No es cierto que la única alternativa que tengamos sea subir el precio del Diésel en un 60% (+6.000$ galón).
1. porque a través de los incrementos agresivos en la gasolina (incluso por encima del precio internacional) la “deuda” del Fondo de estabilización se ha reducido considerablemente.
2. porque esa famosa “deuda” es de “yo con yo”. El Estado Colombiano le “debe” a Ecopetrol que es propiedad en ~ 90% del mismo Estado. Así, pagarla es pasar plata de un bolsillo a otro en una creatividad contable sin precedentes. Habría que asumir, eso sí, el pago del 11% restante a los accionistas privados de Ecopetrol por lo causado hasta hoy, lo cual se estima en a aprox 1 billón.
3. Porque el problema de fondo es que nos cobren el ACPM en dólares y a precio internacional cuando lo producimos mayoritariamente aquí. Eso se puede cambiar fácilmente pues ni siquiera está en la ley sino en una resolución de la CREG.
4. porque a diferencia de la Gasolina, el Diésel afectará a los consumidores y a los productores, incrementando el precio del transporte público, de los alimentos y del vestuario en un país con hambre. Subir el precio del Diésel es contra los hogares más empobrecidos.
Por eso llamo al Gobierno a dejar de estigmatizar a quienes protesta, a dejar de llamarles golpistas, a ofrecer soluciones y a dejar de mentir en el debate.
Muy avispados @DIRECTVLA activan promociones de streaming sin autorización de usuarios y después que se vence el periodo de prueba empiezan a cobrar. @sicsuper
@AlcaldiaDeCali Pues empezaron bien pero el asunto de las basuras parece que sigue igual, el centro sucio, el control a carros mal estacionados flor de un dia. Lo bueno que ya empezaron a arreglar michas vias.
@elpaiscali construcciones en comuna 22 deberían estar restringidas no es posible que edificios de 18 pisos se construyan al lado del humedal cañasgordas, una zona residencial llena de establecimientos comerciales. Sin vias, sin andenes, sin señalización. @AlcaldiaDeCali@DagmaOficial