وفاءً لجلالة السلطان قابوس بن سعيد - طيّب الله ثراه - واعتزازا بما أنجزه لعُمان، أتعهد بمواصلة العمل بكل عزم وإصرار للإسهام في مسيرة تقدم الوطن ونهضته المتجددة تحت قيادة حضرة صاحب الجلالة السلطان هيثم بن طارق المعظم -حفظه الله ورعاه -
Whatever your view of Iran, this war is not of their making. This is already causing widespread economic problems and I fear they promise to get much worse if the war continues. Oman is working intensively to put in place safe passage arrangements for the Strait of Hormuz.
وكالة ستاندرد آند بورز ترفع التصنيف الائتماني لـ #سلطنة_عُمان إلى BBB- مع نظرة مستقبلية مستقرة وتستعيد الجدارة الاستثمارية في تصنيفها الائتماني بعد قرابة 7 سنوات.
#العُمانية
أتمنى @cmaoman
اتمنى تكون في حملات توعوية لأولياء الامور حملات موسعة اعلامية وعملية لتوعية عن أهمية الاستثمار
فرص على طبق من ذهب خصوصًا لمن ينظر على أنه العلاوة بسيطة وماتفرق معاه شي
استثمار 20 او 40 ريال لمدة 18 سنة عملية جداً
@ArtmanagementAY@hh34128@TheFinanceMemo ليس بالضرورة ان مصلحة الملاك هي البيع على سعر إلون! قد يرى مجلس الادارة ان السعر اعلى بكثير و الملاك الحالين س��ر بيعهم يكون ٥٤ دولار
Ukrainians are far from the only ones suffering from war. Also people in Yemen, Ethiopia... just as human as Ukrainians and you are.
This is NOT a valid excuse to not care about Ukrainians today. But it does mean we should self-reflect and extend our compassion to others too.
كان قرار مشاركة الميدالية الذهبية الأولمبية قرارًا عاطفيًا خالصًا واحترامًا وحبًا لزميلي المنافس. أعرف كم يعني الفوز بالذهب. فرصة مشاركة الذهب شيء سأعتز به لبقية حياتي.
آمل أن نكون مصدر إلهام للناس في أن مشاركة ودعم الزملاء هي واحدة من أقوى الهدايا التي لدينا
@Hamzaa_hs شخصيا اعتقد ان قرارات مفاجاة مثل هذي تخلق بيئة استثمارية سلبية على المدى القصير او حتى الطويل في سوق الاسهم والي ينعكس على مكرر الربحية ��لعام للسوق!
المستثمر - و بالأخص الأجنبي - دائما يبحث عن استقرار و تدرج منطقي في التشريعات.
Détroit d’Ormuz : un aéroport face à la mer. Je n’ose imaginer les atterrissages en cas de panne moteur… #airportfromspace
🇴🇲
An airport in a valley facing the sea. The pilot in me thinks trajectories with engine failures must be hairy… but now I observe from above.