Si a dos autos de diferentes marcas y equipos se les sale una rueda en dos carreras consecutivas, quizás el problema sean los elementos y no los mecánicos y pilotos. La sanción a Lugón y a su equipo propio es muy severa y perjudica totalmente su trayectoria deportiva.
Despúes de lo que paso con Willy Jaime y la ACTC, los 6 autos del Pradecon terminaron dentro de los 20 en la clasificación.
Rossi 1°
Ledesma 3°
Landa 4°
Palazzo 6°
Barrio 10°
Aguirre 16°
En la tercera fecha la gráfica de las transmisiones del TC siguen teniendo fallos en las posiciones y los tiempos, por momentos desaparece de la pantalla y tarda varios segundos en actualizarse.
El próximo fin de semana corre el TC en Neuquén y recordamos la maniobra de Lionel Ugalde sobre Mariano Werner en las últimas vueltas de la carrera en 2010. Fue la primera vez que la categoría visitó el trazado. Ese año el marplatense obtuvo dos victorias y fue 4° en el torneo.
Sin saber que va a pasar el sábado y domingo, ya me parece un éxito el callejero del TC2000. La gente ajena al automovilismo volvio a hablar de la categoría. Hay 18 inscriptos, que no es una gran cantidad, pero creció respecto al año pasado, y creo que lo va a seguir haciendo.
El Turismo Nacional tiene el mejor parque de pilotos de Argentina. 37 participantes, la cantidad perfecta. Hay figuras del automovilismo, varios jóvenes y otros históricos de la categoría. Además, están los autos más lindos y el mejor espectáculo de la Argentina.
Con esto no quiero decir que Colapinto es un mal piloto, sino que siempre hay un argumento para justificar todo. Sino es el mal auto (que generalmente es muy malo) son las estrategias de equipo, la inexperiencia en los circuitos o alguna situación de carrera.
¿Desde cuando está mal exigirle a Colapinto que tenga buenos resultados? Los pilotos buenos no son lo que terminan en la posición en la que sus autos se ubican, sino los que rinden por encima de lo esperado. Ejemplos en 2025: Verstappen, Alonso, Gasly.
Es una locura la cantidad de autos en el TC. Cada vez que queda un auto cruzado en la pista estamos todos rezando para que nadie se lo lleve puesto. Viedma es un circuito chico y trabado, muchos autos terminan destruidos.
Varrone terminó 17° luego de la sanción de 5 segundos. Mas allá de eso fue una buena carrera para él, era evidente que le iba a costar mucho aguantar adelante con los superblandos con los que giró mas de 12 vueltas. Tenía que jugársela. Estuvo condenado por la clasificación.
Inentendible accidente entre Dunne y Stenshorne en la Fórmula 2. Alex Dunne supera a Stenshorne y luego frena durante la recta teniendo a su rival pegado atrás, quién se lo lleva puesto y terminan los dos afuera de carrera La sanción debería ser muy severa para Dunne.
Tras la clasificación el orden está así:
Mercedes
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Ferrari
McLaren
Red Bull
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Racing Bulls
Audi
Haas
Alpine
Williams
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Cadillac
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Aston Martin
No es definitivo y no es solo por los resultados de la qualy, sino por el ritmo en general en todo lo visto.
Decepcionante lo de Alpine por detrás de Haas, Audi y Racing Bulls. Es la primera clasificación, hay mucho margen de mejora y no hay que ser definitorio. Sin embargo, Flavio Briatore debería explicar el rendimiento tanto en qualy como en la prácticas.
Teniendo en cuenta el papelón histórico de Aston Martin, que Fernando Alonso haya estado relativamente "cerca" de pasar a Q2, o al menos terminó por encima de Cadillac, resalta aún más la figura de Alonso.