Mauricio E. Ah Chu

[Mauricio E. Ah Chu @mahchu1612]

@losblaugranes @JorgitoMack Lo más probable; pero para expandir rutas en América. Volar fuera del continente no es parte de su modelo de negocios pues esto conllevaría introducir aviones de cuerpo ancho y toda la inversión y costos operativos más altos que esto conlleva

[Mauricio E. Ah Chu @mahchu1612]

@sn4kelove @victorioso2023 @LaExtremaRoja Para sacar el ETA para entrar a Canadá también necesitas tener visa americana vigente o haber tenido visa canadiense en los últimos 10 años

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@frankiearrocha @Pannem507pty @NodLG29 Exacto. Así como Albrook es PAC (PAnama City). Algunos si tienen letras de relleno para cumplir con la nomenclatura como Los Ángeles (LAX) o Palmerola (XPL) y otros son por sus nombres anteriores como New Orleans (MSY) que viene de Moisant Stock Yards

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@keithjbss Fue un incidente hace unos meses y se debió a una falla de motor, lo cual es una emergencia bastante común en la industria y no tiene que ver con el fabricante del avión pues ellos no fabrican los motores

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@PittyAngie @AdolfoGrimaldo3 @tocumenaero @Iberia En ese caso lo más probable es que el estimado de tiempo de espera que le dieron era demasiado para el combustible que tenían por lo que tomaron la decisión de ir al alterno. SJO al ser destino de Iberia es bastante práctico para ellos

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@AdolfoGrimaldo3 @PittyAngie @tocumenaero @Iberia Es decisión de la aerolínea en base a los aeropuertos que tienen autorizados para usar de alterno. No siempre el que más cerca queda es el que mejor les funciona

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@kiketoro11 @PittyAngie @tocumenaero @Iberia Eso es algo que depende de la aerolínea cuando genera el plan de vuelo y las autorizaciones que tiene el operador. No siempre los aeropuertos más cercanos son los que les funcionan mejor como alterno

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@Joacovictoria09 @PittyAngie @tocumenaero @Iberia Después de 10 horas de vuelo, probablemente ya para ese momento no tenían bebidas ni snacks disponibles si ya se consumieron durante en el vuelo

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@vielka_madrid Tocumen tuvo que cerrar ese día una de sus pistas para reparaciones por desprendimiento de asfalto. Quedó una sola pista en uso y se saturó el aeropuerto entre salidas y llegadas. Pusieron muchos aviones en patrones de espera

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@1juanjromero @PittyAngie @tocumenaero @Iberia A lo que se refiere es que las aerolíneas planifican sus vuelos en ciertos horarios específicos para lograr llegadas y salidas convenientes para conexiones tanto en PTY como en su país de origen que son los bancos de conexiones

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@PittyAngie @CelestesGourmet @tocumenaero @Iberia La pista principal de Tocumen ayer tuvo desprendimiento de asfalto por lo que tuvieron que cerrarla para reparaciones y quedó solo la otra pista por lo que se saturó más el aeropuerto entre salidas y llegadas

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@1juanjromero @PittyAngie @tocumenaero @Iberia Tocumen no se maneja por slots ya por la cantidad de tráfico que tiene todavía no entra en la clasificación de aeropuertos que requieren su uso

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@roderick_cas Fue una falla de motor, lo cual es una de las emergencias más comunes que hay en cualquier modelo de avión. El fabricante no tiene que ver ahí pues ellos no fabrican los motores y puede deberse desde impacto de aves hasta temas de mantenimiento

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@mariaemmafaria @mcorreae @ernestocedeno @CopaAirlines Con anunciar que es un procedimiento normal, que se mantengan con el cinturón abrochado y sigan las instrucciones de la tripulación es suficiente. No es necesario entrar en tantos detalles

[Mauricio E. Ah Chu @mahchu1612]

@frankiearrocha @ernestocedeno @CopaAirlines Eso es lo ideal; pero muchas veces no da tiempo ya que hay que preparar todo para aterrizar y el control de tráfico aéreo necesita meter el avión de nuevo a la aproximación

[Mauricio E. Ah Chu @mahchu1612]

@frankiearrocha @ernestocedeno @CopaAirlines En una maniobra de go around hay que realizar varios procedimientos para prepararse para aterrizar de nuevo sumado a que los controladores tratan de expeditar eso. Muchas veces no da tiempo para darle un anuncio tan detallado a los pasajeros

[Mauricio E. Ah Chu @mahchu1612]

@Rodpty15 @EstrellaOnline En el mundo hay aproximadamente 200 aeronaves 737 MAX 9 y están afectados el 80% prácticamente

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@JoaqunFbrega2 @ttpty28 @AlvaroAlvaradoC Todos los vuelos desde y hacia Houston y Newark son de United

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@abcas25 Emirates nunca inició vuelos a Panamá. En 2016 iban a comenzar y quedaron desistiendo y con la entrada de Turkish se hizo más complicado para ellos poder captar parte del mercado

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@Mr_A_J_ @franmora84 @easvat Spirit no es dueña de Frontier. Más bien desistieron fusionarse con Frontier para aceptar la oferta de Jetblue y están en proceso de fusionarse con ellos