🚨 ÚLTIMA HORA: Mohammed bin Salman ha amenazado con llevar los precios del petróleo a niveles cercanos a cero —aumentando la producción a su máxima capacidad— a menos que Rusia deje de enviar a Irán armas que terminan en manos de los hutíes.
🚨 IMPORTANTE
Exclusiva de Reuters muestra el verdadero móvil de la operación militar que llevó a la captura de Maduro
La investigación reveló que una semana antes de la operación militar del 3 de enero, el vicepresidente JD Vance abordó la futura venta del crudo venezolano con un operador de la firma Vitol y megadonante de su campaña, allanando el camino para que Vitol y Trafigura recibieran sin licitación el monopolio de comercialización petrolera que ya les ha generado cientos de millones de dólares.
Registros de vuelo ubican el avión oficial de JD Vance y el jet privado de John Addison (operador de Vitol) juntos el 27 de diciembre en Bozeman, Montana, rumbo al exclusivo Yellowstone Club.
Según una fuente enterada del encuentro, Vance preguntó qué tan rápido podrían vender el crudo venezolano si EEUE tomaba el control del suministro.
Aunque Addison negociaba gasolina en EEUU y carecía de experiencia técnica en contratos internacionales de crudo, había donado 300.000 dólares a Vance en 2022 y 7 millones de dólares a comités de Trump en 2024 (el mismo año en que Vitol pagó 50 millones en California por un caso de manipulación de precios donde Addison fue señalado).
Recomendado por Vance, Addison recibió el 5 de enero (dos días después de la operación) la llamada del secretario de Energía, Chris Wright.
La Casa Blanca omitió la licitación pública y el 9 de enero Vitol y Trafigura ya tenían las licencias.
Con más de 200 millones de barriles exportados en lo que va de 2026, expertos estiman que los operadores ganan entre 3 y 3,50 dólares por barril (un margen de 3,5 % a 4 %, superior al 1 %–3 % habitual de Vitol). Ambas firmas mantienen en secreto sus contratos con PDVSA, y Vitol confirmó tener además relación comercial con NABEP, la petrolera de Alejandro Betancourt
Este reporte se suma a la filtración del informe de KPMG publicada ayer por The New York Times, según la cual Vitol y Trafigura concentraron el 61 % de los 12.260 millones de dólares ingresados a la Cuenta de Custodia de Venezuela antes de que Washington transfiriera casi la totalidad de esos fondos de vuelta al Banco Central de Venezuela
Es decir:
Una semana antes del ataque militar, el gobierno de Trump ya estaba coordinando en un club privado de esquí cómo repartir la comercialización del petróleo venezolano a sus megadonantes de campaña sin licitación pública.
https://t.co/U3MFGkmOn9
Last week on #DAX we planned a long entry following rebound, and here we are! Shall we keep it and wait for our second profit target or dump it?
https://t.co/hWiQhw0Jao
@JavierBlas CalRock had Dec WCS at Hardisty $25 under WTI yesterday, after $31 under in the first week of Nov. With WTI around $85 that's ~$60 already.
And it's freight, not pipelines, per Rory Johnston. Light Canadian barrels look a lot better than heavy right now.
@gaurav_kochar Black sea wheat has not disappeared as reminded latest wasde, and storage facilities are targets, ofc it has to be moved, no matter the price
Tankers continue to burn in the Middle East despite hopes for de-escalation
Despite market bets on a de-escalation in the Iran war, new evidence has emerged in recent days of strikes on tankers in the Strait of Hormuz and on energy infrastructure in the Middle East.
However, there is little sign of attacks abating in November, after 37 ships were attacked in October, the highest monthly total since the start of the war, according to data from the Washington Institute for Near East Policy. (Reuters)
We are 8+ months sine the 1st attack on Iran and the biggest impact to global fertilizer supplies in the history of the markets.
One thing stands out to me: I still haven't seen/heard anyone going without product.
Yes, prices have been high, but global S&D have worked.
🇦🇺 #Australia is on track for its third-largest #winter#crop, with total production forecast at 62.9 MMT for 2026/27, down 7.9% YoY but 2.6% above the 5y avg.
#Canola output is set to rise 5.3% to a record 8.1 MMT, 15.5% above 5y avg.
#Wheat is forecast at 31.1 MMT, down
https://t.co/dzx0xfeuS3
Crude freight (i.e., tanker, blue line) rates are still insanely high but are beginning to heal.
Their pullback has also *finally* allowed Western Canadian Select (in Houston, white line) differentials to pull back from their all-time wide blowout—now at ~$18 vs >$23 at end-Oct)
Oil Tanker Rates Extend Plunge, Still Trade at Very High Levels
The cost of shipping oil is continuing to plunge, even if rates remain at very high levels, potentially helping to make longer-distance crude trades more attractive.
It now costs $45 million to hire a supertanker to move 2 million barrels of crude from the US Gulf of Mexico to Asia, according to data from the Baltic Exchange in London on Monday. A month ago it was at $79.6 million. (Bloomberg)
Want to have a clear picture of the oil chart starting the week? Check my weekly #brent and #wti reports, with the main developments and chart levels!
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