د. محمد المناع

محمد المناع | أستاذ هندسة النقل والمرور المشارك بجامعة الملك سعود | (حساب مخصص لنشر الوعي عن علم هندسة المرور، السلامة المرورية، ونظام المرور وقواعده التنفيذية)

[د. محمد المناع @malmannaa]

يسعدنا حضوركم لاستعراض نتائج دراسة:

«تأثير الازدحام المروري في المدن الكبرى بالمملكة العربية السعودية: الأسباب والحلول»

وذلك يوم الثلاثاء 13 أكتوبر عند الساعة 12:30 ظهرًا

التسجيل عبر الرابط أدناه

[منتدى الرياض الاقتصادي @RiyadhEF1]

دراسة ترصد تحديات الازدحام المروري في المدن الكبرى بالمملكة، من الأسباب إلى الحلول.
تعرف على أبرز مخرجاتها وسجل للحضور:https://t.co/BQVub2coFV

[منتدى الرياض الاقتصادي @RiyadhEF1]

مع توسع المدن، تتزايد تحديات الحركة والتنقل.
تعرف على أسباب الازدحام والحلول المقترحة خلال مناقشة الدراسة في #منتدى_الرياض_الاقتصادي سجل للحضور: https://t.co/BQVub2coFV

[منتدى الرياض الاقتصادي @RiyadhEF1]

ثلاثة أيام من الحوار الاقتصادي وصناعة الرؤى

ينطلق منتدى الرياض الاقتصادي في دورته الثانية عشرة خلال الفترة من 12 إلى 14 أكتوبر 2026م، تحت رعاية خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز آل سعود – حفظه الله ورعاه –، لمناقشة أبرز القضايا والدراسات الاقتصادية ودعم التنمية الاقتصادية المستدامة.

سجل حضورك الآن: https://t.co/KfFKsBGwC2

[جمعية أمان للوقاية من الحوادث المرورية @Aman_Safety_sa]

افتتح رئيس مجلس إدارة جمعية أمان، د.م. إبراهيم بن أحمد الضبيب؛
اجتماع الجمعية العمومية غير العادية، بحضور أعضاء الجمعية العمومية؛
لمناقشة مشروع تعديل اللائحة الأساسية للجمعية، بما يواكب تطور أعمالها ويوسّع نطاق أثرها.

مرحلة جديدة تُبنى بقرارٍ مؤسسي، ورسالةٌ ثابتة نحو طرقٍ أكثر أمانًا.

[المحامي حبيب العنزي @HABIB_law1]

💡 فكرة مقترحة لتحقيق عدّة أهداف في #التأمين_ضد_الغير للمركبات

- خفض الأسعار وعدالتها
- توحيد الإجراءات والممارسات
- تقليل المصاريف التشغيلية
- تقليل الأعباء الإداريّة والق��ائية

النتيجة: رفع مستوى الجودة بما يليق بمكانة #المملكة_العربية_السعودية

المقترح في الفيديو المرفق
وهناك تجربة سابقة يمكن الاستفادة منها
👇🏼👇🏼🌹

@IA_GOV @ia_care_gov @salahalghaydan @ntamimi @spokesman_ia

[د. محمد المناع @malmannaa]

(ختامًا، الأنسنة لا تعني إلغاء المواقف أو تقليل سهولة الوصول، بل إعادة تنظيمها بما يناسب طبيعة المكان واستخداماته�� دون الإضرار بالأنشطة التجارية، ومع توفير حلول بديلة مدروسة. والمبدأ نفسه ينطبق على تقليل مسارات الطرق؛ فهو قرار يستند إلى دراسة للطلب على التنقل ووظيفة الطريق، ويوازن بين كفاءة الحركة المرورية ودعم المشاة، حتى لا يتحول تحسين تجربتهم إلى اختناقات تُفقد المبادرة قبولها المجتمعي. إن المطلوب اليوم هو تبنّي الأنسنة بمنهجية هندسية متوازنة تجعل السلامة أساس التصميم لا إجراءً لاحقًا؛ فحين يضع التخطيط الإنسانَ في مركز المدينة، تصبح المدينة أكثر أمانًا وازدهارًا)

[جائزة الأمير عبدالعزيز بن عياف لأنسنة المدن @BinAyyafAward]

ضمن مبادرات
#جائزة_الأمير_عبدالعزيز_بن_عياف_لأنسنة_المدن، نطلق المقال الثالث عشر من سلسلة "مقالات عن الأنسنة"

بعنوان:
من التخطيط للمركبات الى التخطيط للإنسان

بقلم : د. محمد المناع

يسعدنا زيارتكم:
https://t.co/aDqS1LXKzZ

[جائزة الأمير عبدالعزيز بن عياف لأنسنة المدن @BinAyyafAward]

ضمن مبادرات
#جائزة_الأمير_عبدالعزيز_بن_عياف_لأنسنة_المدن، نطلق المقال الثالث عشر من سلسلة "مقالات ع�� الأنسنة"

بعنوان:
من التخطيط للمركبات الى التخطيط للإنسان

بقلم : د. محمد المناع

يسعدنا زيارتكم:
https://t.co/aDqS1LXKzZ

[واس الأخبار الملكية @spagov]

تحت رعاية #خادم_الحرمين_الشريفين..
منتدى الرياض الاقتصادي يعقد دورته الـ (12) أكتوبر القادم، بمشاركة عددٍ من أصحاب المعالي، والمختصين في القطاعين العام والخاص، والأكاديميين، ورجال وسيدات الأعمال، والمهتمين بالشأن الاقتصادي.
https://t.co/B6Fqpn24gp
#واس

[منتدى الرياض الاقتصادي @RiyadhEF1]

د.محمد المناع عضو الفريق العلمي للدراسة في #منتدى_الرياض_الاقتصادي ضمن حلقة النقاش الثالثة لدراسة "الازدحام المروري في المدن الكبرى بالمملكة - الأسباب والحلول": ستسهم في معرفة الأسباب وتقديم الحلول والتوصيات العاجلة و طويلة الأمد.

[د. محمد المناع @malmannaa]

خلال تنفيذ أحد المشاريع الطلابية في مقرر هندسة المرور بجامعة الملك سعود، جمع أحد الفرق بيانات حجم المرور والسرعات على طريق الملك فهد لتحليل الأداء التشغيلي للطريق وتقدير مستوى الخدمة (LOS). ولتعزيز دقة الرصد، تم تسجيل فيديو خلال فترة الدراسة.

أثناء هذا التسجيل، صادف وقوع حادث مروري بسيط عند 00:10 (من المقطع المرفق) أدى إلى سقوط صدام إحدى المركبات، وتمت إزالة العائق ومغادرة ال��ركبات المشتركة بالحادث خلال نحو 60 ثانية فقط. ومع ذلك، استمر الأثر المروري قرابة 15 دقيقة تقريباً، حيث انخفضت السرعة بشكل تدريجي وملحوظ من متوسط 90 كم/ساعة إلى نحو 20 كم/ساعة، وتدهور مستوى الخدمة أ إلى هـ.

اللافت هنا أن مدة التعافي (15 دقيقة) فاقت زمن الحادث نفسه (دقيقة واحدة) بأضعاف. والسبب أن إزالة العائق لا تُنهي الازدحام فورًا؛ فالطابور الذي تراكم خلف نقطة الحادث خلال تلك الدقيقة يحتاج إلى وقت حتى تنحسر موجة الاضطراب عكس اتجاه السير، وتعود الحركة تدريجيًا إلى سرعتها الطبيعية. وهذا يفسر استمرار الأثر بعد اختفاء المسبب المباشر، وهو مثال واضح على الموجات المرورية الناتجة عن الحوادث (Traffic Shockwaves).

توضح هذه الحالة أن الاستجابة السريعة للحوادث ليست مجرد إجراء تشغيلي، بل عنصر أساسي في تقليل الازدحام وتحسين كفاءة الشبكة. فكل ثانية تأخير في إزالة العائق أو إخلاء الطريق من المركبات تعني طابورًا أطول�� وموجة تعافٍ تحتاج وقتًا أكبر حتى تتبدد. لذلك، فإن الاستثمار في أنظمة الرصد الآلي للحوادث وسرعة التدخل الميداني يمثل ركيزة مهمة لطرق أكثر أمانًا وكفاءة

وتُظهر ال��جارب الدولية أن أنظمة الرصد الآلي واكتشاف الحوادث، حين ترتبط بمراكز إدارة مرور متكاملة، يمكن أن تقلل زمن اكتشاف الحادث وترفع سرعة الاستجابة، وهو ما يدعم كفاءة الشبكة المرورية ويخفف من آثار الازدحام.

[د. محمد المناع @malmannaa]

تباطؤ انخفاض وفيات الحوادث المرورية في الأعوام الأخيرة:
قراءة في نتائج تقرير اللجنة الوزارية للسلامة المرورية لعام ٢٠٢٥

[جمعية أمان للوقاية من الحوادث المرورية @Aman_Safety_sa]

https://t.co/5LgjLVGBAV

[جامعة الأمير سلطان @PSU_RUH]

ملخّص الجلسة الثالثة "رؤى وحلول حضرية مستدامة لمعالجة الازدحام المروري في المدن الكبرى".

#جامعة_الأمير_سلطان
#الرياض

[د. محمد المناع @malmannaa]

سعدت بالمشاركة في هذه الندوة العلمية، ونأمل أ�� تسهم هذه الجهود المشتركة في تطوير حلول حضرية مستدامة وتوظيف التقنيات الذكية للحد من الحوادث وتحسين كفاءة التنقل.

[جامعة الأمير سلطان @PSU_RUH]

د. محمد بن حمد المناع، أستاذ هندسة النقل والمرور المشارك بـ #جامعة_الملك_سعود أكد أن #رؤية_السعودية_2030 تدفع إلى تبنّي تقنيات المدن الذكية، ومنها الرؤية الحاسوبية للتنبؤ بوقوع الحوادث.

#جامع��_الأمير_سلطان

[صحيفة مال @Maaalnews]

متى تتحوّل أدوات التنظيم في إدارة الحشود إلى مصدر للازدحام؟ - د. محمد بن حمد المناع

@malmannaa
https://t.co/Fyj0nmLD35

[جمعية أمان للوقاية من الحوادث المرورية @Aman_Safety_sa]

تطلق #جمعية_أمان للوقاية من الحوادث المرورية
مسابقة توعوية مرورية عبر منصة X ..
تتضمن جوائز قيّمة تشمل:
📱 جهاز iPhone
💰 جوائز نقدية

وتهدف المسابقة إلى تعزيز الوعي بالسلوكيات المرورية الآمنة بأسلوب تفاعلي ومختصر.

📍 تبدأ المسابقة يوم:
١ ذو الحجة ١٤٤٧هـ

للمشاركة:
- متابعة الحساب
- إعادة نشر المنشور
- كتابة الإجابة الصحيحة في التعليقات
#جمعية_أمان

[د. محمد المناع @malmannaa]

نثمّن للحضور الكريم ما طرحوه من مرئيات وملاحظات ثرية خلال هذه الحلقة، لما لها من أثر مباشر في تعزيز مخرجات الدراسة، ونتطلع بإذن الله إلى عرض نتائجها وتوصياتها الختامية في شهر أكتوبر المقبل، بما يدعم تقديم حلول عملية فاعلة ومستدامة على المدى القريب والبعيد.

[منتدى الرياض الاقتصادي @RiyadhEF1]

بحضور رئيس مجلس الأمناء د. عبدالعزيز العنقري ومشاركة المختصين والمهتمين، عقد #منتدى_الرياض_الاقتصادي حلقة النقاش الثالثة لدراسة "الازدحام المروري في المدن الكبرى - الأسباب والحلول" المقامة في فندق راديسون بلو.

[منتدى الرياض الاقتصادي @RiyadhEF1]

عقد #منتدى_الرياض_الاقتصادي الأحد 3 مايو 2026م الحلقة الثالثة لدراسة "تأثير الازدحام المروري في المدن الكبرى بالمملكة: الأسباب والحلول" في الرياض.

[د. محمد المناع @malmannaa]

رغم استقرار/انخفاض أعداد الوفيات والإصابات، يشير الخبر إلى ارتفاع إجمالي الحوادث 15% في 2025، لتصل إلى نحو 10–14 ألف حادث يوميًا

وبافتراض متوسط 12 ألف حادث يوميًا:
أي 4.38 مليون حادث سنويًا

هذا يعكس تحسنًا في شدة الحوادث لكن ارتفاع كبير في حوادث التلفيات (٤مليون!)

مؤشر مقلق