Przemyslaw Kaminski

Przedsiębiorca | Rozwiązania dla przemysłu 4.0 @ventor_pl | Industrial AI, automatyzacja, energia i ROI fabryk | Dual use 🇵🇱

[Przemyslaw Kaminski @mackamyk]

@Beata_Andre To porównanie jest na poważnie?

[Przemyslaw Kaminski @mackamyk]

#AUTOMOTIVE

UE i Chiny uzgodniły ograniczenie eksportu hybryd

9 października | @Reuters

Unia Europejska i Chiny osiągnęły wstępne porozumienie handlowe.

Jednym z najważniejszych elementów jest plan ograniczenia chińskiego eksportu samochodów hybrydowych i plug-in hybrid do UE nawet o połowę.

Porozumienie obejmuje również ułatwienia w dostępie europejskich produktów do rynku chińskiego oraz uproszczenie procedur eksportowych dotyczących metali ziem rzadkich.

Ustalenia wymagają jeszcze dalszych formalnych decyzji.

[Przemyslaw Kaminski @mackamyk]

#UNIAEUROPEJSKA / CAPEX

46 nowych projektów strategicznych za około 21,1 mld EUR

9 października | Komisja Europejska

Komisja Europejska wybrała 46 nowych projektów strategicznych w 16 państwach UE.

Obejmują one wydobycie, przetwarzanie i recykling surowców krytycznych.

Wśród państw znajdują się:

Polska, Niemcy, Słowacja, Rumunia, Bułgaria, Litwa, Estonia, Finlandia, Francja, Włochy i inne kraje UE.

Projekty mają wspierać europejskie łańcuchy dostaw baterii, energetyki, obronności i lotnictwa.

Łączne szacowane nakłady inwestycyjne wynoszą około 21,1 mld EUR. Nie są to środki automatycznie przyznane przez UE.

Źródło: Komisja Europejska lista projektów strategicznych⁠

Dlaczego to ważne?

To jeden z najbardziej konkretnych sygnałów przyszłego CAPEX-u przemysłowego w Europie.

Nie mówimy o ogólnej strategii.

Mamy listę projektów, lokalizacje i podmioty, które będą przygotowywać inwestycje.

🇵🇱📈🇵🇱

Z pozdrowieniem

[Przemyslaw Kaminski @mackamyk]

#KGHM 9,5 mld zł i dwa projekty strategiczne

9 października | Oficjalny komunikat KGHM

To dla mnie najważniejsza wiadomość przemysłowa ostatniej doby.

KGHM Polska Miedź poinformował, że Komisja Europejska nadała status projektów strategicznych dwóm przedsięwzięciom o łącznej wartości przekraczającej 9,5 mld zł.

Pierwszym jest udostępnienie złoża Retków–Grodziszcze, obejmujące budowę nowego szybu i infrastruktury górniczej.

Drugim transformacja Huty Miedzi Legnica w zintegrowaną hutę recyklingową.

Planowana roczna produkcja w Legnicy po zakończeniu inwestycji wynosi około 135 tys. ton miedzi elektrolitycznej i 250 ton niklu.

Nowy szyb ma natomiast umożliwić wydobycie ponad 100 mln ton rudy do 2055 roku.

Źródło: Oficjalny komunikat KGHM z 9 października⁠

[Kazik @KaziuWu]

tak czekałem, aż Tony weźmie na warsztat ten filmik.

7mln subskrybentów na YT, 1mln na Instagramie, medalista olimpijski w boksie. Całość na jego IG👇

[Przemyslaw Kaminski @mackamyk]

@bbudka Boks to przemoc? 🥊

[Przemyslaw Kaminski @mackamyk]

#AUTOMOTIVE / #DUALUSE

Audi: 15 000 pracowników i niepewna przyszłość fabryki 8 października | @ReutersBiz

Prezes Audi Gernot Döllner poinformował pracowników fabryki w Neckarsulm, że zakład potrzebuje realnej, długoterminowej koncepcji przemysłowej.

Fabryka zatrudnia około 15 000 osób i produkuje modele A5, A6 oraz A8.

Neckarsulm znajduje się wśród czterech niemieckich zakładów grupy Volkswagen zagrożonych stopniowym zamykaniem od 2031 roku, jeśli nie zostaną znalezione alternatywne rozwiązania.

Wśród możliwości rozważanych przez kierownictwo grupy pojawiają się partnerstwa z chińskimi producentami oraz projekty związane z przemysłem obronnym.
Nie oznacza to jednak, że podjęto decyzję o przekształceniu fabryki w zakład defence.

Może też Audi będą montowane obok BYD?

Z pozdrowieniem,
Przemysław

[Przemyslaw Kaminski @mackamyk]

Ponad 10 miliardów euro na nowe centrum AI w Finlandii
8 października | Reuters
To najważniejsza dzisiejsza wiadomość inwestycyjna.
Francuska Sesterce ogłosiła plan budowy ogromnego centrum obliczeniowego w Jämsä w środkowej Finlandii.
Wartość planowanej inwestycji przekracza 10 mld EUR.
Projekt zostanie zlokalizowany na terenie dawnej papierni Kaipola, zamkniętej w 2021 roku.
Pierwszy etap, którego rozpoczęcie zaplanowano na 2026 rok, obejmuje 200 MW mocy. Drugi etap ma zwiększyć ją do 600 MW.
Inwestor deklaruje również, że posiada już klienta strategicznego dla projektu.
W dłuższej perspektywie firma zamierza rozwijać w Finlandii infrastrukturę AI przekraczającą 1 GW.

[Przemyslaw Kaminski @mackamyk]

@RobertKwit5 @szeptycki Profesor.

[Przemyslaw Kaminski @mackamyk]

#AUTOMOTIVE / #DEFENCE
20% polskiego potencjału automotive pozostaje niewykorzystane
NEWS DNIA | 7 października

Instytut Sobieskiego opublikował raport „Sektor elektromobilności na rzecz bezpieczeństwa Polski.
Wstęp do strategii”. Najważniejsza liczba:
20% tyle zdolności produkcyjnych polskiego sektora motoryzacyjnego pozostaje niewykorzystanych, według analiz Komisji Europejskiej przywołanych przez autorów raportu.

Polska, Czechy i Niemcy mają jednocześnie wysoki poziom podobieństwa kompetencji automotive do tych potrzebnych przy produkcji systemów bezzałogowych.

Raport wskazuje również na możliwości wykorzystania baterii, energoelektroniki, mikrosieci i systemów autonomicznych w zastosowaniach cywilnych i wojskowych.

PAP MediaRoom portal.
Źródło: Pełny raport Instytutu Sobieskiego

Dlaczego to ważne biznesowo?

To potwierdza kierunek, który analizowaliśmy przy okazji wejścia Renault w produkcję dronów.

Nie trzeba budować nowych fabryk od zera. Można wykorzystać istniejące: tłocznie i zakłady obróbki blach,
spawalnie i producentów konstrukcji, linie montażowe i zautomatyzowane procesy produkcyjne,
kompetencje automotive w jakości i produkcji seryjnej.

Miłego dnia
Przemysław
#VentorPower

[Przemyslaw Kaminski @mackamyk]

POLSKA | UE blokuje 26 mln EUR dotacji dla MAN w Niepołomicach

Komisja Europejska odrzuciła 26 mln EUR pomocy publicznej, którą Polska chciała przyznać MAN Truck & Bus⁠ na rozbudowę fabryki ciężarówek w Niepołomicach.

Powód jest bardzo ciekawy.

Polska nie wykazała wystarczająco, że pomoc była decydującym czynnikiem, który spowodował lokalizację inwestycji właśnie tutaj. Komisja uznała również kwotę za nieproporcjonalną.

Dlaczego biznesowo ważne

To bardzo dobra lekcja przy projektach dotacyjnych.

Dotacja nie może być business case’em.

Business case musi istnieć bez niej.

Dotacja ma: skrócić ROI, zwiększyć skalę albo przyspieszyć decyzję.

Tutaj jeszcze jedna sprawa, dlaczego dotujemy duże firmy, które zwyczajnie chcą się rozwijać? Mają na to swoje pieniądze, duże.

A po za tym jest to firma z obcym kapitałem więc nie powinna być dotowana. Jak zaniki mają konkurować polscy podwykonawcy?
Ech.

[Przemyslaw Kaminski @mackamyk]

#AUTOMOTIVE | BMW stawia 2 mld EUR na niemieckie fabryki

To jest dla mnie news przemysłowy dnia.

BMW⁠ inwestuje około:

2 mld EUR

w modernizację produkcji w Niemczech.

Kluczowy jest zakład w Monachium, gdzie rozwijana jest produkcja elektrycznej Serii 3 i architektury Neue Klasse. Rozbudowywany jest również Dingolfing oraz infrastruktura bateryjna.

Co ciekawe, BMW idzie w przeciwną stronę niż część konkurencji ograniczającej niemieckie capacity.

Dlaczego to ważne

BMW nie twierdzi, że Niemcy stały się tanim miejscem produkcji.

Wręcz przeciwnie.

Odpowiedzią na:

droższą energię + droższą pracę + chińską konkurencję

ma być:

większa produktywność zakładu.

I to jest bardzo ważne dla rynku maszyn.

[AnitaKrystyna @AnitaKrystyna]

Alkohol rozpuszcza kolagen, jest niebezpieczny dla kobiet. Potraficie po twarzy rozpoznać alkoholika? Ja czasami potrafię.

[Przemyslaw Kaminski @mackamyk]

@jarokrolewski Brawo Jarek! Głos rozsądku.

[Przemyslaw Kaminski @mackamyk]

#AUTOMOTIVE BMW stawia 2 mld EUR na niemieckie fabryki To jest dla mnie news przemysłowy dnia.

BMW inwestuje około: 2 mld EUR w modernizację produkcji w Niemczech.
Kluczowy jest zakład w Monachium, gdzie rozwijana jest produkcja elektrycznej Serii 3 i architektury Neue Klasse. Rozbudowywany jest również Dingolfing oraz infrastruktura bateryjna. @FinancialTimes

Co ciekawe, BMW idzie w przeciwną stronę niż część konkurencji ograniczającej niemieckie capacity.

Dlaczego to ważne? BMW nie twierdzi, że Niemcy stały się tanim miejscem produkcji.
Wręcz przeciwnie. Odpowiedzią na:
droższą energię + droższą pracę + chińską konkurencję
ma być: większa produktywność zakładu.

z pozdrowieniem,
Przemysław

[Przemyslaw Kaminski @mackamyk]

Wczoraj reprezentacja przegrała z Bośnią 0:1.

Jeden biegał trochę mniej. Drugi w końcówce sfaulował w polu karnym i zrobił się karny. Trzeciego w ogóle nie było, bo wcześniej nazbierał kartki.

Celowo bez nazwisk, bo nie o piłkarzach chcę dzisiaj napisać. Znasz to skądś? 😉
Może z własnej produkcji?
Nie dowieźliśmy, bo Kowalskiego nie było, spawacz miał słabszy dzień, ten detal zawsze robił Marek...

I nagle wynik firmy przypomina wynik meczu. Ktoś popełnia jeden błąd, ktoś czegoś nie dopilnuje, ktoś jest zmęczony, itd
A na końcu nie ma 0:1. Jest niedowieziona partia. Opóźniona wysyłka i klient, którego kompletnie nie interesuje, kto miał żółtą kartkę.

Zarządzałem produkcją, dlatego mam tutaj jedną złą i jedną dobrą wiadomość.

Zła: czynnika ludzkiego nie wyeliminujesz całkowicie. Możesz szkolić, możesz kontrolować, możesz mieć procedury, KPI, odprawy. I powinieneś to robić. Ludzie pozostaną ludźmi. Będą mieli lepsze i gorsze dni.
Urlopy, choroby, rotację.

Dobra wiadomość? Nie każdy proces musi być od człowieka zależny.

I właśnie dlatego tak mocno interesuje mnie dziś automatyzacja połączona ze sztuczną inteligencją.
Weźmy spawanie. Klasyczna robotyzacja miała jeden podstawowy problem: robot był świetny, dopóki ktoś wcześniej świetnie go zaprogramował.
Zaczynało się programowanie, poprawki, testy. Dzisiaj idziemy krok dalej w rozwiązaniach AI, nad którymi pracujemy wspólnie z LEAS S.p.A. system może wykorzystywać sensorykę i systemy wizyjne do rozpoznawania detalu oraz złącza, wspierać tworzenie ścieżki spawania i ograniczać ilość ręcznego programowania robota.

Czyli coraz mniej: „potrzebujemy człowieka, który zna ten program od 12 lat”. A coraz więcej:detal → rozpoznanie → proces → powtarzalny wynik.

I właśnie w tym kierunku będzie szła produkcja. Nie dlatego, że ludzie są źli. Wręcz przeciwnie, dobrych ludzi trzeba przesuwać tam, gdzie naprawdę są potrzebni:do kontroli procesu, technologii, optymalizacji, decyzji, rozwiązywania problemów. A nie do wykonywania przez 8 godzin dokładnie tego samego ruchu.
Robot nie zaspał, nie ma słabszego dnia. Nie pojedzie do Chicago, bo nazbierał dwie żółte kartki. 😉
I nie zrobi w 84. minucie karnego dlatego, że przez sekundę zabrakło koncentracji.

Oczywiście nie proponuję jeszcze zastąpienia naszej reprezentacji robotami humanoidalnymi. Chociaż… po wczorajszym meczu warto zostawić ten temat otwarty. 😂

Ale w produkcji nie czekałbym na 84. minutę. Automatyzacja nie musi oznaczać od razu przebudowania całej fabryki.
Zacznij od jednego procesu. Tego, w którym: najbardziej brakuje ludzi lub masz największą zmienność jakości albo koszt ręcznej pracy zaczyna ograniczać Twoją konkurencyjność.

Zautomatyzuj. Potem kolejny. Bo przedsiębiorstwo wygrywa nie wtedy, kiedy ma najlepszych „zawodników”. Wygrywa wtedy, kiedy ma proces, który dowozi wynik niezależnie od składu.

Jeżeli masz u siebie spawanie i zastanawiasz się, czy AI oraz robotyzacja są już gotowe do realnej produkcji, porozmawiajmy.
Przemysław

[Bracia Rodzeń @BraciaRodzen]

My, lekarze, nie potrzebujemy badań naukowych, żeby potwierdzić, jak działa ludzki organizm.
A ludzki organizm spala tłuszcz, kiedy masz nisko insulinę, a produkuje tłuszcz, kiedy insulina jest wysoko.
Dlatego, żeby schudnąć, trzeba ograniczać węglowodany, które podnoszą insulinę.
Koniec lekcji fizjologii.

[Przemyslaw Kaminski @mackamyk]

@Moliczka_ @KonradKrajewsk6 Kontekst jest inny, jakby nie dotacje miast, w których ląduje - bilety z dnia na dzień byłyby w cenie normalnych linii lotniczych. Wtedy byłaby to konkurencja właściwa, bo standard latania z Ryanem jest z deka inny.

[Przemyslaw Kaminski @mackamyk]

@darekwiewiorka Ktoś musiałby się postawić EU aby to wprowadzić w Polsce. Przydałby się

[Przemyslaw Kaminski @mackamyk]

@Dariusz99332187 @WojtekHagen2 Ruch bezwizowy nie dotyczy np. polityków i wyjazdów państwowych zorganizowanych.