Marco Antonio Luna F

Justicia e igualdad social para todos los trabajadores guerreros mexicanos .

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[Roi Lopez Rivas @RoiLopezRivas]

🇹🇷🔥 En la ONU, Erdoğan declaró:

“Así como Hitler fue detenido hace 70 años por un frente unido de la humanidad, Netanyahu y su red de violencia también deben ser detenidos por una alianza global de la humanidad.”

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[Alerta en las Calles 🏙📢 @AlertaArgNews]

🚨🇹🇷🇮🇱 Mensaje del presidente turco Erdogan:

"Si Israel no deja de jugar con fuego y crea obstáculos para la paz en la región, nos aseguraremos de que APRENDA UNA BUENA LECCIÓN. Cualquier ataque a Líbano e Irán ahora se considerará un ataque a Turquía"

[——🪽GINI OBRADORISTA🪽 ————🪽 @SoyChiara24]

¡ ESTOY DE ACUERDO CON MARCO ANTONIO SOLÍS ! 👇🏻

[Gwen Obradorista 🇲🇽❤️ @LichaWonderland]

¿Por qué el Metro de la Ciudad de México, un sistema que mueve más de seis millones de personas al día, parece condenado a una decadencia que ningún gobierno logra revertir? La respuesta más cómoda señala el presupuesto, la antigüedad de los trenes, la falta de mantenimiento. Pero ninguna de esas explicaciones toca el núcleo del problema: Fernando Espino Arévalo.
Espino ingresó al Metro en 1970 y ocho años después fue elegido Secretario General del Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo. Desde ese puesto, ha sido diputado local o federal seis veces, postulado por tres partidos distintos, y ha modificado los estatutos del sindicato en múltiples ocasiones para mantenerse al frente durante más de cuatro décadas.
Para poner eso en perspectiva: lleva 18 años más en el poder que Carlos Romero Deschamps, el símbolo histórico del charrismo petrolero, al frente de su sindicato.
Durante años siempre se ha hablado sobre el legado de la Quina, sobre Elba Esther Gordillo, sobre los grandes caciques sindicales del siglo XX mexicano, pero Fernando Espino Arévalo opera con una longevidad que los supera a todos y con una visibilidad pública notablemente menor a la que merece el poder que ejerce.
Ese poder tiene una expresión muy concreta: el control sobre quién entra al Metro, quién asciende y quién decide. Espino controla el 90 por ciento de los ingresos laborales durante tres meses del año; el resto de los meses, solo él decide quién entra. Con esa palanca construyó algo que en cualquier análisis objetivo solo puede llamarse un feudo. El sindicato desembolsa cuatro millones de pesos mensuales para pagar los sueldos de 191 personas, entre las que figuran el propio Espino y 15 parientes de primer y segundo grado: tres exesposas, su pareja actual, una hermana, cuatro hijos, tres cuñadas, un primo y dos sobrinos.
Sus familiares directos no ocupan puestos secundarios. De sus 15 familiares comisionados al sindicato, 13 ocupan plazas con los dos niveles mejor pagados del escalafón salarial, correspondientes al puesto de "subjefe coordinador".
Lo que hace especialmente grave este caso es la opacidad que lo protege. La declaración patrimonial de Espino permanece en la oscuridad. Mexicanos contra la Corrupción (la organización que financía el mismísimo Claudio X González y que usa recurrentemente como ariete político) solicitó al Metro una copia de sus declaraciones patrimonial, de intereses y fiscal de los últimos cinco años, pero la respuesta fue negativa. El Metro pidió solicitarla a la Contraloría de la Ciudad de México, y la Contraloría respondió que no se localizaron.
Un hombre que lleva casi medio siglo administrando de facto el sistema de transporte más importante del país no tiene declaración patrimonial localizable. El STC Metro ha entregado al sindicato 99 millones de pesos entre 2019 y 2023, y la única justificación de cómo se gasta ese dinero son unos "vales" de recibido.
La mecánica política de Espino conveniente y simple; Cuando la administración en turno es afín a sus intereses, el sindicato guarda silencio sobre las fallas, las averías se califican como incidentes aislados y el pacto de opacidad se restaura. Cuando algún director del Metro intenta auditar los procesos o reducir la influencia sindical sobre las compras de refacciones, aparecen las denuncias públicas, los reportes de deterioro se multiplican en los medios y el sindicato señala con estrépito la negligencia del gobierno. Fue precisamente después del fraude electoral de 1988 cuando Espino logró que el gobierno le permitiera incrustar a personas cercanas en subdirecciones, gerencias y coordinaciones, obteniendo el control sobre la compra de refacciones, herramientas e incluso la adquisición de trenes.
Ese fue el momento en que el sindicato dejó de ser una organización de trabajadores para convertirse en una estructura de poder paralela dentro de la institución.
Las tragedias del Metro han sacado momentáneamente a Espino de las sombras. Tras un accidente en Línea 3, trabajadores disidentes señalaron que el sindicato conocía las fallas de señalización desde días antes y no actuó: "ya habían muchos reportes previos pero no lo quisieron atender".
Cada vez que ocurre una tragedia, Espino aparece ante los medios denunciando falta de presupuesto y exigiendo más recursos, como si él fuera un observador externo del sistema y no su principal operador político durante casi cincuenta años. La maniobra se ha repetido con tal consistencia que ya debería ser reconocida como lo que es: una estrategia de distracción.
Hablar de las fallas del Metro sin hablar de Fernando Espino Arévalo es como decir que el deterioro de un edificio no es responsabilidad del administrador que lleva cinco décadas decidiendo qué se repara, qué se oculta y quién trabaja ahí.
Los gobiernos han cambiado, las ideologías han rotado, los directores del Metro han pasado uno tras otro. Espino ha visto desfilar a 20 directores generales. Ninguno ha durado lo suficiente ni ha tenido los instrumentos para desmantelar una estructura construida pacientemente durante décadas.
Autor: Pável Argáez

[DAVID @david191289]

@infolliteras Ayúdenos a denunciar Marco Antonio Maya Ávila está despojado a campesinos mayas indígenas de sus tierras llevan con ellos armas largas y perros más 5000 hectáreas serán destruidas muchas sonas arqueológicas @infolliteras @Claudiashein @OHarfuch

[Marco Antonio Luna F @maluna0425]

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[Marco Antonio Luna F @maluna0425]

¡Mira el video de kikobaylon! #TikTok https://t.co/mctEbojsBF

[Clint Is Good @axtzco63]

Dicen que el INE prohibió este spot de Morena! Sugiero “no le vayan a dar RT, eeeeeh”

[Abraham Mendieta @abrahamendieta]

Tras una denuncia del PAN, el Instituto Electoral prohibió a los candidatos de Morena hablar del #CartelInmobiliarioBJ.

Como ni tú ni yo somos candidatos de Morena, si podemos compartir este video para que llegue a todos los hogares de la CDMX y del país.

[Dr Jose Cuauhtemoc Cervantes @temotizox]

El INE prohíbe a candidatos de @PartidoMorenaMx hablar, y exhibir al #CartelInmobiliario, yo no soy candidato, así que yo si hablaré de las ratas inmobilarias de la CDMX y de todas las que operan en todo el país.

Te invito a que te sumes y no los dejemos en paz, hasta que paguen sus fechorías

[Marco Antonio Luna F @maluna0425]

¡Mira lo que encontré! Kit 2 Llantas 205/40r17 Kumho Ecsta Ps31 84w W en Mercado Libre. Entra aquí: https://t.co/pMiIfnIJsP

[Marco Antonio Luna F @maluna0425]

@EmilioVallejoRL No , ni como apoyar a alguien como tu

[Dr Jose Cuauhtemoc Cervantes @temotizox]

Pues…. A mi desde el 2006 la realidad me despertó, y le doy gracias a AMLO por quitarme la venda de los ojos.

Así que, yo le pregunto a los PANISTAS que defienden a lo putrefacto que representan sus líderes del pan, ¿que tienen kola Loka en los ojos que no
Pueden quitarse esa venda que les impide ver la realidad ?

[Alexis Daniel @SocialDmocrata_]

No sé que está diciendo López Doriga respecto al tema de los impuestos que debe Salinas Pliego, pero sería muy deshonesto de su parte si dice que la 4T lo está persiguiendo, cuando él entrevistó hace años a Gloria Trevi y ella ya lo acusaba de evasor y demás prácticas criminales.

[Azteca Noticias @AztecaNoticias]

🕊️ ¡Misión cumplida, Abuelita Alicia!

Este viernes, el corazón de Doña Alicia Matías dejó de latir. Tras dos días de lucha en el hospital, su cuerpo no resistió las quemaduras de tercer grado en el 98% de su piel.

Pero su historia ya es símbolo de amor y valentía.

🎶 En redes, canciones, imágenes y mensajes le rinden homenaje.

“Mi hermana no se fue, sigue en nuestros corazones”, dice su familia.

@Lucero_Rdz_Mx con la información #HechosDomingo

[Carla Erika Ureña∞︎︎ @CarlaEUrenaA]

El próximo hilo NO es nada agradable; pero es URGENTE que den RT hasta que el gobierno de @Claudiashein DECIDA PROTEGER A LOS USUARIOS.

La autopista Mexico-Puebla-México es YA la más peligrosa del país. No solamente por el GRAN número de accidentes provocados por pipas (generalmente, son pipas de gas), sino también por los asaltos a mano armada y los secuestros.

Los siguientes vídeos son algunos testimonios. De paso, conozcan el modus operandi, tomen precauciones y manejen alertas pues NO HAY ELEMENTOS DE LA GUARDIA NACIONAL RESGUARDANDO LAS VÍAS.

Esto sucedió el 13 de septiembre de este año. Sí, AYER…

[Momentos Virales @momentoviral]

En un mundo lleno de autos y pantallas, aún existen abuelos que regalan recuerdos eternos.