Estos son los de la transparencia:
Los de la alteración de censos electorales a través de leyes nefastas; los que no declaran cuántas veces ni quiénes viajaron a República Dominicana y Venezuela; los que no informan a la opinión pública pero tendrán que decir la verdad delante de los jueces.
Estos son los de la transparencia.
@elcomerciodigit Porque al final, si un país quiere proyectar fortaleza organizando grandes eventos internacionales (Mundial 2030), pero no puede —o no quiere— cuidar a sus propios menores y habitantes, algo no encaja.
@elcomerciodigit Lo razonable sería que esos niños pudieran crecer junto a sus familias, en su entorno, y que fueran sus propios países de origen quienes facilitaran el apoyo necesario para garantizar su bienestar. Externalizar esa responsabilidad genera contradicciones difíciles de justificar.
Francisco Javier López, 66 años, sueldo de 122.181,50 €€ (más dietas), vive de la política desde 1987, no ha trabajado un solo día en su puta vida, mintió en su currículum incluyendo una licenciatura en Ingeniería Industrial, dejó la carrera a los 28 años sin haber superado el primer curso.
El socialismo funciona ✊🏼
Xavier García Albiol, alcalde de Badalona, en Cuatro: "Si Marruecos puede para organizar el Mundial 2030 y gastarse miles de millones en construir un estadio para 115.000 espectadores, tiene dinero para acoger a los menores que han saltado a Ceuta".
@rumore_rosso@elmundoes Mi humilde recomendación sería: “no juzgues si no quieres ser juzgada”. Por tu comentario, veo que estás muy lejos de la perfección … “no escupas para arriba que cualquier día, te puede caer encima”
Sono favorevole alla chiusura dello spazio Schengen con la Spagna e ho piena fiducia nell’operato del Ministro Piantedosi. L’immigrazione irregolare e incontrollata rappresenta un pericolo per la sicurezza nazionale. Le immagini che arrivano da Ceuta dimostrano come la scelta del Governo di Madrid di dare la cittadinanza spagnola, quindi europea, ad oltre 500mila immigrati irregolari sia profondamente sbagliata e incentivi il traffico di essere umani.
Le immagini che arrivano da Ceuta sono impressionanti e dimostrano, ancora una volta, che l’immigrazione clandestina fuori controllo rappresenta una minaccia concreta per la sicurezza dei confini europei.
Mi sono confrontata con il Ministro dell’Interno Matteo Piantedosi. L’Italia non resterà a guardare. Stiamo convocando gli organismi preposti, e all'esito di queste riunioni siamo pronti a intervenire anche con strumenti straordinari per difendere i confini e la sicurezza dei cittadini, come la sospensione dello spazio Schengen con la Spagna.
Sull’immigrazione clandestina non arretreremo di un millimetro: difendere i confini, fermare i trafficanti di esseri umani e garantire rimpatri efficaci continuerà a essere la linea di questo Governo.
@SoyRafaCastro Ese precio es del mini kit (camiseta, pantalón y medias) talla niño 128 cm. Si publicas, por lo menos, que sea riguroso. No es solo la camiseta, que es lo que das a entender.
‼️me van a regalar 600€ al mes durante 18 años y me siento estafado‼️
El gobierno acaba de confirmar que entregará 200€ por hijo menor de manera mensual.
En mi caso (3 hijos) serían 600€…
600€ al mes “como ayuda a la crianza”.
Pero…
¿sabes que?
Me siento estafado.
Y no, no es porque me parezca poco dinero…
Y no, no es porque crea que no sea necesario…
Y no, no es porque no lo quiera…
Me siento estafado porque a una media que DESINCENTIVA a los trabajadores.
¿Como es que me dan 200€ por hijo “por no hacer nada”?
(Ojo, que soy el primero que criar tres hijos es hacer mucho mucho que conste…).
¿Cómo es que me van a dar 200€ sin que importe si trabajo o no?
Antes de nada quiero dejar claro que Si que hay que erradicar esa pobreza infantil que “curiosamente” está aumentando…
La infancia se debe proteger y NO es de recibo que en la España de 2026 haya niños que no pueden comer.
Ahora bien…
¿Por qué “la paguita”?
¿Por qué no deducir 200€ al mes por hijo en el IRPF?
Te voy a decir lo que yo creo (ojo que no soy el creador…), pero que igual soy muy mal pensado…
A mí me da en la nariz que entregando 200€ al mes, se busca “incentiva el voto en un sentido”…. Hay un dicho español que lo refleja muy bien: no se muerde la mano que se da de comer…
A mí me da en la nariz que no se plantean las deducciones en el IRPF porque no se busca incentivar el trabajo, si no la “afiliación”…
Hay que erradicar la pobreza infantil en España, es algo inadmisible hoy en día.
Pero…
¿Entregar 200€ sin pedir nada a cambio?
Mi abuela siempre lo decía “nadie regala duros a pesetas”…
¿Desincentivar el trabajo?
Si con 3 hijos me regalan 600€… ¿por qué no reducir la jornada laboral?
(Ojo no me lo plantearía, pero estoy seguro de que más de uno lo hará….).
Oye, que igual soy muy mal pensado, pero esto de “regalar” 200€/mes por hijo no lo veo muy efectivo…
Deducirse 200€/mes por hijo en el IRPF incentivaría el trabajo y la natalidad…
Es curioso que no se lo haya planteado nadie…
Y es más curioso que la medida (que depende de los presupuestos) se propone de nuevo ahora cuando llevamos año sin presupuestos generales (y dudo que los haya)…
Oye que igual soy muy mal pensado…
Pero, menos paguita y más deducción en el IRPF, incentivar el trabajo y la natalidad … y menos otros aspectos…
¡Feliz domingo!
¿Cómo es posible que un tramo de alta velocidad entregado en mayo de 2025 sufra un fallo catastrófico meses después? He aquí mi hipótesis. La respuesta no reside en un error humano, ni en un problema del tren Iryo, sino en una ejecución viciada desde el origen. La física del accidente, caracterizada por la rotura del carril y el latigazo de la cola del tren, apunta directamente a la degradación del balasto (la piedra que sostiene la vía). Si este material es de mala calidad, se tritura, pierde estabilidad y provoca que las traviesas se muevan, generando microfisuras por fatiga en el metal de la vía hasta que quiebra. El balasto (la capa de piedra triturada sobre la que asientan las traviesas) es fundamental para la estabilidad de la vía. Y ese fue el gran problema, que las vías no eran estables. Y siguen sin serlo.
Esta degradación fue advertida: el sindicato SEMAF denunció formalmente en agosto de 2025 vibraciones inusuales y trenes dando botes, sumándose a varias incidencias técnicas graves en seis meses. Hemos visto, además, un montón de vídeos de usuarios que grababan los botes de los trenes. La consecuencia mecánica es que con un balasto mal colocado, la vía va perdiendo la cama en al que se asienta por lo que las traviesas empiezan a bailar ligeramente al paso de los trenes. Esto genera un fenómeno de resonancia y amplificación de fuerzas. El tren no se desliza suavemente; golpea la vía repetidamente.
Adif ignoró la raíz del problema. Además, Adif autorizó la reutilización de material estructural en la línea Madrid-Sevilla, una decisión justificada por problemas de suministro y plazos, pero que pudo introducir un gran riesgo. ¿Negligencia? ¿Corrupción? Aquí toca hablar de corrupción: el nexo Koldo-Azvi-Anfersa. Koldo García es conocido por todos los españoles. Trabajó en el Ministerio de Transportes y hoy está en la cárcel por corrupción. También lo está José Luis Ábalos, el anterior ministro de Transportes. Investigaciones de la UCO sugieren que Koldo facilitaba no solo adjudicaciones, sino también la resolución de problemas durante la ejecución de los contratos. ¿Pudo influir Koldo para que los inspectores de Adif fueran menos rigurosos en la recepción de una obra que presentaba defectos visibles? Mi hipótesis sostiene que el fraude en la contratación pública permitió el uso de materiales deficientes. Azvi (constructora de la UTE) mantuvo a Koldo García en nómina, mientras que Áridos Anfersa (proveedora del balasto sospechoso) contrató a Patricia Úriz, la esposa de Koldo tras recibir adjudicaciones irregulares. Existen reportes y denuncias de competidores que señalan que Adif compró piedra no homologada a Áridos Anfersa. Si el balasto suministrado para la renovación de la LAV Madrid-Sevilla no cumplía con los estándares de dureza y geometría exigidos para la alta velocidad, su degradación prematura era inevitable.
Mi conclusión es aterradora y es que se habría instalado piedra barata y no homologada para maximizar márgenes, relajando los controles de calidad gracias al tráfico de influencias. La vía falló por culpa del balasto, ya que no pudo soportar las cargas dinámicas para las que teóricamente están diseñadas. El accidente no fue fortuito; fue la consecuencia mecánica inevitable de una trama corrupta que priorizó el lucro sobre la integridad estructural de la línea Madrid-Sevilla.
https://t.co/1e1tFc1h2w
Zapatero se reunió en un monte sin cobertura con el empresario de Plus Ultra 72 horas antes de su detención.
El Debate publica hoy las imágenes que acreditan la reunión clandestina.
Vía @entrammbasaguas https://t.co/JmR0QZA0oR