Flaviobriga

[Tesla Owners España @ClubTeslaES]

Llega FSD Supervisado a Dinamarca!!

Venga @DGTes @minturgob dadnos una alegría haciendo las carreteras más seguras!!

[Fernando Martín @fmartintome]

¿Cuántas vidas podría salvar FSD en España? 🇪🇸
Tesla acaba de publicar datos europeos:
3,5x menos colisiones
🛣️ 0 colisiones en 16,6M km de autopista
⚠️ 14,9x menos frenadas de emergencia
Si estos resultados se replicaran aquí, el impacto en seguridad vial podría ser enorme.

[Flaviobriga @makey_castro]

@joseluisportela Es que sueñas “en modo avión” ✈️

[Fernando Martín @fmartintome]

Tesla FSD ya funciona en varios países europeos. España ya prueba el sistema con miles de kilómetros recorridos.

Pedimos a @DGTes y @IndustriaGob que impulsen su llegada también a España.

Menos errores. Menos accidentes. Más vidas.

#FSDenEspaña #TeslaFSD #SeguridadVial

[≡Aland≡ @Alandbru]

Estimado @oscar_puente_ & @minturgob, España va a seguir los pasos de Bélgica, podría incluso adelantarse ?
Aquí llevamos 80000 km de pruebas con 0 incidentes, pruebas tuteladas por la @DGTes Española 🇪🇸

[Tesla Owners España @ClubTeslaES]

Estonia se une a los países que disfrutan ya de carreteras más seguras gracias al FSD supervisado de @Tesla.
Esperamos la aprobación con ganas @DGTes @minturgob en España

[Flaviobriga @makey_castro]

@hicasamadim Perdón 72

[Flaviobriga @makey_castro]

@hicasamadim 74

[BoardingGate @boardinggate]

La DGT o quién sea que tenga que autorizarlo está a tiempo de salvar 3 vidas y evitar 209 accidentes

Es de esperar que lo hagan. Por nosotr@s que no sea. Darle difusión

link simulador: https://t.co/b4Ph0JXQjw

[≡Aland≡ @Alandbru]

Buenos días @minturgob @DGTes

Aquí vemos como el sistema de SEGURIDAD y conducción autónoma supervisada de @Tesla evita un accidente, urge que lo aprueben, en Países Bajos está en funcionamiento desde hace más de un mes, otros países están adoptándolo en base a los millones de km realizados allí, con 0 incidentes.

España ha realizado más de 80000 km con los 30 coches autorizados por ustedes, con idénticos resultados.

Cada retraso en su autorización ocasiona accidentes evitables.

[Ainoa Quiñones @Ainoaqui]

El PP está desmantelando y privatizando la Sanidad Pública de #Cantabria. Lo vemos esta semana en la licitación del servicio de biopsias del hospital de Laredo o la falta de profesionales en el mismo servicio en el hospital de Sierrallana.

[Fernando Martín @fmartintome]

🚨 Tesla España 🇪🇸

Hoy he presentado solicitudes ante Industria, DGT y Tesla para pedir FSD (Supervised) en España, tomando como precedente 🇳🇱 Países Bajos y 🇱🇹 Lituania.

Si Europa se mueve, ¿por qué España no?

#Tesla #FSD

[La Historieta Musical (aka Jesús Báez Alcaide) @HistorietaLa]

Hoy es uno de los discos fundamentales del rock andaluz pero en su día todas las discográficas pensaron que lo que querían hacer estos tres sevillanos no funcionaría.

Hasta que llegó un visionario que decidió apostar por ellos.

Hoy, en #LaHistorietaMusical, El Patio de Triana.

[Tesla Owners España @ClubTeslaES]

FSD disponible en Lituania!!!
@minturgob cuándo en España 🇪🇸 ??
Las carreteras españolas están listas para ser más seguras.

[Flaviobriga @makey_castro]

@JdeLorenz Vamos que que no puedo marchar sin verlo 🎥

[Flaviobriga @makey_castro]

@Rojipard0 @MarcoMariani_IT @istaanca Que tendrá que ver una cosa con la otra, que no estés de acuerdo con su gobierno, que son cosas pasajeras, no tiene que ver con el sentimiento de hermandad con el pueblo italiano. Una pena que todo lo midamos con la política que lo único que hace hoy en día es infectarlo todo

[Ignacio Novo - Escritor @Ignacionovo]

Cuando Vincent van Gogh murió en 1890, a los 37 años, no dejó fortuna ni gloria. Solo una habitación vacía, un alma atormentada y lienzos que nadie quería comprar. El mundo lo había rechazado, tachado de loco, ignorado como artista.

Seis meses después, su hermano Theo también murió. Con él se apagaba la única luz que siempre había creído en Vincent. Todo parecía perdido. Solo quedaban un niño pequeño, montañas de cartas y una colección de cuadros sin valor aparente.

Entonces, sin ser llamada, sin fama ni recursos, Jo van Gogh-Bonger, viuda de Theo, tomó el relevo.

Tenía 28 años, un duelo reciente y un hijo en brazos. Nadie esperaba que hiciera nada con esas pinturas. Nadie imaginaba que podía.

Pero Jo vio lo que otros no. En las cartas entre Vincent y Theo encontró más que palabras: encontró una visión. Las tradujo, las organizó y las publicó. En ellas estaba el alma de Van Gogh: su fragilidad, su hambre de belleza, su lucha por comprender la vida.

Después, vinieron los lienzos. Organizó exposiciones, convenció a críticos, escribió a museos, seleccionó con cuidado qué obras vender y a quién. Rechazó ofertas por necesidad, porque entendía que no se trataba solo de vender cuadros: se trataba de construir un legado.

Fue Jo quien encendió la chispa que el tiempo convirtió en incendio. Gracias a su constancia, Vincent cruzó fronteras. De Berlín a París, de Holanda al mundo, su obra comenzó a hablar… y el mundo, por fin, escuchó.

Cuando Jo murió en 1925, Van Gogh ya era reconocido como un genio. El Museo Van Gogh de Ámsterdam existe por la colección que ella protegió con feroz ternura.

Jo no pintó ningún cuadro. Pero creó al artista que hoy veneramos.

No con pinceles, sino con fe, trabajo y un amor que no retrocedió ante el olvido.

Sin ella, Van Gogh habría sido silencio.
Con ella, se convirtió en eternidad.

[Flaviobriga @makey_castro]

@Alandbru Ande vas a parar, donde esté el compás del sonido de los cascos de un caballo y el olor del caballo no tiene nada que ver con el de estos vehículos modernos ¡y lo que dura un caballo!

[Flaviobriga @makey_castro]

@LNCleon Acertarlo va a ser una lotería