自転車は車道を走ろう

名前を「自転車は車道を走ろう」としていますが、
決して「自転車は車道を走れ」とも「自転車は車道を走るべき」とは言っているわけではありません。

道交法の条件を満たせば、自転車は歩道の車道寄りを徐行することができます。
・自転車通行可の歩道
・13歳未満または70歳以上または身体の不自由な人
・車道の通行が困難な場合

[Towser of the Glenturret @syouzi_nakamura]

なんだこれ。自転車道路整備なんてひと言もないじゃない。うさん臭すぎ

https://t.co/klXcL7tjVX

[satz @satz52170395]

減税の時は｢レジがすぐには対応できないから｣
同性婚の時は｢議論が尽くされてないから｣

市民監視や個人情報吸い上げだと
｢とりあえず通してから中身決めるね｣

[ロッシェル・カップ @JICRochelle]

日本では公園維持の財源確保のため、企業主導の再開発が進んでいます。
この記事は、日比谷公園・野音の問題を例に、日本の企業主導型の公園開発が利用者や環境より収益性を優先しがちな現実を詳しく描いています。特に樹木が軽視され、簡単に伐採されてしまう構造は深刻です。https://t.co/rdL0NUo5kX

[kumago🐦️ @kumago_qoo]

公園や図書館、公的な無料の施設で「赤字」て何なん、と思う。黒字にするために色々有料にして民間に投げ売りするとして、そもそも赤字って何?って。こどもや市民に予算を割いて無料で使えるようにするのが「赤字」なんだろうか。わずかな維持費を惜しんで大枚はたいてぶっ壊すのが「健全化」だろうか?

[百日紅 @sarusuberi2022]

上の子の交通安全教室見学に行ったら県警の人たちが来ていて横断歩道の渡り方を教えていた
青信号だから安全とは限らない、車も青信号で左折してくることがありそれで轢かれている人がたくさんいるから、横断歩道を渡るときは一時停止して左右確認してから渡りましょうと言って実際にそうやって渡る練習していた
轢かれた人がたくさんいると分かってるならそういう信号放置するなよと言いたいわ
歩行者の自衛を子供たちに教育するのは結構だけど、君たちが大人になって車の免許を取ったら横断歩道は歩行者の聖域だから、歩行者がいないときじゃないと通行しちゃいけない、そこで青信号で事故を起こしたら100%運転手の責任になるから、心して通過せよ、という教育もしてくれよ

[Tran Van Quyen(チャン・バン.クエン） @vplusasia]

日本では、

「外国人を減らせ」
「海外と距離を置け」
「日本だけでやっていけ」
という声が強くなっている。
しかし現実には、
原油も、
LPガスも、
食料も、
肥料も、
半導体も、
海外依存だらけ。

だから中東が揺れれば、
日本の地方家庭のガス代まで揺れる。

つまり、
今の日本社会は
「世界と切り離されている」のではなく、
世界情勢の上に生活が乗っている。

https://t.co/ONZ3foW4jC

[Koichi Kawakami, 川上浩一 @koichi_kawakami]

「ナフサ不足」でなく「ナフサ不安」。
こういうコピーは広告代理店が考えるのでしょうか？
「実害」があるのに「風評被害」と言っていたのと、まるっきり同じです。あくまで市民の心情のせいにする手法に、吐き気すら感じます。

[seal @4RygOC0vJEwjTpl]

自分達でカルビーの対応を「売名行為」と論っておきながら、それについて問われると「具体的なメーカーの事柄についていちいちコメントしない」。

もはや日本語が通じないレベルで頭おかしい。

国民は不安にならないのかな？
今の政権がこんな狂った人間ばかりで。

たった半年で慣れちゃったの？

[町山智浩 @TomoMachi]

「左翼」じゃない。「ヒューマニズム」なんですよ

[大前 治 / 弁護士 @omae_osamu]

約2年前の記事。維新は大阪の樹木を減少させ、街の潤いや安らぎを失わせ、大阪を殺伐とした「カジノの街」にしようとしている。 #END維新
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大阪市で進む「樹木1万9000本」大量伐採計画
https://t.co/fGpZxSrQDe

[May_Roma めいろま 谷本真由美 @May_Roma]

確かに日本の都市部は先進国首都や大都市に比較してあまりにも緑や公園が少なくて都市計画がメタクソです…とにかく疲れる

[木下斉 | 稼ぐまちづくり @shoutengai]

日本は2002年から2022年の20年間で、全国の街路樹を50万本減らしました。
同じ期間、シンガポールは都市全体の緑被率を46.5%まで引き上げ、2020年からはOneMillionTrees運動で100万本の追加植樹を開始。パリはアンヌ・イダルゴ市政のPlan Arbresで2026年までに17万本を植える計画を実行中。メルボルンは2009年の熱波で500人超が亡くなった反省から、都市の樹冠被覆率を2040年までに40%へ倍増させる国家戦略を組んでいます。

世界の主要都市は気候適応投資として木を増やし、日本は管理コスト削減で木を切っている。完全に逆を走っています。

次は東京23区と大阪の伐採数字の話 ↓（1/3）

[保坂展人 @hosakanobuto]

数年前の夏、関西の自治体議員2人が世田谷区役所で面会するなり、「こちらは、街路樹に枝葉があって日陰が出来るんですね」「そちらは」「枝も葉もありません、強伐採されてトナカイの角みたいになっていますから」というやりとりをした。枝葉を切り落とせば、維持費用がかからないという「改革」か？

[谷崎由依 @yui_tn]

戦争や武器より木を増やして欲しい。そのほうが涼しいし、ずっといい。

[石井一弘（カズ 裏コロナHP管理人＆裏コロナの本 著者） @kazu_uracorona]

街路樹は、5Ｇの基地局（アンテナ）を立てるために伐採されています。

5Ｇは木があると電波が届かないからです。

[保坂展人 @hosakanobuto]

酷暑の時代に、世界の都市では緑陰を増やす努力を加速している。日本のみが、街路樹を次々と伐採する「伐採街づくり」が進んでいる。

「緑の日傘」消える日本、街路樹50万本減　世界の都市整備と逆行 - 日本経済新聞 https://t.co/g4Ga5GkyFU

[大前 治 / 弁護士 @omae_osamu]

大阪でも、維新政治のもとで多数の街路樹が伐採された。
大阪市は2018～24年度に約1万9000本を伐採。樹木医が「伐採の必要なし」と診断した樹木も次々に伐採し、街から緑が失われた。 #END維新

[日本経済新聞 電子版（日経電子版） @nikkei]

「緑の日傘」消える日本、街路樹50万本減
https://t.co/xsGQWi2yjm

東京23区では9年間で東京ドーム256個分の木陰が消えました。海外では夏の猛暑対策で樹木を生かす街づくりを進める一方、日本は枝葉が広がらず木陰が小さい品種に変更するなど逆行しています。

[ミド建築・都市観測所 @Mid_observatory]

こちらはどの都市の街路樹の様子かわかりますか？
答えは中国の北京です。北京は2023年までの10年間で1億本以上、都市の樹木を増やしています。街路樹を増やすのが、グローバルスタンダードであり、日本は明らかに逆行しています。

[日本経済新聞 電子版（日経電子版） @nikkei]

「緑の日傘」消える日本、街路樹50万本減　世界の都市整備と逆行
https://t.co/4BgbEH7KwU