juti

[juti @lukajuti]

@ZigaTurk Vsa ta embalaža za enkratno uporabo je v uporabi zaradi naše lenobe. Imeti skrb za lastno posodo in njeno higieno pa terja nekaj pridnosti.
Ste menda ja človek, ki podpira pridnost in graja lenobo?

[juti @lukajuti]

@koAles11 @IvanSimic59 mislim, da pri 2 pravnih osebah sorodstveno razmerje ne igra vloge.
https://t.co/QF2C85JfSW

[juti @lukajuti]

@ZigaTurk @UrosRaztresen Kot ministru v prejšnji vladi, so mu nabavili Sharana. Tayron se s Sharanom glede varanosti otrok (število Isofix sidrišč in Airbagov) ne more primerjari. Naj minister raje vozi starega Sharana, bolj varno in bolj varčno!

[brutusReloaded @brutus91101394]

A ni to hecno? Viktorija Krivolotskaja je dobila slovensko državljanstvo. Čeprav zakon o državljanstvu jasno navaja, da ga osebe, ko so bile pravnomočno obsojene na zaporno kazen (več kot 3 mesece) ne morejo dobiti. 🤔

[Mitja Kunstelj @mikstone1]

Varnostna razdalja od resnice

Slovenska policija je torej ugotovila krivca. Ni to niti generalna policijska uprava, niti urad predsednice, niti usoda. Kriv je voznik, ki menda ni spoštoval varnostne razdalje. Malce mu bo verjetno odrezala od plače, morda bo šel na tečaj varne vožnje, javnost pa lahko mirno zaspi, ker je pravica zadoščena.
Samo nekaj malenkosti manjka tej zgodbi, da bi bila verodostojna. Voznik ni bil naključni upokojenec na nedeljskem izletu, ampak izurjen policist, ki vozi v varovani koloni. Namen take kolone ni, da avtomobili držijo tri sekunde razmika kot na avtošoli, ampak ravno nasprotno, da vozijo strnjeno, kot en organizem, da nihče ne more vriniti vmes ne novinarja ne atentatorja ne tovornjaka s kokošmi. Obtožiti policista v koloni "premajhne varnostne razdalje" je toliko smiselno, kot bi kolesarja v pelotonu kaznovali, ker se pelje preblizu tekmovalcu pred sabo, ali dirkača v formuli 1 za vožnjo za varnostnim avtomobilom, ker se ne drži predpisanih sto metrov. Cel namen te vožnje je prav to, česar so ga zdaj menda obtožili. To ni pojasnilo nesreče. To je birokratski alibi, ki zveni prepričljivo samo tistim, ki novic ne berejo naprej od naslova.
In prav to je poanta. Dokler se javnost prereka o centimetrih med avtomobili, nihče ne sprašuje, kdo je dejansko sedel zraven predsednice. Urad predsednice je najprej sporočil, da huje poškodovana sopotnica "ni javna oseba". Kar je, no, tehnično res, dokler ne postane vprašanje, čigava zasebna oseba je in zakaj se z njo vozi v policijskem spremstvu. Ko so mediji začeli kopati, se je izkazalo, da gre za rusko državljanko, ki naj bi bila predsednici blizu, in da naj bi imela za sabo že eno prometno nesrečo s smrtnim izidom. Če je to res, potem "ni javna oseba" ni izjava, temveč sprenevedanje v čisti obliki. Tisto, ko nekdo govori resnico, izbrano tako natančno, da ustvari laž.
Nato pride še zgodba o varnostnem pasu, ki v vsej tej gneči deluje skoraj kot postranska opazka, čeprav bi morala biti prva stran. Štiri dni po nesreči je predsednica sama razkrila, da ni bila pripeta. Zanimivo je predvsem to, zakaj je ta podatek prišel na dan šele s takšno zamudo? In zakaj se z njim ne ujema tisto, kar naj bi na kraju nesreče govorili policisti in reševalci? Namreč, da je bila pripeta prav ona, drugi dve sopotnici pa sta ob trku poleteli po kabini. Zlom ključnice ni poškodba, ki jo človek dobi, ker leti po avtu. Je klasična, v travmatologiji dobro poznana posledica ravno varnostnega pasu, ki v trenutku trka telo sune ob ramo. Če je torej res prišlo do razhajanja med uradno različico in tem, kar so na terenu videli ljudje v uniformah, potem to ni podrobnost, temveč jedro zgodbe.
In potem je tu še drobcena, skoraj smešna podrobnost. Da naj do 23. ure ne bi smela poklicati moža. Kdo pa naj bi ji to sploh prepovedal? Predsednica države ni pripravnica, ki čaka na dovoljenje nadrejenega, da si vzame telefon. V nesreči prizadet človek najprej pokliče svojce. To ni protokolarno vprašanje, ampak človeški refleks. Če je nekdo poskušal to urejati kot vprašanje protokola in ne sočutja, potem se je nekdo bolj ukvarjal z upravljanjem zgodbe kot z upravljanjem posledic nesreče.
Skupni imenovalec vsega naštetega ni prometna nesreča. Je vaja v komunikacijskem inženiringu. Vsaka neprijetna podrobnost dobi svojo majhno, tehnično zveneč razlago, ki od daleč izgleda prepričljivo, od blizu pa razpade kot slab alibi na zaslišanju. Voznik je kriv za razdaljo, ki je po definiciji ne bi smel držati. Sopotnica ni javna, dokler ne postane neizogibno javna. Pas je bil odpet, dokler priče niso rekle drugače. In telefon je bil menda prepovedan, čeprav ga ni imel kdo prepovedati.
Državljani niso zahtevali veliko. Samo to, da jim nekdo pove, kaj se je dejansko zgodilo. Namesto tega so dobili serijo pojasnil, ki druga drugo izpodbijajo hitreje, kot jih uradi uspejo izdati. Če je za nekaj vredno vprašati se, kakšno je "umazano ozadje" te zgodbe, potem prav zato! Ker laž postaja večja.

[American AF 🇺🇸 @iAnonPatriot]

If Elon Musk wouldn’t have purchased Twitter the invasion of Spain would be censored.

[Elon Musk @elonmusk]

😑

[Drew Pavlou 🇦🇺🇺🇸🇺🇦🇹🇼 @DrewPavlou]

BREAKING: Spanish progressive actor Javier Bardem just generously announced that he will be opening the doors of his Spanish mansions to house all 90,000 foreign men who just invaded Cueta

Thank you Javíer for your stunning generosity!

[juti @lukajuti]

@SlovenskiN @JernejVrtovec @JJansaSDS Ker si bile za Bratovškovo bolj pomembne postaje kot pa vlaki. Po svoje logično, saj na postaji zelo pogosto doolgo čakaš na vlak v zamudi :)

[Andrej Poglajen @poglajen]

Medtem pa smo 4 leta gledali PR članke režimskih medijev, kot so @Delo in @rtvslo.

In potem nas bodo prepričevali, da potrebujejo naš davkoplačevalski denar za njihovo “objektivno” poročanje. 🤦🏻‍♂️

[Bisagin @Bisag_In]

V 20 letih @ZoranDELA ni uspelo sanirati glavnih podvozov v Ljubljani, ki ob vsakem močnejšem deževju postanejo neprevozni. Parkirnino nam pa na javnih površinah po celem mestu kasira 24ur na dan.

#butale

[Jan Macarol @JMacarolV]

😤Malo sem jezen! Slovenija je po vlaganjih v umetno inteligenco zadnja v EU. Zadnja. Na prebivalca damo 32 evrov in 73 centov, toliko kot ena malo boljša večerja za dva. Evropsko povprečje je 626 evrov, Irci vlagajo skoraj 50-krat več kot mi.

To ni napaka v tabeli. To smo mi, v živo, na naslovnici sobotnega Dela.

Naj bo jasno, nova desna vlada je gospodarstvu načeloma naklonjena, in to je dobro. Razbremenitev dela, olajšave za digitalizacijo in avtomatizacijo, spodbude podjetnikom. Pohvalno. A ko prelistaš koalicijsko pogodbo, petnajst poglavij, petnajst ministrstev, eno temo zaman iščeš. Umetno inteligenco. Tisto, ki bo v naslednjih petih letih na novo napisala prav vsako panogo. Nje praktično ni. Razlog? Najbrž ta, da z njo enostavno ne vemo, kaj početi. Česar pa ne razumeš, pač ne zapišeš v pogodbo.

In ker sem človek dejanj, sem se vprašal preprosto stvar: na koga naj se sploh obrnem, da ta vlaganja povečamo? Logično bi pričakoval gospodarstvo, kjer minister govori o produktivnosti, dodani vrednosti in "ligi prvakov". Ali infrastrukturo, kjer so energija, podatkovni centri in superračunalniki. Tam, kjer umetna inteligenca dejansko poganja rast.

Pa ne. Ministrstvo za digitalno preobrazbo smo ukinili, digitalizacijo z umetno inteligenco vred pa pripeli k notranjemu ministrstvu. Se pravi tja, kjer so policija, migranti in upravne enote. Pa pustimo politiko ob strani.

Že čisto logično me prebije: kako za vraga prihodnost, ki bo prenovila vsako industrijo, ne pristane ob industriji, ampak ob okencu za osebne izkaznice? Po domače, če bi rad debatiral o superinteligenci, se danes oglasim kar na policiji. Popolna normalnost v Butalah.

Estonci učijo programiranja šestletnike. Mi smo ukinili edino ministrstvo, ki bi se moralo s tem ukvarjati, in ga zložili med prometne prekrške. Pa se potem še čudimo, zakaj smo zadnji.

Če bi resno gledali v prihodnost, bi rabili ministrstvo za umetno inteligenco. Ne zato, ker obožujem nova ministrstva, ampak zato, ker to ni podtočka pod javno upravo, ampak nacionalna razvojna tema. In ker tega res ne more vsak sam "delati" v prostem času med kavo in obravnavo.

Mimogrede, ker o tem ne le pišem, ampak tudi delam. https://t.co/jxRv75VJVG se danes seli na skalabilno platformo. Že sam onboarding uporabnikov bo nekaj, česar pri tovrstnih projektih še nismo videli, saj bo v celoti izveden z umetno inteligenco. Več sledi. V nekaj dneh.

Vlak za prihodnost ravnokar zapušča postajo. Mi pa smo vozni red založili nekje med osebnimi izkaznicami in prometnimi prekrški.

[Žiga Turk @ZigaTurk]

Gradbišča je odprla prejšna vlada. Odprli so jih preveč. @JernejVrtovec ne more delati čudežev. Bi pa lahko premislil o prekinitvi nekaterih del, kar bi omogočilo razširitev tistega 2m širokega pasu v tednih, ko se nič ne dela. Prazno gradbišče namreč ne potrebuje toliko prostora.

[Jernej Vrtovec @JernejVrtovec]

“Podjetje Okulistika d. o. o., torej partnerja Tamare Vonta, je doslej od države prejelo že več kot neverjetnih 5,5 milijonov evrov davkoplačevalskega denarja, kar Meha nesporno uvršča celo med zasebne zdravniške profitne rekorderje, ki služijo z državo. Še največ denarja na leto je okulistika prejela prav v času vlade Roberta Goloba.”

https://t.co/2lP6kGa7WO

[Voranc 🇸🇮 @Voranc5]

Štrukelj o svoji plači nima pojma ... Brodnjakovo pozna do centa natančno 🤣🤣
In temu vi plačujete članarino 🦨

[Marko @Marko63705437]

Ena je pojedla pet rezin pršuta in spila deci vina. Nikogarjšni hlapci zo znoreli. Morala odstopiti. Druga si je kupila čoln. Nikogarjšnji hlapci so tiho. Vse štima. Noro. Dvojni vaflji v vsem svojem sijaju.

[RokK @rok_kostomaj]

Bom na kar se da jasen način razložil, zakaj je to voščilo problematično.
Odgovor je selektivnost, ki izhaja iz neenakopravnega obravnavanja verskih skupin in očitne politične ter verske pristranskosti. Državni funkcionarji nastopajo v imenu celotne države, ne posameznih verskih skupin. Ko eden od njih javno in uradno vošči le eni verski skupnosti (npr. muslimanski za Kurban Bajram), medtem ko za največjo versko skupnost (katoličane) tega ne stori na enak način, se to dojema kot preferenčno obravnavanje manjšine.
Če uradni predstavnik države izpostavi voščilo manjšinski skupnosti z izrazito verskim nagovorom ("Bajram šerif mubarek olsun!" in pozdrav muslimanski skupnosti), medtem ko za božič ali veliko noč pogosto uporabi samo generične fraze kot denimo "lepe in mirne praznike", "vesele praznike" ali ostane nem, dobimo vtis, da je neka vera, v tem primeru Islam, večvredna.
Takšna praksa ni naključna. To je tipičen primer woke politike ali pridobivanja glasov določenih volilnih baz, kjer se manjšinske entitete aktivno promovirajo, večinska kulturna dediščina pa se namerno zreducira na mirne praznike.
Dvojna merila in zanikanje narodove kulturne dediščine, izgrajene in priborjene skozi stoletja.

[Niko Gamulin @NikoGamulin]

Ko DARS zapre pas in postavi omejitev 60 km/h, večina ljudi vidi samo kolono.

V resnici gledamo nekaj dražjega:

sistem, ki zna slediti pravilom, slabše pa se prilagaja realnosti.

Stroka lahko izmeri tok vozil.
Lahko simulira 300 m daljše prehode.
Lahko pokaže, kdaj bi bilo 80 km/h varnejše kot umetno stiskanje prometa na 60.
Lahko izračuna, kdaj tovornjaki čez dan zadušijo koridor.
Potem poročilo pristane na mizi.
In pogosto se ne zgodi nič.
Na A1 gre lahko čez kritičen odsek več kot 100.000 vozil na dan.

Če 60.000 ljudi izgubi samo 30 minut, je to 30.000 ur na dan.

Pri 15 do 25 € na uro je to 450.000 do 750.000 € izgubljenega časa na dan.

Na enem ozkem grlu.

Najdražja stvar na avtocesti ni asfalt.

Najdražja je odločitev, ki brez prilagajanja sledi starim pravilnikom.

[Uroš Šinko @UrosSinko]

V Avstriji smo sindikati skupaj z gospodarstvom zbrali čez milijon podpisov za znižanje obdavčitve plač.
Na socialistični strani Alp sindikati zbirajo podpise za višje davke.
Bolano.

[Matej Lahovnik @LahovnikMatej]

Jaz sem se moral zagovarjat pred Etično komisijo Univerze, ker sem na X (!) kritiziral Golobovo vlado, skrajno levi aktivisti pa lahko celo prostor Univerze (!) zlorabljajo za politično propagando, čeprav je v prostorih Univerze po Statutu (!) prepovedano politično delovanje.