Manlezl

No se como podéis estar tan tranquilos sabiendo lo que hacen los electrones.

[Manlezl @Manlezl]

#Jupiter anoche.... mi primer Júpiter!!! #mak127 #asi178mc

[Manlezl @Manlezl]

@arcpresentation Dalux

[Aviation @xAviation]

German Air Force Wunstorf Elephant Walk April 2025 with many Airbus A400M Atlas transport aircraft.
📹: mili.tary2404(IG)

[Gavinly @Fengyi1811]

第一次看到彩虹的诞生，这个摄影师好厉害。

[Manlezl @Manlezl]

@lulumeservey Muy parecido al que me ha hecho a mí 😁

[Manlezl @Manlezl]

@gomezdetejada @COArqCordoba Fui a verlo y había más empleados que visitantes. Que desperdicio.

[Miami Beach Elevator.btc 🗽🐇⚡🏄⛵ @elevamiami]

Salvador Dalí adorava jantar bem.

Grupos grandes.

Mesas longas.

Vinhos caros.

Os melhores restaurantes de Paris e Nova York.

E sempre insistia em pagar a conta.

Ninguém desconfiava.

Na hora de fechar, ele preenchia o cheque com o valor total, com calma e elegância.

Assinava.

E então, antes de entregar ao garçom, virava o papel e rabiscava um desenho no verso.

Um esboço rápido.

Elefantes.

Cavalos.

Figuras surreais.

Assinava embaixo.

E entregava o cheque ao estabelecimento.

Dalí sabia exatamente o que aconteceria a seguir.

O dono do restaurante não descontaria o cheque.

Colocaria numa moldura.

Exibiria na parede do melhor ponto do salão.

Um Dalí original, emoldurado, no restaurante.

Valia infinitamente mais do que qualquer refeição.

Os cheques com seus desenhos foram todos guardados.

E hoje valem uma fortuna.

Há relatos de que a prática aconteceu diversas vezes ao longo dos anos, em Paris e em Nova York.

Em uma das noites documentadas, no Café de la Rotonde em Paris, Dalí pediu ao garçom uma folha de papel, esboçou um elefante de tromba erguida, assinou embaixo e entregou com desenvoltura.

A conta estava paga.

E o estabelecimento havia lucrado com o negócio.

O que Dalí fez não era só excentricidade.

Era uma compreensão precisa de que o valor da sua presença e da sua assinatura já haviam superado o preço de qualquer cardápio.

Ele não precisava de dinheiro para pagar.

Precisava apenas de um pedaço de papel e de saber o quanto valia.

Fontes: ISTOÉ — ArteRef — Revista Bula — Top Melhores

[Mobility Behaviour 👨‍🎓 @davidlois_uned]

¿Cómo destruir los servicios públicos?

1. Reduce drásticamente su presupuesto. Echas gente a la calle y no repones jubilaciones.

2. Te quejas del deterioro en su calidad.

3. Dices q la degradación de los servicios públicos es una prueba de su ineficiencia.

4. Los privatizas.

[Manlezl @Manlezl]

@k_psmj Es muy cómodo de llevar 🤣🤣

[Manlezl @Manlezl]

@unchinodechina @elmundoes Pero pueden fumar y poner la musiquita a tope. Las gallinas que entran por las que salen.

[AirspottersORG @airspottersORG]

En esta ocasión os traemos una de las escuadrillas más importantes de la Armada y, a la vez, poco conocidas: la Décima Escuadrilla. Dotada con los SH-60B su misión principal es ASW/ASuW, pero también hacen muchas otras cosas! Por @Rickspotter
https://t.co/OgxY3aFsc5

[Manlezl @Manlezl]

@airspottersORG @Rickspotter Magnífico artículo. 👏👏

[AirspottersORG @airspottersORG]

300.000 horas de vuelo: Los F-5 cada vez más cerca de su final de vida operativo. Para celebrarlo, el Ala 23 organizó una espectacular jornada para 'spotters'. Os dejamos con las impresiones de nuestro colaborador @Rickspotter https://t.co/6swrVuQ2uz

[Manlezl @Manlezl]

@Tomas_Zubiri @ElHarux Por fin alguien que responde la pregunta, que todo el mundo se va por las ramas con que no es posible teletransportar el telescopio o que se tarda otros 2000 años en devolver la información. Es sorprendente que no entiendan que está preguntando.

[Manlezl @Manlezl]

@Manuj_Hidalgo @atalaveraEcon Toma, por si necesitas una subvención:

https://t.co/McrmSa6B5u

[Manlezl @Manlezl]

@woachtung Absolutamente, hay muñecas que pierden toda dignidad con algunos relojes. 40 forever.

[Manlezl @Manlezl]

@kohantoys Yo le hubiese dejado los contrafuertes hacia el lado del vecino…y la pared sin enfoscar

[Manlezl @Manlezl]

@Relojes_GC 🤣🤣🤣👏👏👏 Tal cual. Me has hecho reír.

[caio temer @canalCCore2]

O Farol do Jument foi construído em 1904, foi um pesadelo de engenharia que durou 7 anos. Erguido sobre o recife Ar-Gazeg, na Bretanha, os operários só trabalhavam na maré baixa, içando blocos de granito de barcos em meio a mares brutais.

A obra foi financiada por Charles Potron, um sobrevivente de naufrágio que deixou 400 mil francos para que um farol fosse feito naquele ponto mortal. O desafio foi insano: cada pedra de granito era encaixada como um quebra-cabeça para suportar ondas de 30 metros de altura.

A força do oceano era tão absurda que a estrutura original começou a rachar logo no início, exigindo reforços de aço perfurados a 30m de profundidade na rocha para o farol não tombar. Uma das construções mais épicas e perigosas da história.