ren faktaredogörelse, men gissningar och extrapoleringar riskerar förvärra läget ytterligare. Sverige är under attack, om nu någon missat det.
Det hade varit intressant att höra hur resonemangen förts.
Meine persönlichen Gedanken zu den teilweise ekelhaften Kommentaren und Reaktionen, auf den tödlichen Unfall von Juha Miettinen:
Der tragische Verlust von Juha Miettinen, beim gestrigen Qualifying zum diesjährigen 24 Stunden Rennen auf der Nürburgring Nordschleife, steckt allen Motorsport Fans noch in den Knochen und trotzdem gibt es Kommentare dazu, welche mehr als pietätlos sind...
Menschen die mit Motorsport vorher keinerlei Erfahrung oder Berührung hatten, aber auch solche die sich selbst als "Veteranen" bezeichnen, lassen sich zu folgenden Aussagen hinreißen:
"Er war 66 Jahre alt, da sind die Reflexe einfach nicht mehr da"
"Die langsamen Autos beim 24 Stunden Rennen, sind eine Gefahr für die GT3 Boliden"
"Selbst schuld wenn man in dem Alter noch Rennfahrer spielen will"
-----------------------------------
Ja, auch ich musste erstmal schlucken, als ich diese und weitaus ekelhaftere Kommentare gelesen habe. Es waren tatsächlich sogar Leute dabei, die sich lauthals darüber beschwert haben, dass ihnen der Vorfall "den Spaß" genommen hätte, denn "danach war ja nichts mehr Qualifying gewesen"
Betrachten wir den Unfall mal sachlich:
Im Bereich Steilstrecke hatte ein Fahrzeug im Vorfeld Öl/Kühlmittel verloren, was gerade in diesem Bereich (Hohe Geschwindigkeiten mit anschließendem hartem Bremspunkt) fatal ist.
Innerhalb kürzester Zeit führte dies dazu, dass mehrere Fahrzeuge (insgesamt 7) dort hart einschlugen, unter anderem auch der BMW von Juha.
Dieser wurde hart auf der Fahrerseite getroffen, während Juha sich gerade aus dem Wrack befreien wollte. (Weitere Details werde ich hier nicht nennen)
- Es handelte sich NICHT um einen Fahrfehler!
- Es hatte NICHTS damit zu tun, dass Juha in einem "langsamen" Fahrzeug unterwegs war!
- Es hatte NICHTS mit Reflexzeiten zu tun!
In einer Situation wie dieser ist es vollkommen egal, ob man mit einem VW Polo oder einem Bugatti Veyron unterwegs ist, man wird innerhalb von Sekunden von Fahrer zum Passagier!
Unfälle wie dieser sind wieder einmal die Bestätigung dafür, warum die Nordschleife auch die "Grüne Hölle" genannt wird. Allein die Topographie der Strecke führt dazu, dass selbst erfahrene Piloten an ihre Grenzen kommen.
Juha war ein erfahrener Pilot, mit unzähligen Kilometern auf verschiedenen Rennstrecken, aber besonders auf der Nordschleife.
Er übte diesen Sport mit Herz und Seele aus, war stets ein fairer Fahrer und bei den Fans somit auch sehr beliebt.
Ich selbst habe ihn bei dem ein oder andere Rennen der VLN/NLS getroffen und mich mit ihm unterhalten
Juha war ein guter Mensch, ein guter Rennfahrer und guter Sportsmann.
Diese ganzen unterirdischen Kommentare über ihn, von Leuten die keinerlei Ahnung haben, schmerzen nicht nur weil sie unfair, sondern auch mehr als unangebracht sind!
Das einzige was man über Juha sagen sollte wenn man ihn nicht kannte ist:
Ruhe in Frieden Juha Miettinen
18.01.1960 - 18.04.2026
Und alle anderen Kommentare, Vermutungen und/oder Äußerungen, sollte man sich alleine schon aus Anstand sparen!
Ich würde mich sehr freuen wenn ihr diesen Post bitte in euren Timelines teilen würdet, um so das Ansehen von Juha zu wahren und den negativen Kommentaren keinen Platz zu geben
Danke❤️
#24hNBR
#RIPJuha
🕯️🖤🕯️
Danke fürs Lesen
Euer Maxi 🔧🏁
När vi drev igenom hem-PC-reformen och byggde ut bredband tidigt skapade satt en hel befolkning med verktyg i händerna och ett incitament att använda dem. Det kanske inte går att fullt ut leda det i bevis, men vi fick Skype, Spotify, Klarna, iZettle med mera. Det skedde inte inte för att staten planerade fram dem, utan för att tillräckligt många svenskar blev digitalt kompetenta tillräckligt tidigt. Jag skulle hävda att det hade betydelse på samma sätt som den ”kommunala musikskolan” hade betydelse för framväxten av det svenska musikundret.
AI är samma möjlighet, men tidsfönstret är mycket snävare.
Problemet är adoption. De flesta människor har fortfarande inte byggt en vana kring AI – en del testar, tycker det är “kul” med chatgpt eller motsvarande, och går tillbaka till gamla arbetssätt. Här finns hävstången: att gå från nyfikenhet till beteendeförändring i stor skala.
Eftersom staten är långsam och tbh – usel - måste initiativet vara distribuerat. Företag, entreprenörer och organisationer måste behandla AI som en produkt att “rulla ut” till hela befolkningen.
Gör AI konkret och nyttigt. Bygg enkla, vertikala verktyg för specifika behov. hantverkare som vill skriva offerter, småföretagare som vill förstå sin bokföring, föräldrar som vill planera vardagen. Inte generiska “chatbots”, utan lösningar som sparar tid direkt. Bygg en agent för att planera dina familjemiddagar eller semestrar. Låt en agent hjälpa dig med övningar till dotterns fotbollsträning eller grabbens balett.
Skapa en marknadsdriven folkbildning. Studiecirklar 2.0, men organiserade via arbetsgivare och föreningar. “En timme AI i veckan” som norm. Eller nej, en timme AI om dagen, menar jag naturligtvis! Inte kurser i teori och ”så här fantastiskt kan ett samhäll med ai bli” , utan praktisk användning: skriv detta mejl, analysera denna fil, bygg detta flöde.
Distribuera genom befintliga nätverk. Sverige är ett land av föreningar, arbetsplatser och digitala plattformar. Varje arbetsgivare borde kräva att alla anställda använder AI i minst en arbetsuppgift.
Vi behöver faktiskt inte vänta på en nationell strategi eller utvärdera och påverka den. Vi behöver istället en folkrörelse. Det här kan vi i Sverige. Tusentals små initiativ som tillsammans skapar ett nytt normalläge där AI inte är ett verktyg för några få, utan en självklar del av vardagen för många.
Och precis som med PC-reformen är det inte tekniken i sig som avgör utfallet. Det är hur snabbt och brett den tas i bruk. Jeffery Ding har visat det i Technology and the Rise of Superpowers.
Det land som vinner behöver inte vara det som uppfinner AI. Där är vi redan efter. Men vinnaren är det land som får flest människor att faktiskt använda AI först.
Se även:
https://t.co/PtRaJj0SPe
Efter den explosionsartade utvecklingen av stavhopp under säsongen var frågan om Mondo för första gången på länge skulle bli pressad. Svaret: världsrekord och en segermarginal på 31 cm.
Kungen sitter säkert på tronen!
#friidrott#mondoclassic#svt#svtsport
Det är lätt att raljera över antalet självförhärligande priser som mediebranschen häller över journalisterna. Ingen annan bransch har tillnärmelsevis lika många. Men eftersom demokratin är hotad, är detta faktiskt helt livsviktigt. https://t.co/3HVNLa2efZ
Idag är det på dagen 81 år sedan av torpederingen av det tyska passagerarfartyget Wilhelm Gustloff den 30 januari 1945, då nära 9 000 personer omkom - den största fartygskatastrofen någonsin.
Fartyget sänktes av den sovjetiska ubåten S13.
#Sjöhistoriska
Mycket glad att Sjöhistoriska museets fortsätter ligga i Sverigetoppen över flest digitala besök. Under 2025 var vi Sveriges 5:e mest digitalt besökta museum!
Gör ett besök du också: https://t.co/WNOwtbnA8a
Gratis förstås ☺️⚓️
#Sjöhistoriska