Ludvig Widestam

regional utveckling och hållbar mobilitet
twittrar privat

[Ludvig Widestam @lwidestam]

Att dessutom som Norge arbeta med bom-avgifter för nya vägar så att investeringar betalar sig själva med hjälp av brukarna, är också ett bra knep för att lossa medel för upprustning av de slitna vägarna.

https://t.co/MDjk5Sf3J0

[Ludvig Widestam @lwidestam]

Att införa en allmän vägskatt för personbilar är ett lysande exempel för att generera större intäkter till Trafikverket för att rusta upp och utveckla vägarna som är i dåligt skick. Fordonsskatten räcker uppenbarligen inte.

https://t.co/TRvDwW3v9O

https://t.co/MDjk5Sf3J0

[Ludvig Widestam @lwidestam]

Här har vi @KAK_Sverige synpunkter på @trafikanalys rapport kring åtgärder som ska leda till transportsektorns klimatomställning.

Bilismen ska öka, får inte begränsas i städer och vi behöver fler parkeringsplatser.

https://t.co/j86JJeACSx

[Ludvig Widestam @lwidestam]

@PerSvensson En ganska relevant fråga i det sammanhanget är om det kommer finnas jobb till alla föräldrar i framtiden. Särskilt föräldrar som kan inte har valt en teknisk / akademisk bana eller har en tydlig praktiskt inriktning som inte kan ersättas av en dator?

[Ludvig Widestam @lwidestam]

@KlimatRadet rapport menar att det krävs långtgående nya insatser för att främja ett transporteffektivt samhälle. @Transportft hävdar att sådana satsningar ligger "inom felmarginalen" och inte behöver prioriteras.

https://t.co/Whx71qO4dM (s. 51)

https://t.co/a1gc02e0LC (s. 41)

[Ludvig Widestam @lwidestam]

Det är ju strategiskt och smart att kritisera klimatmålet innan @KlimatRadet nästa rapport och redovisning av regeringens klimatpolitik som kommer nästa vecka. De har säkerligen redan fått indikationer på att rapporten innehåller svidande kritik.

[Ludvig Widestam @lwidestam]

M kan följa SD – öppnar för slopat klimatmål.

Nu kom det.

https://t.co/a4jIXFh0F5

[Ludvig Widestam @lwidestam]

För varje dag ter sig denna förutsättning som mer och mer frånvarande…

Jag gissar nu att regeringen innan nästa sommar kommer lämna proposition om ett mindre ambitiöst klimatpolitiskt ramverk, med hänvisning till att klimatmålet är ”orimligt”eller liknande.

#klimatpol #svpol

[Ludvig Widestam @lwidestam]

@mrtnbergman Mer konstruktivitet (kanske inte så mycket positivitet dock) kan du läsa i denna korta sammanfattande twitter-tråden.

[Ludvig Widestam @lwidestam]

Trafikverket siar om att biltrafiken kommer öka i framtiden, en prognos som bygger på att:

1) Vi blir fler invånare i Sverige
2) Vi kommer att bli rikare (ökad realinkomst)
3) Det kommer bli billigare att köra bil
4) Vi kommer ha ungefär lika många bilar per invånare som idag

[Ludvig Widestam @lwidestam]

Jonas Eliasson är bilisternas och motorvägarnas tillgänglighetsdirektör. En bättre lobbyist för transportineffektivitet får man leta länge efter. Att med elbilen som enda argument förespråka gles samhällsplanering är inte bara konstigt, det är också helt ovetenskapligt.

[TMF @Traomobel]

Jonas Eliasson, tillgänglighetsdirektör på @Trafikverket berättar om hur elektrifieringen av bilar påverkar möjligheterna att bygga nya trädgårdsstäder. #bopol #bostadspolitik #svpol

Läs mer om TMF:s bostadspolitiska arbete - https://t.co/E0PPdnoD09

[Ludvig Widestam @lwidestam]

@mrtnbergman Trafikverkets prognosstyrning bidrar och låser in samhället i ett större beroende av personbilen än vad vi behöver. Sätter vi upp ett gemensamt mål om att öka transporteffektiviteten kan vi istället hitta lösningar för både minskad klimatpåverkan och mer inkluderande samhällen.

[Ludvig Widestam @lwidestam]

@mrtnbergman Den gängse och allmänt etablerade uppfattningen att om vi ska ha någon som helst chans att nå vårat övergripande klimatmål inom transportsektorn behöver vi resa mer energieffektivt och inte tvärt om. Kika gärna i Klimatpolitiska rådets rapport från 2022.

[Ludvig Widestam @lwidestam]

@PalomaAbaEU @cinea_eu @Transport_EU @cleanenergy_eu @eurocontrol @SESAR_JU Textbook example. Be careful when visualizing a "green" airplane, you won't make aviation green, just slightly less brown.

https://t.co/ktoDAW0am3

[Ludvig Widestam @lwidestam]

@mrtnbergman Antalet stora infrastrukturprojekt som hållit både tidplan och ursprunglig kostnadskalkyl går att räkna på en hand. Beställer man något riktigt dyrt, säg en motorvägstunnel runt hela Stockholm, är sannolikheten helt enkelt jättestor att det blir mycket dyrare än man tror.

[Ludvig Widestam @lwidestam]

@Trafikverket Hej! I Skåne är många mil cykelvägar i eländigt skick och eftersom Trafikverket inte använder nationella driftmedel för att rusta upp cykelvägar över huvud taget, används utvecklingsmedel från länsplanen till detta istället.

Är det rätt väg framåt i ett hållbart transportsystem?

[Ludvig Widestam @lwidestam]

Ett otroligt sunt tecken att nybilsförsäljningen avstannar, förhoppningsvis återkommer vi aldrig till samma nivå igen som tidigare.

Låt oss nyttja de bilar som finns och kommer säljas i framtiden bättre. Alla kan inte ha varsin 2 ton tung elbil. Metallerna räcker inte så långt.

[Ludvig Widestam @lwidestam]

Såhär i elkrisens tidevarv, kan vi påminnas om att @wistikent redan 2016 presenterande en effektiv lösning som ännu inte testats.

[Ludvig Widestam @lwidestam]

@envall_p Här är mina tankar kring dessa uppochnedvända principer som trv:s prognoser bygger på. De röjer helt möjligheterna för att jobba med någon som helst slags progressiv samhällsplanering.

[Ludvig Widestam @lwidestam]

Trafikverket siar om att biltrafiken kommer öka i framtiden, en prognos som bygger på att:

1) Vi blir fler invånare i Sverige
2) Vi kommer att bli rikare (ökad realinkomst)
3) Det kommer bli billigare att köra bil
4) Vi kommer ha ungefär lika många bilar per invånare som idag

[Ludvig Widestam @lwidestam]

@flygfredrik @mrtnbergman @transportf I.o.m. EU:s beslut härom veckan om att flygbranschen inte längre ska särbehandlas inom ramen för utsläppshandelssystemet, finns det väl anledning att slopa den svenska skatten, men först efter år 2026 när ändringen slagit igenom helt?

[Ludvig Widestam @lwidestam]

Det som är än mer anmärkningsvärt är nog att rådande praxis kring infrastrukturplaneringens långsiktighet och förutsägbarhet kastas ut tillsammans med ”badvattnet”. Flera miljarder kronor i utredningskostnader och resurser som kunde ha använts annorlunda, blir nu noll värda.

[Ludvig Widestam @lwidestam]

Då kastar regeringen ut hela höghastighetstågprojektet. Framtidens resande görs med bil och flyg. Tåg är enbart till för gods och pendlingsresor.

https://t.co/9QWihhd1tS

[Ludvig Widestam @lwidestam]

Då kastar regeringen ut hela höghastighetstågprojektet. Framtidens resande görs med bil och flyg. Tåg är enbart till för gods och pendlingsresor.

https://t.co/9QWihhd1tS

[Thomas Nilsson @thomasnilsson]

Fredag, dan före julafton? Den perfekta ”take out the trash-day” om ni frågar mig. Så håll koll på pressmeddelandeinkorgen, alla ni som är i tjänst idag!