🇧🇭 F1 TEST DIA 3 - TRACK COMPARISON 🇧🇭
Leclerc fue mejor en toda la vuelta hasta llegar a T9
Hamilton remonta en la segunda parte de la vuelta
Más velocidad en recta para Hamilton
#F1#F1Testing
🇧🇭 F1 TEST DIA 3 - VERSTAPPEN vs LECLERC (C3) 🇧🇭
Leclerc pierde 0.4 en la frenada de T1, pero recupera en T4
Intenta pasar sin levantar en T6 y acaba descolocado
Desde T8 al final de la vuelta todo es muy parecido, más grip en el Ferrari
#F1#F1Testing
Interesante imagen del interior del W15.
Obsérvese el empaquetamiento de todos los elementos de refrigeración y de la unidad de potencia.
Fundamental su integración para asegurar la mejor aerodinámica, mecánica y dinámica del monoplaza.
[📸 @AlbertFabrega]
Pruebas de flexión del ala delantera de Red Bull.
Detalle de los sensores ubicados en el endplate del ala delantera del monoplaza para monitorizar su flexión.
Correlación de datos para comprobar si trabaja como se espera.
[📸 @AlbertFabrega]
Día 3 de test de pretemporada - ANÁLISIS TÉCNICO
Último día de test finalizado, y últimas pruebas en los monoplazas de cara al primer GP.
Analizamos algunos de los detalles técnicos más importantes.
🧵 DENTRO HILO 🧵
#F1Testing#F1Testing
[📸 @Motorsport]
Vamos con el CONCURSO: nombre del compositor salmantino que este año se celebra el centenario de su muerte
Pista: compuso la Verbena de la Paloma
#AgropopularSalamaq23
¡SORTEO DELICIOSO SOLO PARA GENTE TOP! 😎 ¿Queréis saber cómo participar?
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✅RT
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Mañana ganadores (1 en cada perfil) 📍Territorio peninsular #PuntoGofreyPictolin
@awakingo@MasterChef_es El problema no es de Luca, el hace y presenta lo poco que sabe cocinar pero las valoraciones positivas que hacen q siga ahí son del jurado, guionistas y del programa. Está engañado y sobre valorado programa tras programa sin saber hacer na de ná.
Esta es mi tarea principal, conseguir estas superficies por medio de la técnica de 𝑫𝒊𝒓𝒆𝒄𝒕 𝑳𝒂𝒔𝒆𝒓 𝑾𝒓𝒊𝒕𝒊𝒏𝒈 (𝑫𝑳𝑾), ir eliminando el material que no nos interesa dejando sólo la superficie deseada.
Una especie de espada láser en mi poder!
El principal problema de los riblets es que son eficaces cuando su tamaño es del orden de las micras, más o menos el tamaño de un grano de sal.
Entonces ¿Cómo podemos fabricarlos?
Quizá tan sólo con una tesis no podamos llegar explicar como acaba un pulpo en un garaje 😵💫😵💫, pero sí como los tiburones han llegado a los aviones.
@RedDivulga@filarramendi@unav
Abro #HiloTesis 👇
Esto hace unos años no era posible, los láseres de los que se disponía, si bien presentaban la potencia suficiente la precisión era nula, ya que se derretía el resto del material. Era como matar moscas a cañonazos.
Con la llegada de los láseres de pulsos ultracortos (Nobel de física 2018), se consiguió una precisión de escala micro métrica, debido a que el láser afecta sólo en la zona donde "dispara". Por lo tanto podemos realizar estos patrones y comprobar la eficacia de los riblets!
Mi tesis por lo tanto tratará de introducir los riblets en diferentes elementos móviles, consiguiendo tanto mejorar el rendimiento como reducir la huella de carbono.
Además ningún pulpo 🐙ni tiburón 🦈serán lastimados en la realización de esta Tesis!