Letošní Wimbledon patřil Češkám. A já jsem na ně nesmírně hrdý.
Lindo a Karolíno, děkuji za vaše nasazení i skvělou reprezentaci. Znovu jste ukázaly, že český tenis patří mezi světovou špičku.
Máme tady malé překvápko.
Spojili jsme síly s Danem Kortusem ve společném projektu v odhalování klimatických bludů.
Je jich ve veřejné debatě prostě moc.
Tak stavíme AI mašinu, která to bude drtit ve velkým.
A teď nám můžete helfnout ⤵️
I zde je všechno PŘESNĚ NAOPAK:
• Původní rozpočet plnil 2 %. Nová vláda SNÍŽILA na 1,7
• Před novelou se obranyschopnost SMĚLA navyšovat "neomezeně"
• Vetovaná novela to OMEZUJE.
• Zdravotnictví jde primárně MIMO rozpočet
• Investice veto nekrátí neb vláda žádné nenavyšuje
Dostala jsem odpověď ministra dopravy na svou interpelaci k Tesle FSD. Přečetla jsem ji pozorně. A je z ní vidět jedno: stát neví, podle čeho a kdy rozhodne.
Nejdřív ta čísla. Ministerstvo veřejnosti měsíce tvrdí, že se technologie týká „necelých 300 aut”. Ve své vlastní odpovědi teď ale uvádí 5 499 technicky kompatibilních vozidel a přes 16 000 registrovaných Tesel celkem. Tři sta versus pět a půl tisíce. To číslo, kterým to celé zlehčovali, vyvrátili sami.
Pak jsem se ptala na to nejdůležitější. Jakou pozici Česko zaujalo na evropském jednání 30. června? Odpověď: „standardní pozici členského státu.” To není odpověď. Nevíme, jestli jsme byli pro, proti, nebo mlčeli. A ministerstvo rovnou dodává, že svou pozici zveřejňovat nebude.
Zeptala jsem se na termín, do kdy stát rozhodne. Odpověď: nelze stanovit. Na termín dokončení posouzení. Nelze stanovit. Na vyčíslení nákladů, kterými se ohánějí. Nelze kvantifikovat. Tři konkrétní otázky, tři „nelze”.
A pak je tu jedna věc, kterou musím uvést na pravou míru. Ministerstvo píše, že výrobce nepodal žádost. Jenže uznání nizozemského schválení podle článku 39 evropského nařízení není řízení na žádost výrobce. Je to krok, který stát činí sám poté, co ho Nizozemsko o schválení vyrozumělo. A to už se stalo. Pět zemí tímto způsobem rozhodlo. „Tesla nepožádala” tedy není překážka, je to záminka.
Ministerstvo se ohání tím, že nemá vlastní data z provozu. Jenže to je přesně to, co se dá řešit. Proč si taková data nezadá? Proč po výrobci nepožaduje najetí určitého počtu kilometrů v českém provozu, jak to dělá třeba Španělsko se svým testovacím programem? Chybějící data nejsou důvod nečinit. Jsou úkol, který má stát zadat. Opatrnost neznamená čekat se založenýma rukama, ale aktivně si obstarat to, co chybí.
Ministerstvo nechce data, nechce být aktivní, a přitom sype planá, ničím nepodložená tvrzení. Ministr píše: „Nemůžeme si dovolit experiment na našich silnicích.” A to od úřadu, který si odmítá obstarat vlastní data, odmítá si vyžádat dokumentaci a odmítá stanovit jediný termín. Skutečný experiment je tohle. Řídit bez pozice, bez čísel a bez plánu.
S touhle odpovědí proto nesouhlasím a nechám věc zařadit na plénum Sněmovny. Tři „nelze stanovit” a nezveřejněná pozice si zaslouží rozpravu, ne odbytí. Budu vás informovat. 🏴☠️
@PiratskaStrana@min_dopravy
Na nebohého Motoristu Turka se valí jedna dezinformace za druhou. A on je pak musí statečně a neúnavně vyvracet. Nabízím ještě jednu skvělou příležitost uvést věci na pravou míru:
Podle pana odcházejícího zmocněnce jel ve špatném pruhu, ve špatnou dobu svým autem, zatímco v médiích jsem zaznamenal, že auto bylo "nevlastní". Jistě jde jen o omyl, které pan Turek rád objasní.
Kdyby čistě náhodou šlo o auto nevlastní, bylo by užitečné vyjasnit, v jakém právním a daňovém režimu bylo používáno. Pokud by náhodou šlo například o firemní vozidlo někoho jiného, bylo by dobré vysvětlit, jak přesně byl jeho provoz z hlediska daňových pravidel nastaven.
Předem děkuji panu exzmocněnci za vysvětlení...
@OndrejBacina@CUPRA Mě by zajímalo:
- Spotřeba
- Rychlost nabíjení
- Friction test, tj. ráno sednu, zapnu pás, šlápnu na brzdu a co jestě musím udělat, abych měl nastavenou cestu do práce a vyjel.
- a pak taky ten assistent jízdy v koleně, tu většinou potkám na cestě do práce
Ulyana Vorona, a promising Ukrainian athlete was killed by a 🇷🇺 gliding bomb while waiting for a bus in 🇺🇦 Sumy. She was just 13.
Meanwhile, IOC is welcoming 🇷🇺 Russia back to @Olympics.
Ankara, 7. července 2026, cca 16:05 místního času.
Přijíždíme do hotelu Bilkent, kde je ubytovaná delegace. @prezidentpavel byl ještě na @NATO Defence Industry Foru (a ještě cca hodinu byl). Premiéra @AndrejBabis jsme už tou dobou ale zahlédli v zahradách hotelu, jak se baví s Tünde Bartha a dalšími členy delegace.
Na dotaz skrze zastupitelský úřad, zda by se premiér nemohl k prvnímu dni summitu NATO vyjádřit nejen pro naši novinářskou skupinu, ale i pro tu „svou“, která s ním letěla (tzn. udělala by se společná tiskovka), odmítl. Tak holt všichni šli na brífink prezidenta. 🤷♂️
Tolik asi k tomu, že měl prezident jen „antibabišovská média“, když předseda vlády nechtěl mluvit s nikým. Já bych přitom klidně napsal, jak probíhal den z jeho perspektivy.
Behind the scenes i s fotkami brzy na @Aktualnecz.
👎Tohle není novinařina, ale nástěnkářství level Parlamentní listy 🙄
❓Aneb pozitivně: jak velkou šanci dáváte tomu, že premiér zde mluví pravdu? Proč by to ti nejmenovaní "partneři" dělali?
Jak chaos Trumpovy vlády pomohl evropskému zbrojnímu programu:
- NATO má starou flotilu letounů včasného varování a řízení E-3 Sentry
- NATO se rozhoduje nakoupit přímého nástupce Boeing E-7 Wedgetail
- Hegseth oznamuje, že USA E-7 nenakoupí, že jsou zbytečná
- NATO oznamuje, že E-7 nenakoupí kvůli ztrátě důvěry v projekt
- Kongres tlačí na Pentagon a ten obrací, E-7 bude financovat a nakupovat
- dnes Rutte oznámil, že NATO nakoupí místo amerických E-7 deset švédských Saab GlobalEye
Russian terrorists know they have Trump's full support. The United States refuses to give PAC-3 interceptor missiles to Ukrainian defenders, refuses to sell them, and refuses to license them for domestic production.
With American help, the russians are attacking Ukraine now.
“Prezident Pavel účastí na summitu NATO v Ankaře poškodí Českou republiku v zahraničí.” Prohlásil pan premiér.
Tak třeba ve Francii pana premiéra vyšetřují za podvody a pan prezident tam dostal Řád čestné legie.
Tak nevím no.